[發明專利]一種自動側方入位停車裝置

在審

• 申請號: 201410593354.1
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN105625767A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 熊仁超
• 申請（專利權）人: 成都市創為凱科技信息咨詢有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 韓雪

1.一種自動側方入位停車裝置，其特征在于：包括由承載汽車的底板(1)以及安裝在底板上的滾子(7)構成的車體承載系統,提供車體承載系統運動范圍并固定于地上的導軌(3),車體承載系統的運動，由電機（8）帶動和與電機軸配合的小鏈輪（9），與小鏈輪（9）通過鏈條（16）帶嚙合的大鏈輪（10），從而帶動大鏈輪一體的滾輪（11），在滾輪（11）上固定有纜繩（14）能過固定在車庫墻上的車庫定滑輪（12），和公路(2)邊緣定滑輪（13）來改變纜繩（14）的拉動方向，通過連接在纜繩（14）上的掛鉤（15）與底板上的左掛圈（16）或右掛圈（17）相結合，再通過電機（8）轉動帶動纜繩（14）長度的變化從而實現車體承載系統的進出車庫（4）的運動。

2.根據權利要求1所述的自動側方入位停車裝置，其特征在于：所述的停車輔助裝置的兩根導軌（3）應對稱分布，且兩導軌之間的距離不小于800mm，安裝好后的與水平面的傾斜度不大于5度，與側面的路基（6）的最大距離應為不超過20mm。

3.根據權利要求1所述的自動側方入位停車裝置，其特征在于：所述的停車輔助裝置的底板（1）應滿足能夠完全容納汽車（5）的四個輪子，且寬度方向的余量應在50mm以上，長度方向的余量應在200mm以上，且能夠承受車重的1.5倍重量以上不變形，且與車庫（4）兩邊的余量應至少保證在100mm以上，左掛圈（16）和右掛圈（17）應該固定連接在底板上，且每邊超出底板的距離不80mm。

4.根據權利要求1所述的自動側方入位停車裝置，其特征在于：所述的滾子(7)應為滾動軸承，數量至少為四個，并且安裝應與導軌寬度相適應，長度方向應均勻分布在底板的長度方向上，且能夠承受1.5倍速汽車重量和底板（1）的重量不變形，且能夠正常滾動。

5.根據權利要求1所述的自動側方入位停車裝置，其特征在于：所述側方位停車輔助裝置其安裝好后的導軌平面與兩導軌外的路基面的高度相比不低于100mm，與兩導軌之間的路基面高度相比不低于70mm。

6.根據權利要求1所述的自動側方入位停車裝置，其特征在于：當裝置全部安裝完成后其底板（1）的最高面與路基的高度差不超過50mm。

7.根據權利要求1所述的自動側方入位停車裝置，其特征在于：所述的電機（8）以及與之嚙合的大鏈輪（10）上的滾輪（11）的最低位置應高于汽車在庫中的最高位置至少500mm。

8.根據權利要求1所述的自動側方入位停車裝置，其特征在于：所述的左掛圈（16）、右掛圈（17）與車庫定滑輪（12）、路邊定滑輪（13）應處于底板中部的同一平面內，且右掛圈（17）的中心應與車庫定滑輪（12）的最低點在同一直線上，左掛圈（16）的中心應與路邊定滑輪（13）的最高點在同一直線上。

9.根據權利要求1所述的自動側方入位停車裝置，其特征在于：所述的路邊定滑輪（13）可以固定在墻上，或者滿足條件的樁基上，且占用路面的寬度不超200mm。

10.根據權利要求1所述的自動側方入位停車裝置，其特征在于，汽車（5）停車時應居中停放，汽車（5）的最外側與底板（1）的最外側的距離誤差應在30mm以內，且應拉上停車制動器，并且在四角車輪上安放楔形物體防止汽車（5）滑動，當整體入庫時還應在停車輔助裝置的滾子（7）處設置制動物體，防止整體滑動。