[發(fā)明專利]車載多參數(shù)生理監(jiān)測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410599540.6
• 申請(qǐng)日: 2014-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104287721A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐王杰;毛傳林;陳慶華;鐘永東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍泉千成電子科技有限公司
• 主分類號(hào): A61B5/0402
• 分類號(hào): A61B5/0402;A61B5/0245;A61B5/1455;A61B5/18;B60R11/00
• 代理公司: 杭州宇信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33231
• 代理人: 張宇娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無(wú)創(chuàng)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種車載多參數(shù)生理監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)

心血管疾病是危害世界各國(guó)人群的流行性疾病，死亡患者中大部分是在醫(yī)院之外突然發(fā)生急性事件，失去了寶貴的早期診斷和救治導(dǎo)致死亡。心臟疾病屬于慢性突發(fā)性疾病，如果能夠把心臟疾病的救治改變?yōu)榛颊呷粘Ｉ钪械谋O(jiān)測(cè)，將大大降低心臟疾病的死亡率。同時(shí)，由于現(xiàn)代社會(huì)節(jié)奏加快，人們壓力比較大，常常處于亞健康狀態(tài)或高強(qiáng)度勞動(dòng)造成的疲勞之中。

隨著汽車的日益普及，駕車時(shí)突發(fā)心血管疾病或因疲勞駕駛造成車禍的情況也常有發(fā)生，這不僅影響到駕車人的安危，也對(duì)其他路面車輛和行人構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。因此，急需一種能夠在駕車時(shí)對(duì)駕車人的生理指標(biāo)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)的裝置，既能夠不影響駕車，又隨時(shí)隨地監(jiān)測(cè)患者的生理狀況，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)患者的生理異常。

以往車載心跳監(jiān)測(cè)的專利大多采用在座椅內(nèi)安置振動(dòng)傳感器的方案。由于衣褲的隔離以及車輛自身的噪聲和振動(dòng)，振動(dòng)傳感器的信號(hào)出錯(cuò)率較高，影響信號(hào)采集精度和可靠性，即使采用容錯(cuò)處理算法也很難防止誤報(bào)、漏報(bào)。為此我們發(fā)明了一種新的車載多參數(shù)生理監(jiān)測(cè)裝置，解決了以上技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種集成在方向盤(pán)包套上、利用駕車人手緊握方向盤(pán)的特點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的車載多參數(shù)生理監(jiān)測(cè)裝置。???

本發(fā)明的目的可通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：車載多參數(shù)生理監(jiān)測(cè)裝置，該車載多參數(shù)生理監(jiān)測(cè)裝置集成在方向盤(pán)保護(hù)套上，包括容性檢測(cè)模塊、心電采集模塊、血氧采集模塊以及電路裝置，該容性檢測(cè)模塊采集手掌皮膚觸碰該容性檢測(cè)模塊產(chǎn)生的小電容變化數(shù)據(jù)，并在檢測(cè)到用戶手掌皮膚與該車載多參數(shù)生理監(jiān)測(cè)裝置接觸良好后，啟動(dòng)該車載多參數(shù)生理監(jiān)測(cè)裝置，該心電采集模塊采集心電信號(hào)，該血氧采集模塊采集脈搏血氧數(shù)據(jù)，該電路裝置連接于該容性檢測(cè)模塊、該心電采集模塊和該血氧采集模塊，接收心電信號(hào)和脈搏血氧數(shù)據(jù)，并在心電信號(hào)和脈搏血氧數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)向用戶本人以及其他有關(guān)人員或機(jī)構(gòu)報(bào)警并建立通信。

本發(fā)明的目的還可通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：

該電路裝置包括放大濾波A/D轉(zhuǎn)換電路、微處理器、存儲(chǔ)器、報(bào)警及語(yǔ)音電路和無(wú)線通訊模塊，該放大濾波A/D轉(zhuǎn)換電路連接于該容性檢測(cè)模塊、該心電采集模塊和該血氧采集模塊，并將心電信號(hào)和脈搏血氧數(shù)據(jù)進(jìn)行放大濾波A/D轉(zhuǎn)換，該存儲(chǔ)器存儲(chǔ)典型心電信號(hào)波形，該微處理器連接于該信號(hào)放大濾波A/D轉(zhuǎn)換電路和該存儲(chǔ)器，接收該信號(hào)放大濾波A/D轉(zhuǎn)換電路處理后的心電信號(hào)和脈搏血氧數(shù)據(jù)，并將處理后的心電信號(hào)和脈搏血氧數(shù)據(jù)傳輸給該存儲(chǔ)器儲(chǔ)存，該微處理器將該信號(hào)放大濾波A/D轉(zhuǎn)換電路處理后的心電信號(hào)與事先存儲(chǔ)在該存儲(chǔ)器中的典型心電信號(hào)波形與進(jìn)行比對(duì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生理參數(shù)是否正常，并在監(jiān)測(cè)到生理參數(shù)異常時(shí)，該微處理器根據(jù)不同病情發(fā)出不同報(bào)警信號(hào)給該報(bào)警及語(yǔ)音電路和該無(wú)線通信模塊，該報(bào)警及語(yǔ)音電路連接于該微處理器以接收該微處理器發(fā)出的報(bào)警信號(hào)，并根據(jù)不同報(bào)警信號(hào)，發(fā)出不同的提示、問(wèn)詢、蜂鳴、報(bào)警聲，使用戶以及救治人員及時(shí)了解病情的緊急程度，該無(wú)線通訊模塊連接于該微處理器以接收該微處理器發(fā)出的不同報(bào)警信號(hào)，并在接收到不同報(bào)警信號(hào)時(shí)，向基站發(fā)出病情診斷信號(hào)，向使用者的家人或朋友以及醫(yī)護(hù)人員報(bào)警。

該微處理器將該信號(hào)放大濾波A/D轉(zhuǎn)換電路處理后的脈搏血氧數(shù)據(jù)與某一特定指標(biāo)相比，當(dāng)脈搏血氧數(shù)據(jù)低于該特定指標(biāo)時(shí)，該微處理器判定駕駛員產(chǎn)生疲勞，將發(fā)出疲勞報(bào)警信號(hào)給該報(bào)警及語(yǔ)言電路，該報(bào)警及語(yǔ)言電路提醒駕駛員及時(shí)停車休息。

該報(bào)警及語(yǔ)音電路包括可接收用戶語(yǔ)音的麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器，接收基站發(fā)來(lái)的語(yǔ)音，實(shí)現(xiàn)雙向通話，該報(bào)警及語(yǔ)音電路上還設(shè)置提示按鈕，當(dāng)出現(xiàn)心臟異常、報(bào)警發(fā)生時(shí)按下該按鈕即可停止報(bào)警聲，并針對(duì)不同病情的處置方法提示在場(chǎng)人員救治的正確方法；該無(wú)線通訊模塊還接受遠(yuǎn)程指令上傳相關(guān)數(shù)據(jù)，幫助遠(yuǎn)程確診、救治。

該電路裝置還包括電容數(shù)字控制器，該電容數(shù)字控制器包括存儲(chǔ)該容性檢測(cè)模塊采集的小電容變化數(shù)據(jù)的狀態(tài)寄存器，用以表征該容性檢測(cè)模塊與皮膚的距離，該電容數(shù)字控制器讀取該狀態(tài)寄存器內(nèi)存儲(chǔ)的小電容變化數(shù)據(jù)，以確定用戶手掌皮膚與該車載多參數(shù)生理監(jiān)測(cè)裝置接觸是否良好。

該微處理器為16位單核微處理器，該存儲(chǔ)器為512MB閃存，并采用先進(jìn)先出的管理方式，該電容數(shù)字控制器為16位或更高位的高靈敏度模擬前端控制器。

該電路裝置還包括顯示屏，該顯示屏連接于該微處理器，并實(shí)時(shí)顯示該微處理器監(jiān)測(cè)的生理參數(shù)，顯示的信息包括：心電及心率波形、血氧飽和度、脈率和灌注指數(shù)。