[發明專利]輪胎充氣機及其控制方法和裝置

有效

• 申請號: 201410595534.3
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN104354684A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 楊琪
• 申請（專利權）人: 東莞瑞柯電子科技股份有限公司
• 主分類號: B60S5/04
• 分類號: B60S5/04;F04B49/02;F04B49/08
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

技術領域

本發明涉及輪胎充氣機及其控制方法，具體涉及其補胎功能。對于該控制方法中的步驟，可以建立功能模塊，組合成功能模塊構架，主要通過存儲在計算機可讀存儲介質中計算機程序來實現。

背景技術

輪胎充氣機在對輪胎充氣的過程中需進行滿氣控停，即一旦氣壓傳感器測得氣壓升高至輪胎滿氣閾值(例如35psi)，意味著輪胎已充滿，就自動控制氣泵停止噴氣。

接上了胎液瓶的輪胎充氣機兼具補胎功能，成為輪胎補胎充氣一體機，其氣路結構如圖1。若要補胎，需確保胎液瓶內已注入本次補胎所需的補胎液，然后啟動氣泵，氣泵就會噴出高壓氣體把胎液瓶內的補胎液推入輪胎內進行補胎。補胎時，由于受補胎液阻擋，氣壓傳感器會測得充氣通道中的氣壓在短時間內急劇升高至高于上述滿氣閾值35psi，故使用者在補胎之前需手動調節，把滿氣閾值調節至例如80psi，以免補胎中途因“滿氣”觸發控停而中斷。待補胎完成后把滿氣閾值調回至35psi，再進行充氣。可見，為了應用輪胎充氣機的補胎功能，操作會比較麻煩。

發明內容

本發明旨在讓應用輪胎充氣機進行補胎的操作更方便。

本發明給出輪胎充氣機，包括氣泵和充氣通道，被氣泵加壓的氣體經過充氣通道后噴出，還包括控制模塊和設在充氣通道中的氣壓傳感器，控制模塊在氣泵噴氣的過程中可進行滿氣控停，即一旦氣壓傳感器測得的氣壓升高至輪胎滿氣閾值，就令氣泵停止噴氣，其特征是：控制模塊在氣泵噴氣的過程中，根據氣壓傳感器測得的氣壓變化情況判斷是否正在補胎，若正在補胎則不進行滿氣控停。該輪胎充氣機若自身具備/外接胎液瓶，則成為輪胎補胎充氣一體機，被氣泵加壓的氣體依次經過充氣通道和胎液瓶后噴出。

優選地，控制模塊在氣泵噴氣的過程中，其中至少在補胎過程中進行堵塞控停，即根據氣壓傳感器測得的氣壓變化情況判斷是否發生氣路堵塞故障，若發生氣路堵塞故障則令氣泵停止噴氣。

優選地，控制模塊在補胎過程中可進行補胎結束控停，即根據氣壓傳感器測得的氣壓變化情況判斷補胎是否已結束，若補胎已結束則令氣泵停止噴氣，更優選地，設有補胎-充氣連貫工作檔供使用者使用，該檔下，控制模塊不進行補胎結束控停，則補胎結束后自動開始充氣。

對于控制模塊的動作中的步驟，可以建立功能模塊，組合成功能模塊構架，主要通過存儲在計算機可讀存儲介質中計算機程序來實現。

有益效果：根據充氣通道內的氣壓變化情況判斷，補胎時自動停用滿氣監測；補胎結束后，使用者無需手動調節即可進行充氣，操作方便。

附圖說明

圖1是輪胎充氣機的氣路結構。

圖2是輪胎補胎充氣一體機工作過程中，充氣通道中的氣壓變化情況示意圖。

具體實施方式

輪胎補胎充氣一體機氣路結構如圖1，被氣泵加壓的氣體依次經過充氣通道、胎液瓶和胎液輸出通道后噴出到輪胎中，氣壓傳感器設在充氣通道中感測氣壓。控制模塊負責控制輪胎補胎充氣一體機的工作過程，對于其動作中的步驟，可以建立功能模塊，組合成功能模塊構架，主要通過存儲在計算機可讀存儲介質中計算機程序來實現。控制模塊在氣泵噴氣的過程中可進行滿氣控停，即一旦氣壓傳感器測得的氣壓升高至輪胎滿氣閾值，就令氣泵停止噴氣。滿氣閾值可讓使用者手動調節，本實施例中假設預先調節為35psi后不再調整。

輪胎補胎充氣一體機設有補胎-充氣連貫工作檔和補胎/充氣單次工作檔供使用者選擇。

一、使用者如需對破損輪胎進行補胎后隨即充氣，就要確保胎液瓶內已注入本次補胎所需的補胎液，選擇補胎-充氣連貫工作檔，把胎液輸出通道的出口接到輪胎的氣門嘴，然后啟動氣泵。輪胎補胎充氣一體機工作過程結合圖2說明如下：

(1)?補胎階段

氣泵噴出高壓氣體把胎液瓶內的補胎液經胎液輸出通道推入輪胎內進行補胎，由于氣體受補胎液阻擋，氣壓傳感器測得氣壓在短時間內急劇升高，控制模塊據此判斷出正在補胎而非充氣，故不進行滿氣控停，因此氣體受補胎液阻擋會使得氣壓一直升高至約60psi；如果發生氣路堵塞故障尤其是因補胎液堵塞氣路引起的情況，氣壓將會極快地升高，氣壓將超過80psi，控制模塊據此判斷出發生了氣路堵塞故障，就會令氣泵停止噴氣，控制模塊的此種控制稱為堵塞控停；

(2)?補胎結束階段

隨著補胎液用完，補胎即告結束，氣壓將會急劇下降至低于10psi，氣泵繼續噴氣，開始對輪胎充氣；

(3)?充氣階段