[發明專利]車用尿素溶液的制備方法及制備設備在審
| 申請號: | 201410598772.X | 申請日: | 2014-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN104437148A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 楊翠紅 | 申請(專利權)人: | 天津辰鑫石化工程設計有限公司 |
| 主分類號: | B01F1/00 | 分類號: | B01F1/00;B01F7/18;B01F15/06;B01D53/94;B01D53/56 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 王融生 |
| 地址: | 300271 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 尿素 溶液 制備 方法 設備 | ||
技術領域
本發明屬于環保材料尾氣凈化劑制備,特別涉及一種車用尿素溶液的制備方法及制備設備。
背景技術
霧霾天氣的多發使得環境問題成為政府和民眾關注的焦點,而機動車尾氣污染是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。柴油機氮氧化物和PM2.5的排放量大,對環境污染嚴重。為減輕柴油汽車尾氣給大氣環境造成的污染,一是提高油品的品質,二是采用終端治理,即采用SCR技術(選擇性催化還原系統)。
車用尿素溶液作為柴油機尾氣凈化劑的主要成分,它是消除汽車尾氣中氮氧化物的一種還原劑,通過催化器的轉換將氮氧化物還原成無污染的氮氣和水蒸氣,達到尾氣排放標準。其工作原理是應用SCR技術,尿素溶液通過加熱的管道從尿素溶液罐中吸取,然后通過壓縮空氣,使它均勻噴入尾氣中被氣化(180℃左右分解),并釋放出氨氣,然后在SCR的催化器中使氮氧化物加速轉化成無害的氮氣和水蒸氣,同時吸收了有害的煙塵顆粒。
本發明即是在“推進柴油機的尾氣排放達到國Ⅴ、國Ⅵ的環保要求”的大環境下應運而生。
發明內容
本發明目的是提供一種車用尿素溶液的制備方法及制備設備。是一種采用強制攪拌和加熱條件下制備車用尿素溶液的方法。
本發明內容:
一種車用尿素溶液的制備方法,其特征在于:
采用調和釜的車用尿素溶液制備的工藝過程:
1)用超純水將公稱容積10m3-80m3的調和釜清洗2-3遍后再用空氣吹干,確保設備內無雜質和水滴;
2)啟動超純水進料泵,采用流量累積量控制水的加入量,當超純水流量累計至5400-43200kg時自動連鎖停超純水進料泵;
3)啟動熱水循環泵,將制備好的50-85℃熱水送入調和釜外的半管夾套系統循環,循環熱水返回熱水罐,調和釜內的溫度與熱水泵聯鎖;
4)啟動調和釜攪拌器,同時將計量準確的2600—20800kg的尿素晶體采用管鏈機密閉加入調和釜,加料時間1—4小時;一邊加料,一邊攪拌溶解;
5)加料完畢繼續攪拌0.5-1.5小時,停攪拌器和熱水循環泵,完成制備過程。
車用尿素溶液的制備方法的制備過程,其關鍵的控制參數是尿素溶液的溫度,其控制方法:
1)釜內溫度與熱水循環泵連鎖:當釜內尿素溶液的溫度達到50℃時,報警并聯鎖停熱水循環泵;當釜內尿素溶液的溫度降至20℃時,手動啟動熱水循環泵給調和釜加熱;
2)熱水溫控調節閥:當加熱系統循環熱水的回水較進水溫度差小于10℃時,調節閥的開度減小;回水的溫度差大于10℃時,調節閥的開度增大,以保證良好的供熱。
本車用尿素溶液的制備方法使用的設備,其特征在于:
調和釜設備參數:
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