[發明專利]防止高速路連環撞車的智能預警系統

在審

• 申請號: 201410596639.0
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104299451A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 白晉軍;劉偉民;常勝江;齊雙;谷雨
• 申請（專利權）人: 天津工業大學
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止高速路連環撞車的智能預警系統，其特征是：由車載終端和服務器兩部分組成；其中服務器負責對車載終端收集到的交通信息數據流的存儲、運算、統計、分析和預測工作；車載終端由電源管理模塊、嵌入式處理器、衛星定位模塊、移動通信模塊、ZigBee無線通信模塊、疲勞駕駛檢測模塊、生命體征檢測模塊、加速度檢測模塊、胎壓檢測模塊、油箱溫度檢測模塊、危險品運輸一鍵提醒模塊、液晶顯示模塊和語音提示模塊組成，裝有車載終端的汽車之間通過ZigBee無線通信模塊進行連接，無線網絡通信范圍為0～500m，工作頻段為2.4GHz；汽車通過ZigBee網絡將自身位置、速度、加速度、駕駛員疲勞信息、汽車連續運行時間、駕駛員生命體征數據、剎車是否失效、胎壓、油箱溫度、是否運輸危險品等數據發送給網絡內的其他車輛，同時通過移動通信網絡將數據上傳服務器；其它車輛接收數據后，對數據進行判斷和處理，若某項異常，通過液晶顯示屏和語音提示模塊發布相應的預警標識和語音提醒；服務器根據網絡地址將某網絡內車輛上傳的數據通過移動通信網絡發送給該網絡內其它所有車輛，在ZigBee網絡連接失敗時，確保汽車接收數據不受影響，準確發出預警信息。

2.根據權利要求1所述的防止高速路連環撞車的智能預警系統，其特征是：所述的疲勞駕駛檢測模塊通過檢測駕駛員面部表情和汽車連續運行的時間來判斷駕駛員是否疲勞；汽車啟動之后，計時器開始計時，如果汽車停止運行，且停車時間超過20分鐘則本次計時結束，下一次計時從0開始，否則，計時器將一直累加；如果計時器連續計時時間超過4個小時，通過ZigBee網絡和移動通信網絡將數據發送給其他車輛，液晶顯示屏顯示預警標識，發出語音提醒。

3.根據權利要求1所述的防止高速路連環撞車的智能預警系統，其特征是：所述的生命體征檢測模塊與嵌入式處理器連接，檢測端口包括但不限于血壓檢測和脈搏檢測，對生命體征數據進行實時采集，嵌入式處理器對檢測數據進行判斷，若出現異常，立刻通過ZigBee網絡和移動通信網絡將數據發送給其他車輛，顯示預警標識，發出語音提醒。

4.根據權利要求1所述的防止高速路連環撞車的智能預警系統，其特征是：所述的加速度檢測模塊與嵌入式處理器連接，由加速度傳感器構成測量電路，加速度數據經過處理后通過ZigBee無線網絡和移動通信網絡發送給其他車輛，系統判斷某車急剎車時，液晶顯示屏顯示預警標識，發出語音提醒。

5.根據權利要求1所述的防止高速路連環撞車的智能預警系統，其特征是：所述的剎車檢測模塊與嵌入式處理器連接，剎車作為開關控制檢測電路的斷開和導通；如果處理器判斷剎車被踩下而車速沒有減小，即認為此車剎車失靈，通過ZigBee網絡和移動通信網絡將數據發送給其他車輛，液晶顯示屏顯示預警標識，發出語音提醒。

6.根據權利要求1所述的防止高速路連環撞車的智能預警系統，其特征是：所述的胎壓檢測模塊由壓力傳感器、測量電路和移動通信模塊組成，壓力數據通過移動通信網絡發送給車載終端進行處理，再通過ZigBee網絡和移動通信網絡發送給網絡內的其他車輛；當胎壓連續降低或者胎壓低于正常值，或者胎壓過高時，液晶顯示屏顯示預警標識，發出語音提示。

7.根據權利要求1所述的防止高速路連環撞車的智能預警系統，其特征是：所述的油箱溫度檢測模塊與嵌入式處理器連接，由溫度傳感器測量電路和信號調理電路組成，嵌入式處理器對溫度數據進行處理，通過ZigBee網絡和移動通信網絡發送給其他車輛；當油箱溫度高于設定值，液晶顯示屏顯示預警標識，發出語音提示。

8.根據權利要求1所述的防止高速路連環撞車的智能預警系統，其特征是：所述的危險品運輸一鍵提醒模塊與嵌入式處理器連接，由按鍵控制，如果某車運輸危險品，則行車前將按鍵按下，系統通過ZigBee網絡和移動通信網絡把信息發送給其他車輛，液晶顯示屏上顯示預警標識，發出語音提示；所述危險品包括但不限于化學品或者易燃、易爆品。