[發明專利]具有最優負載的機翼末梢

有效

• 申請號: 201410594345.4
• 申請日: 2009-06-19
• 公開（公告）號: CN104386244B
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: L·B·格拉澤
• 申請（專利權）人: 航空伙伴股份有限公司
• 主分類號: B64C23/06
• 分類號: B64C23/06;B64C11/18;B64C27/46
• 代理公司: 北京市聯德律師事務所11361
• 代理人: 劉永全,張繼成

1.一種被設計用于附接到飛行器的小翼的機翼末梢，所述小翼耦合到所述飛行器的機翼并且具有從所述機翼的前緣和后緣連續過渡的前緣和后緣，所述機翼末梢包括：

從所述小翼前緣到前端點的彎曲的前緣；

從小翼后緣到后端點的彎曲的后緣；以及

端段，所述端段連接所述前端點和所述后端點，所述端段以端段角從所述后端點后掠到所述前端點。

2.如權利要求1所述的機翼末梢，其中所述端段角近似于所述機翼后緣的掠角。

3.如權利要求1所述的機翼末梢，其中所述彎曲的前緣限定第一拋物線，所述第一拋物線在所述前端點接近自由流方向。

4.如權利要求3所述的機翼末梢，其中所述第一拋物線滿足條件：

$x-x_A={\mathrm{tan\Λ}}_{LE}*(y-y_A)+M_1*{(y-y_A)}^{m_1}+M_2*{(y-y_A)}^{m_2},$

其中M₁在0.4至0.6的范圍內，M₂在0.08至0.12的范圍內，m₁在3.6至5.4的范圍內，并且m₂在5.2至7.7的范圍內，

其中Λ_LE為所述機翼的前緣從y軸后掠的角度，x_A為前起始點在x軸上的值，y_A為所述前起始點在y軸上的值。

5.如權利要求3所述的機翼末梢，其中所述彎曲的后緣限定第二拋物線，所述第二拋物線在所述后端點接近所述自由流方向。