[發明專利]多功能分級減震式汽車保險杠裝置在審
| 申請號: | 201410598867.1 | 申請日: | 2014-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN104276118A | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發明(設計)人: | 陳世蓉 | 申請(專利權)人: | 重慶市永宏陳記實業有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/18 | 分類號: | B60R19/18 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 裴娜 |
| 地址: | 400052 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 分級 減震 汽車 保險杠 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車部件,特別涉及一種汽車保險杠。
背景技術
現有的汽車保險杠,一般均只有被動防御功能,即其只能被動接受碰撞,而不能提前預判危險情況,并做好提前防撞防備,因而其對化解碰撞危險的功能還不夠完善,性能還有待提高。
并且現有的汽車保險杠,主要靠保險杠殼體來吸收碰撞能量,減震吸能性能較差,不能很好的保護車內人員的生命安全。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的是提供一種多功能分級減震式汽車保險杠裝置,以解決現有汽車保險杠不具有預判危險的功能,不能提前做好防撞準備、以及減震吸能性能較差等問題。
本發明多功能分級減震式汽車保險杠裝置,包括保險杠殼體,還包括設置在車架橫梁上的阻尼油缸、檢測車輪轉速的速度傳感器和控制阻尼油缸的控制器,所述速度傳感器和控制器電連接,所述阻尼油缸的活塞桿端部設置有彈性擋塊,所述保險杠殼體的中部設置有與彈性擋塊配合的窗口;
還包括位于保險杠殼體和車架橫梁之間的若干減震彈簧和并列固定在車架橫梁上的彈簧固定座,所述減震彈簧套在彈簧固定座上。
進一步,所述多功能分級減震式汽車保險杠裝置還包括固定在車架橫梁上并與阻尼油缸活塞桿滑動配合的導向套。
進一步,所述保險杠殼體通過吸能盒與車架橫梁連接。
進一步,所述減震彈簧的高度從中間向兩邊逐漸降低。
進一步,所述彈簧固定座為圓柱形橡膠柱。
本發明的有益效果:
1、本發明多功能分級減震式汽車保險杠裝置,其通過速度傳感器檢測汽車行駛速度,當汽車行駛速度處于超速狀態時,控制器便控制阻尼油缸的活塞桿處于伸出狀態,從而可提前做好防撞準備,在碰撞發生時,阻尼油缸可提前消耗部分撞擊能量,然后在進一步撞擊過程中汽車保險杠殼體再進一步消耗剩下的撞擊能量,從而可更好的保護車內人員的生命安全,撞擊保護性能更好。
2、本發明多功能分級減震式汽車保險杠裝置,其具有阻尼油缸、保險杠殼體、減震彈簧、吸能盒等多級減震部件,從而在碰撞過程中可逐級消耗碰撞能量,碰撞能量吸收消耗量更大,其吸能減震過程更平穩,可更好的保證車內人員的生命安全。
附圖說明
圖1為本發明多功能分級減震式汽車保險杠裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
如圖所示,本實施例多功能分級減震式汽車保險杠裝置,包括保險杠殼體1,還包括設置在車架橫梁2上的阻尼油缸3、檢測車輪轉速的速度傳感器4和控制阻尼油缸的控制器5,所述速度傳感器4和控制器5電連接,所述阻尼油缸3的活塞桿端部設置有彈性擋塊6,所述保險杠殼體1的中部設置有與彈性擋塊6配合的窗口;
還包括位于保險杠殼體1和車架橫梁2之間的若干減震彈簧7和并列固定在車架橫梁2上的彈簧固定座8,所述減震彈簧7套在彈簧固定座8上。
在正常狀態下,阻尼油缸3的活塞桿伸出一定距離使彈性擋塊6與保險杠殼體1齊平,不會影響保險杠的外觀。當速度傳感器4檢測到汽車行駛速度處于超速狀態時,控制器5便控制阻尼油缸3的活塞桿處于全伸出狀態,從而可提前做好防撞準備,在碰撞發生時,阻尼油缸3可提前消耗部分撞擊能量,然后在進一步撞擊過程中汽車保險杠殼體再進一步消耗剩下的撞擊能量,從而可更好的保護車內人員的生命安全,撞擊保護性能更好。
并且本實施例多功能分級減震式汽車保險杠裝置,其具有阻尼油缸3、保險杠殼體1、減震彈簧7等多級減震部件,從而在碰撞過程中可逐級消耗碰撞能量,碰撞能量吸收消耗量更大,其吸能減震過程更平穩,可更好的保證車內人員的生命安全。
作為對本實施例的改進,本多功能分級減震式汽車保險杠裝置還包括固定在車架橫梁2上并與阻尼油缸3活塞桿滑動配合的導向套9;導向套9可在碰撞過程中避免阻尼油缸3的活塞桿發生偏轉、阻尼油缸3的活塞變形等問題,可更好的保證阻尼油缸3正常工作。
作為對本實施例的改進,所述保險杠殼體1通過吸能盒10與車架橫梁2連接;吸能盒8可進一步消耗撞擊能量,提高保險杠防護能量。
作為對本實施例的改進,所述減震彈簧7的高度從中間向兩邊逐漸降低;在碰撞過程中,中部的減震彈簧7先接觸碰撞物,然后中部兩側的彈簧再依次接觸碰撞物,碰撞減震吸能過程更平穩,緩沖效果更好,可更好的保護車內人員的生命安全。
作為對本實施例的改進,所述彈簧固定座8為圓柱形橡膠柱;圓柱形橡膠柱也具有減震吸能功能,其可在碰撞后期進一步吸收消耗碰撞能量,進一步了提高汽車保險杠裝置的防護性能。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
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