[發明專利]飛機機輪軸承靜態載荷模擬試驗方法

在審

• 申請號: 201410593872.3
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN104344955A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 鄧偉林;習鶴;張煒;肖繼平
• 申請（專利權）人: 西安航空制動科技有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 慕安榮

1.一種飛機機輪軸承靜態載荷模擬試驗方法，通過軸承試驗機的加載裝置進行所述的飛機機輪軸承靜態載荷模擬試驗；所述的軸承試驗機的加載裝置包括液壓缸、固定板、載荷傳感器、立柱、活動板、橡膠輪、加載頭、加載軸、制動器和制動盤；加載裝置通過立柱固定在地基板的上表面；固定板固定在立柱頂端端面上；液壓缸安裝在所述固定板上表面的幾何中心，并使該液壓缸的伸縮桿穿過固定板后位于該固定板的下表面與活動板上表面之間；所述活動板水平安裝在所述立柱的中部，并以立柱為導軌上下移動；所述活動板上表面幾何中心安裝有載荷傳感器；所述活動板下表面有導軌槽，加載頭的加載基板安裝在該導軌槽內；在液壓缸的伸縮桿的端面與活動板之間固定安裝載荷傳感器；加載軸的兩端分別固定在加載頭的兩個加載臂上；試驗軸承安裝在加載軸的中部；橡膠輪套裝在所述試驗軸承的外圈上；制動盤套裝在加載軸上，并且該制動盤上的法蘭與橡膠輪的一個端面固定連接；所述制動盤的制動碟片位于制動器的制動夾片中；所述制動器的上端固定在加載頭內加載基板的下表面；

其特征在于，飛機機輪軸承靜態載荷模擬試驗的步驟是：

步驟1：靜態加載試驗，模擬飛機靜止時重負荷狀態；所述靜態加載試驗的內容包括試驗軸承在額定載荷下有無裂紋和變形；所述靜態加載試驗中，在機輪屈服載荷下，機輪軸承外環不允許松動；所述的機輪屈服載荷為機輪的最大載荷；具體過程是：

第一步：安裝試驗軸承；

第二步：載荷傳感器調零；通過提升活動板的高度，使安裝在該活動板下方的橡膠輪處于懸空狀態；調整載荷傳感器至零位；

第三步：調整試驗機至加載的臨界狀態；通過加載油缸推動加載活動板沿立柱以1mm/s的速度向下移動；通過加載活動板調整安裝在加載頭上的橡膠輪的位置，使該橡膠輪的圓周表面與靜止的鼓輪的圓周表面接觸；

第四步：靜載荷加載試驗；

首先確定加載試驗的參數；所述的加載試驗參數包括油缸輸出的工作壓力和試驗軸承的最大試驗載荷；

當所述各試驗參數確定后，對試驗軸承進行加載；加載中：

通過加大加載油缸進口處的油壓，使油缸輸出的工作壓力在0～6s內線性增加至8.89MPa，通過鼓輪向軸承施加徑向載荷；所述作用在試驗軸承的試驗載荷在0～6s內線性加載至850KN；當作用在試驗軸承的試驗載荷達到850KN時，保持該載荷20s；當保持該載荷20s后，通過減小加載油缸進口處的油壓，使油缸輸出的工作壓力在0～6s內線性減小至0MPa，使作用在試驗軸承的試驗載荷在0～6s內線性卸載至0KN；

加載試驗過程中，若發生由試驗軸承斷裂或外環松動引起的振動、噪聲異?，F象，則直接卸載，并進行第五步試驗；

第五步：卸載后向上移動加載頭使得橡膠輪離開鼓輪；拆卸試驗軸承并采用常規方法檢測該軸承的有無裂紋及變形；若試驗軸承有裂紋及變形，試驗結束；反之進行步驟2；

步驟2，靜態側偏加載試驗：所述靜態側偏加載試驗是模擬飛機靜止時側偏重負荷狀態下軸承在額定載荷下有無裂紋、變形；在機輪屈服載荷下，機輪軸承外環不允許松動；所述的機輪屈服載荷為機輪的最大載荷；

試驗過程如下：

第一步：確定U型加載頭的側偏角度α；所述側偏角度為飛機的側偏角；所述的側偏角α為0～20°，并調整U型加載頭在活動板下端導軌內與垂直方向的夾角，以模擬飛機的側偏角；

第二步：安裝試驗軸承；

第三步：載荷傳感器調零；按照步驟1第二步的方法將載荷傳感器調零；

第四步：調整試驗機至加載的臨界狀態；控制加載油缸推動加載活動板沿立柱以1mm/s的速度向下移動；通過加載活動板調整安裝在加載頭上的橡膠輪的位置，使該橡膠輪的圓周表面與靜止的鼓輪的圓周表面接觸；

第五步：靜載荷側偏加載試驗；

首先確定側偏加載試驗的參數；所述的加載試驗參數包括：油缸輸出的工作壓力、試驗軸承的最大試驗載荷、試驗軸承徑向載荷和軸向載荷；

當所述各試驗參數確定后，對試驗軸承進行加載；加載中：

通過加大加載油缸進口處的油壓，使油缸輸出的工作壓力在0～6s內線性增加至8.89MPa，通過鼓輪向軸承施加徑向載荷；所述作用在試驗軸承的試驗載荷在0～6s內線性加載至850KN；當作用在試驗軸承的試驗載荷達到850KN時，保持該載荷20s；當保持該載荷20s后，通過減小加載油缸進口處的油壓，使油缸輸出的工作壓力在0～6s內線性減小至0MPa，使作用在試驗軸承的試驗載荷在0～6s內線性卸載至0KN；

加載試驗過程中，若發生由試驗軸承斷裂或外環松動等原因引起的振動、噪聲異常現象，則直接卸載，并進行第六步試驗；

第六步：卸載后向上移動加載頭使得橡膠輪離開鼓輪；拆卸試驗軸承并采用常規方法檢測該軸承的有無裂紋及變形。