[發明專利]汽車天窗隔絕噪音檢測室

有效

• 申請號: 201410596902.6
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN104316602A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 周玉成;程永海;汪義文;邵文彬
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
• 主分類號: G01N29/11
• 分類號: G01N29/11
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本發明涉及汽車天窗性能檢測領域，尤其涉及一種汽車天窗隔絕噪音檢測室。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受，因此天窗的隔絕噪音的性能也需要十分優異，為車主更加安心舒適的開車；所以天窗在生產過程中需對其進行隔絕噪音性能測試，此步驟往往在最后進行，目前生產中只是對生產完畢的汽車天窗進行抽樣檢測其隔絕噪音的性能，無法保證所有的成品的隔絕噪音的性能都達標，因此需要對每一個汽車天窗進行隔絕噪音檢測，而生產無專門的設備進行這一操作，因此解決上述問題就顯得十分必要了。

發明內容

本發明提供一種汽車天窗隔絕噪音檢測室，可以高效快速的對所有的汽車天窗的隔絕噪音的性能進行測試，解決了背景技術中出現的問題。

為解決上述問題，本發明提供一種汽車天窗隔絕噪音檢測室，包括有靜音室，所述靜音室內設置有兩條平行放置的運輸帶，兩條運輸帶的中間部分為密閉的空間，兩條運輸帶中間下方設置有噪聲發聲器，兩條運輸帶的中間外側壁向上均伸出有支臂，支臂的頂部設置有聲音接收器，聲音接收器的接收的一頭對著運輸帶內側；所述兩條運輸帶的外側壁上位于支臂的兩側均設置有夾緊氣缸，夾緊氣缸的頭部連接有旋轉夾緊側臂一端，旋轉夾緊側臂的另一端向下設置有夾緊壓頭；所述兩條運輸帶左側中間下方設置支撐塊，支撐塊上設置有上推氣缸，上推氣缸的頭部設置有限位板，限位板上靠近兩條運輸帶處設置有限位塊。

進一步改進在于：所述兩條運輸帶的兩端外側壁上均設置有側板，側板上連接有可在側板上向運輸帶內側旋轉的連接板，連接板上方連接有壓板，壓板位于運輸帶的正上方，側板上設置有下拉氣缸，下拉氣缸與連接板連接在一起。

進一步改進在于：所述兩條運輸帶內側壁上位于限位板的右側均設置有定位感應器。

進一步改進在于：所述壓板內設置有滾輪，滾輪朝向運輸帶的方向與工件接觸。

進一步改進在于：所述噪聲發聲器和聲音接收器在同一個豎直平面上。

本發明的有益效果：本發明通過在靜音室內設置兩條運輸帶用于運輸汽車天窗，天窗從靜音室左側輸送至靜音室內再從靜音室右側輸出，在運輸帶外側壁設置夾緊氣缸用于夾緊工件的中部，夾緊氣缸上設置帶有夾緊壓頭的的旋轉旋夾緊側臂，可方便的夾緊工件；運輸帶下方中間設置噪聲發聲器提供噪聲源，運輸帶外側上方設置兩個聲音接收器，將工件放在運輸帶上夾緊后啟動在工件下方的噪聲發聲器，同時工件上方的聲音接收器來接收聲音，由于兩條運輸帶中間為密閉的部分，這樣就可以根據接收聲音的大小來判斷車窗隔絕噪聲性能的優異；并且還在運輸帶兩端的正上方設置帶有滾輪的壓板，來壓工件的四角，更加的方便進行操作；本發明結構簡單易操作，可以高效快速對汽車天窗進行噪音隔絕測試，適用于生產中。

附圖說明

圖1是本發明正面透視圖。

圖2是本發明靜音室內的俯視圖。

圖3是本發明壓板的側視圖。

1-靜音室，2-運輸帶，3-噪聲發聲器，4-支臂，5-聲音接收器，6-夾緊氣缸，7-旋轉夾緊側臂，8-夾緊壓頭，9-支撐塊，10-支撐塊，11-限位板，12-限位塊，13-側板，14-連接板，15-壓板，16-下拉氣缸，17-定位感應器，18-滾輪。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。