[發明專利]一種移動式高溫煙塵廢氣流場控制裝置及工藝方法有效
申請號: | 201410597360.4 | 申請日: | 2014-10-31 |
公開(公告)號: | CN104331049B | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
發明(設計)人: | 馬駿;李浩源 | 申請(專利權)人: | 遼寧紅拖科技股份有限公司 |
主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418 |
代理公司: | 鞍山大千專利事務所 21110 | 代理人: | 聶振峽 |
地址: | 114000 遼寧省鞍山市千*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 移動式 高溫 煙塵 氣流 控制 裝置 工藝 方法 | ||
本發明涉及一種移動式高溫煙塵廢氣流場控制裝置,其特征在于:控制裝置為罩體結構,由:流場驅動系統和熱能導流系統組成,移動式高溫煙塵廢氣流場控制工藝方法,采用以下步驟:流場驅動系統和熱能導流系統同步工作,流場驅動系統處于負壓工作狀態,熱能導流系統處于正壓逐漸減弱負壓逐漸增強的工作狀態;流場驅動系統有組織的環境氣流進入流場驅動系統;采用正壓驅動和煙塵廢氣凈化系統的負壓引導驅動,通過脫硫劑漿液水幕向篩網周邊區域流動,最終排入熄焦車廂焦罐內,進行高級脫硫除塵。本發明避可大大減少煙塵廢氣凈化系統的吸風量,使凈化系統有效控制固體或液體粒子污染,具有節能減排和低運行成本的實際意義。
技術領域
本發明屬于環境保護技術領域,是一種利用流場驅動系統和熱能導流系統,以低能耗、小吸風量來控制高溫煙塵廢氣流場,同時脫除煙塵廢氣中所含的低濃度SO2等酸性組分及大顆粒固體或液體粒子等污染物的移動式高溫煙塵廢氣流場控制裝置及工藝方法,特別涉及一種移動式高溫煙塵廢氣流場控制裝置及工藝方法。
背景技術
煙塵廢氣凈化系統主要由局部排氣罩、凈化裝置、管道系統及通風機等組成,是目前對煙塵廢氣污染控制的主要和有效手段。局部排氣罩是一種污染源控制裝置,本發明所述移動式高溫煙塵廢氣流場控制裝置是傳統局部排氣罩的升級換代裝置,局部排氣罩控制的是一個生產環節單股攜塵氣流單一流場,而本發明所述移動式高溫煙塵廢氣流場控制裝置控制的是多個生產環節多股攜塵氣流疊加流場,通過利用高新技術有效控制多股攜塵氣流和削弱其塵化強度,在避免固體(或液體)粒子等污染物擴散的同時,使煙塵廢氣凈化系統的運行有效、節能和經濟。對于焦側區域的污染源,主要產生于焦爐出焦過程。裝入焦爐炭化室的煤經高溫干餾煉成赤熱的紅焦后,被推焦車按順序從炭化室推出,推出的紅焦發生破裂在空氣中燃燒和從導焦柵落到熄焦車廂(焦罐)內撞擊,在出焦過程的爐門處、攔焦車導焦柵和焦炭從攔焦車導焦柵落到熄焦車廂(焦罐)三個推焦環節產生大量煙塵廢氣,每噸紅焦散發的煙塵廢氣數量達0.4kg之多。污染源具有:煙塵廢氣溫度高、間歇、陣發性和產塵點沿焦爐縱向頻繁移動等特點,廢氣中主要含有焦塵(顆粒物)和低濃度(約為100mg/m3)SO2氣體等污染物。對出焦過程三個推焦環節的污染源控制,國內外常采用移動局部排氣罩捕集煙塵廢氣。移動局部排氣罩與煙塵廢氣凈化系統的其它組成部分不固定,排氣罩罩住攔焦車導焦柵出口和熄焦車車廂(焦罐)口,排氣罩固定在攔焦車上隨攔焦車一起移動,排氣罩出口連接管與管道系統的集塵匯總管移動連接,煙塵廢氣凈化系統的其它組成部分固定在地面上。污染源控制機制是:將出焦過程三個推焦環節的污染源看成為一個污染源,從局部排氣罩內部吸出高溫煙塵廢氣,使內部因物料攜帶與誘導氣流而出現的正壓區變為負壓區,控制攜塵氣流從排氣罩縫隙處擠出。上述在對出焦過程三個推焦環節污染源的控制中,將出焦過程三個推焦環節的污染源看成為一個污染源,不考慮對低濃度SO2等酸性組分的控制,主要考慮對焦塵(顆粒物)的控制。移動局部排氣罩,普遍存在密封不嚴,尤其攔焦車導焦柵與爐門接觸部位(特別是下部)無法完全密封,導致一部分煙塵廢氣外逸;捕集能力不足或不均勻,造成有一部分煙塵廢氣從局部排氣罩下部邊緣與熄焦車車廂(焦罐車罐口)上部邊緣的空隙外逸等缺陷。為解決這部分煙塵廢氣外逸,通常都采用加大排氣量措施,另外,由于凈化裝置一般都選用袋式除塵器,所以在處理高溫煙氣廢氣時,必須先考慮煙塵廢氣的冷卻降溫,然后再進入袋式除塵器凈化,這樣會帶來煙塵廢氣凈化系統設施龐大,不符合節能減排和低運行成本的要求。
發明內容
本發明克服了上述存在的缺陷,目的是針對焦爐出焦過程三個推焦環節的污染源,利用流場驅動系統和熱能導流系統,以低能耗、小吸風量來控制高溫煙塵廢氣疊加流場,同時脫除煙塵廢氣中所含的低濃度SO2等酸性組分及大顆粒固體或液體粒子等污染物,通過密封及結構設計實現控制污染要求,提供一種方便經濟的移動式高溫煙塵廢氣流場控制裝置及工藝方法。
本發明移動式高溫煙塵廢氣流場控制裝置及工藝方法內容簡述:
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