[發明專利]一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置

有效

• 申請號: 201410596035.6
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN104358457A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 王景保;王洋
• 申請（專利權）人: 王洋
• 主分類號: E04H6/34
• 分類號: E04H6/34
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 董金國;楊欽祥

1.一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置，其特征在于：其包括上圈梁（1）、通過滑軌（9）設置在上圈梁（1）上的兩組夾持機構以及串連兩組夾持機構的伸縮軸（4）；以及與伸縮軸（4）嚙合的動力輸出機構；

所述夾持機構包括：通過滑軌（9）設置在上圈梁（1）上的滑車（2）、固定設置在滑車（2）上的導向滑槽（3）、通過伸縮軸（4）設置在滑槽（3）內的滑塊（5）以及通過固定軸（6）設置在滑車（2）上用于夾持抬升汽車輪胎的成對設置的夾輪臂（7），所述滑塊（5）通過連板（8）與夾輪臂（7）連接；

所述伸縮軸（4）順次包括：第一端齒輪（111）、第一軸套（441）、第一絲杠（451）、串連軸套（443）、第二絲杠（452）、第二軸套（442）、第二端齒輪（112），所述第一端齒輪（111）與第一軸套（441）固定連接，所述第二軸套（442）與第二端齒輪（112）固定連接，所述第一軸套（441）與第一絲杠（451）插接，所述第一絲杠（451）和第二絲杠（452）分別與串連軸套（443）兩端插接，所述第一絲杠（451）設置有正螺紋（42）和反螺紋（43），所述正螺紋（42）上設置有第一滑塊（51），所述反螺紋（43）上設置有第二滑塊（52），所述第一絲杠（451）和第二絲杠（452）結構相同，所述串連軸套（443）固定在上圈梁（1）上；

所述輸出機構包括托舉電機（10），所述伸縮軸（4）與托舉電機（10）連接，所述滑塊（5）與連板（8）鉸連，所述夾輪臂（7）與連板（8）鉸連。

2.根據權利要求1所述的一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置，其特征在于：所述第一絲杠（451）和第二絲杠（452）與軸套的插接端截面是四邊形或六邊形，所述軸套內孔的截面形狀與絲杠插接端截面相匹配。

3.根據權利要求2所述的一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置，其特征在于：所述滑槽（3）位于滑車（2）中部，所述滑車（2）一側設置有兩個分別通過連板（8）與第一滑塊（51）和第二滑塊（52）連接的夾輪臂（7），所述滑車（2）另一側設還置有兩個分別通過連板（8）與第一滑塊（51）和第二滑塊（52）連接的夾輪臂（7）。

4.根據權利要求3所述的一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置，其特征在于：所述夾輪臂（7）包括夾臂（71）、與固定軸（6）連接的旋轉盤（72）以及與連板（8）鉸接的轉軸（73），所述旋轉盤（72）為半圓形齒盤，所述旋轉盤（72）成對設置并嚙合。

5.根據權利要求3所述的一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置，其特征在于：所述伸縮軸（4）包括分別設置在伸縮軸（4）兩端的兩個端齒輪（11）、分別通過套軸（44）與端齒輪（11）連接的兩個絲杠（45），兩個所述絲杠（45）分別穿過導向槽（3），設置在滑槽（3）內的絲杠（45）設置有正螺紋（42）和反螺紋（43）。

6.根據權利要求1所述的一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置，其特征在于：所述上圈梁（1）上設置有兩個夾持機構，所述兩個夾持機構通過套軸（44）連接。

7.根據權利要求5所述的一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置，其特征在于：所述伸縮軸（4）通過端齒輪（11）與托舉電機（10）的電機軸上的電機鏈輪組（12）嚙合。

8.根據權利要求1至7任一項所述的一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置，其特征在于：所述導向槽（3）為水平凹槽，所述滑塊（5）設置有過油孔（53）。

9.根據權利要求8所述的一種機械車庫單軸傳動夾輪裝置，其特征在于：所述夾臂（71）通過一個以上的軸承（74）套裝有滾筒（75）。