[發明專利]一種車床改倒棱機

有效

• 申請號: 201410594662.6
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104368827A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 段含輝
• 申請（專利權）人: 重慶永達精密機械有限公司
• 主分類號: B23B11/00
• 分類號: B23B11/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉興順

技術領域

本發明屬于機械加工領域，具體地說，尤其涉及一種車床改倒棱機。

背景技術

在機械加工中，一般采用專門的倒棱機來倒棱，并同時去毛刺，其缺點如下：1、去毛刺的效果差，且效率低；2、需要專門采購倒棱機，而每臺倒棱機的價格在20萬左右，這樣就導致成本高昂。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種成本低廉的車床改倒棱機，欲改善毛刺的效果、提高效率低。

本發明的技術方案如下：一種車床改倒棱機，包括車床主軸(1)、車床拉緊油缸(2)和車床中托板(3)，其特征在于：所述車床主軸(1)的右端同軸安裝有一個夾具定位座(4)，該夾具定位座為左大、右小的三段式階梯結構，且右端的小徑段為圓錐段；所述夾具定位座(4)的中心孔中穿有一根拉桿(5)，該拉桿為左小右大的兩段式階梯結構，小徑段的左端與所述車床拉緊油缸(2)同軸連接，且拉桿(5)的大徑段為左小右大的錐形段；所述拉桿(5)的大徑段與夾具定位座(4)小徑段外面設有一個脹套(6)，該脹套的中心孔中部為圓柱段，其兩端均為圓錐段，這兩個圓錐段分別與拉桿(5)的大徑段和夾具定位座(4)小徑段緊貼；所述脹套(6)的兩端均開有軸承槽(6a)，這些軸承槽(6a)沿脹套(6)的周向均勻布置；

所述車床中托板(3)頂面前側的刀架(7)上固設有毛刺車刀(8)，該車床中托板頂面的后側固設有一個支撐座(9)；所述支撐座(9)上通過軸承支撐有一根轉軸(10)，該轉軸與所述車床主軸(1)平行，且轉軸(10)的左端固設有一把倒棱刀(11)，該倒棱刀的軸心線與轉軸(10)的軸心線在同一條直線上。

在上述技術方案中，先通過脹套(6)將工件(G)裝夾好，再通過控制車床中托板(3)來使毛刺車刀(8)和倒棱刀(11)移動，并與旋轉的車床主軸(1)配合起來倒棱和去毛刺，這兩道工序可以一起完成，加工效率高，效果好。并且，本發明在現有的臥式車床基礎上進行改裝即可得到，改裝容易，改裝成本低。

作為優選設計，所述脹套(6)中心孔兩端的錐形段錐度相等，并均為30°，這個參數能很好地讓脹套(6)脹緊工件(G)的中心孔，定心精度高，從而保證后續的加工精度。

為了便于固定安裝倒棱刀(11)，特將所述轉軸(10)左端部設計為左小右大的兩段式結構，其小徑段依次套裝有所述倒棱刀(11)和鎖緊螺母(12)，且倒棱刀(11)夾緊在轉軸(10)左端部的大徑段和鎖緊螺母(12)之間，該鎖緊螺母與轉軸(10)螺紋連接。

有益效果：本發明在現有的臥式車床基礎上改裝得到，改裝容易，改裝成本低，并能在一道工序中完成倒棱和去毛刺，去毛刺效果好，且加工效率高，具有很好的實用性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

如圖1所示，一種車床改倒棱機，主要由車床主軸1、車床拉緊油缸2、車床中托板3、夾具定位座4、拉桿5、脹套6、刀架7、毛刺車刀8、支撐座9、轉軸10、倒棱刀11和鎖緊螺母12構成。其中，本發明在臥式車床的基礎上進行改裝，并包括車床主軸1、車床拉緊油缸2和車床中托板3。

在車床主軸1的右端同軸安裝有一個夾具定位座4，該夾具定位座4為左大、右小的三段式階梯結構，且右端的小徑段為圓錐段，左邊的大徑段通過螺釘與車床主軸1固定連接。

從圖1可看出，所述夾具定位座4的中心孔中穿有一根拉桿5，該拉桿5為左小右大的兩段式階梯結構，拉桿5小徑段的左端與所述車床拉緊油缸2同軸連接，且拉桿5的大徑段為左小右大的錐形段。所述拉桿5的大徑段與夾具定位座4小徑段外面設有一個脹套6，該脹套6的中心孔中部為圓柱段，其兩端均為圓錐段，這兩個圓錐段分別與拉桿5的大徑段和夾具定位座4小徑段緊貼。作為優選，所述脹套6中心孔兩端的錐形段錐度相等，并均為25°、30°、45°和60°。所述脹套6的兩端均開有軸承槽6a，這些軸承槽6a沿脹套6的周向均勻布置。加工之前，先將工件G套裝在脹套6外面，再控制車床拉緊油缸2縮回，這樣就使拉桿5左移，進而使脹套6脹緊在工件G的中心孔中，從而將工件G裝夾好。