[發明專利]一種液壓油箱

有效

• 申請號: 201410596921.9
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN104454677A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 王祥軍;龔俊;伍錫文;陶鵬宇
• 申請（專利權）人: 湖南五新重型裝備有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;劉華聯

技術領域

本發明涉及液壓領域，尤其涉及一種液壓油箱。

背景技術

液壓系統由于具有傳動平穩、承載能力大的優點，因此，液壓系統的應用較為廣泛。

液壓油箱是液壓系統中的一個關鍵部件，起到存儲液壓油、過濾液壓油、分離空氣以及對液壓油進行散熱的作用。現有技術中的液壓油箱中通常設置有一個隔板，且隔板的高度低于液面高度。則位于液壓油箱中的液壓油可以通過隔板上方或者隔板上開設的通孔進行流動。

現有技術中的液壓油箱存在散熱效果差的問題。

發明內容

針對上述問題，根據本發明提出了一種液壓油箱，其包括：油箱本體；沿所述油箱本體中的液壓油的過流方向依次分隔設置有第一分隔部件和第二分隔部件；所述第一分隔部件的兩端分別開設有內凹的第一豁口和第二豁口，所述第一豁口與所述油箱本體中的第一側壁之間構造有引導液壓油流向的第一過流口，所述第二豁口與所述油箱本體中的第二側壁之間構造有引導液壓油流向的第二過流口；所述第一分隔部件的上端面到所述油箱本體的上蓋的內表面之間的距離小于所述第二分隔部件的上端面到所述油箱本體的上蓋的內表面之間的距離；所述第二分隔部件的上端面高于所述第一豁口和所述第二豁口的上邊沿。第一分隔部件的上端面到油箱本體的上蓋的內表面之間的距離小于第二分隔部件的上端面到油箱本體的上蓋的內表面之間的距離，從而，能夠使得液壓油在由回油腔流經中油腔中后，而流入吸油腔的過程中，方便該液壓油從中油腔流進吸油腔中，這樣，便能夠給液壓系統迅速供油。該第二分隔部件的上端面高于第一豁口的上邊沿以及高于第二豁口的上邊沿，這樣，由于回油腔中的液壓油面低于第一分隔部件的高度，因此，該液壓油油只能通過第一過流口和第二過流口，而流進中油腔中。此過程中，使得經液壓系統回流的液壓油在回油腔中沿著第一分隔部件向下流動，同時流經第一過流口和第二過流口。由此可見，延長了該液壓油的行走距離以及行走時間，利于液壓油的散熱以及氣泡分離。其中，分離出的氣泡會經過空氣濾清器，而分散到外部的大氣中。

另外，流進中油腔中的液壓油在流進吸油腔的過程中，由于該第二分隔部件的上端面高于第一豁口的上邊沿以及高于第二豁口的上邊沿，因此，該液壓油需要在中油腔中沿著第二分隔部件向上爬越至該第二分隔部件的上端面，然后越過該第二分隔部件的上端面，而流進吸油腔中。由此可見，在液壓油經過中油腔，而流進吸油腔的過程中，該液壓油的流經路線是先向上后向下的過程，大大地增加了液壓油的流動距離和時間，增強了液壓油的循環，有助于液壓油的散熱及冷卻。從而，大大地降低了液壓油箱的溫度，避免了液壓油因油溫過高，而產生變質的現象，保證了液壓油的質量。另外，在延長液壓油的流經路線時，也有助于液壓油中的氣泡分離，從而，減少了液壓系統的振動和噪聲，避免了對液壓油箱中的其他部件造成腐蝕以及避免了影響液壓系統的工作可靠性。

較佳的，所述第一分隔部件與所述第二分隔部件之間的距離范圍為所述油箱本體的長度的1/4到1/2倍。這樣，不會使得第一分隔部件和第二分隔部件之間因距離太近，導致第一分隔部件與第二分隔部件之間構造成的中油腔的空間過小，而影響液壓油的流速，即因該液壓油的流速加大，使得液壓油在流動的過程中因撞擊油箱本體的箱壁，而影響液壓油流動的平穩性。同樣，也不會使得第一分隔部件和第二分隔部件之間因距離太遠，導致第一分隔部件和第二分隔部件之間構造成的中油腔的空間過大，使得吸油腔和回油腔的空間過小，從而增大了吸油和回油的阻力，不利于油箱散熱和氣泡分離。

較佳的，所述第一分隔部件與所述第二分隔部件之間的距離為所述油箱本體的長度的1/3倍。這樣的設置，使得縱向支撐的強度相對油箱本體的分布較為均勻，從而增強了該液壓油箱的整體強度。

較佳的，所述第一豁口與所述第二豁口對稱設置在所述第一分隔部件的兩端。這樣，回油腔中的液壓油在同時流經第一過流口和第二過流口時，能夠以相同的流速同時流進中油腔中，促進了液壓油的流動，加快了液壓油的散熱。