[發(fā)明專利]車輛用喇叭控制裝置、喇叭減音控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410592858.1 | 申請(qǐng)日： | 2014-10-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN104608685B | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 難波秀彰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 株式會(huì)社電裝 |
| 主分類號(hào)： | B60Q5/00 | 分類號(hào)： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 國(guó)省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 喇叭控制裝置 喇叭輸出 喇叭 車輛用 音量 噪聲 噪聲抑制效果 控制系統(tǒng) 減小 地域 音量控制部 警告 通信 申請(qǐng) | ||
1.一種車輛用喇叭控制裝置(3)，在具備喇叭(43)的車輛中使用，具備：
車載無(wú)線接收部(31a)，從車輛的外部接收減音區(qū)域信息，該減音區(qū)域信息用于判斷所述車輛的位置是否在應(yīng)減小從所述喇叭輸出的音量的減音區(qū)域內(nèi)；
減音判斷部(301、S1)，判斷所述車輛的位置是否在所述減音區(qū)域內(nèi)；以及
音量控制部(302、S2、S3)，基于所述減音判斷部(301、S1)判斷為所述車輛的位置在所述減音區(qū)域內(nèi)這一情況，使得由用戶進(jìn)行了鳴響所述喇叭(43)的操作的情況下從所述喇叭(43)輸出的音量小于判斷為所述車輛的位置在所述減音區(qū)域外的情況，
所述減音區(qū)域有時(shí)間段限定減音區(qū)域，該時(shí)間段限定減音區(qū)域限定了應(yīng)減小從所述喇叭輸出的音量的減音時(shí)間段，
所述減音判斷部基于所述車載無(wú)線接收部所接收的所述減音區(qū)域信息中所包含的表示所述減音時(shí)間段的信息，判斷當(dāng)前是否為所述減音時(shí)間段，
所述減音區(qū)域信息被發(fā)送的通信范圍與所述減音區(qū)域相同或者小于所述減音區(qū)域，
所述減音判斷部判斷所述車載無(wú)線接收部是否接收了所述減音區(qū)域信息，在所述車載無(wú)線接收部接收了所述減音區(qū)域信息的情況下，判斷為所述車輛的位置在所述減音區(qū)域內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用喇叭控制裝置(3)，具備：
顯示控制部(305)，使所述減音判斷部(301、S1)判斷為所述車輛的位置在所述減音區(qū)域內(nèi)這一情況，顯示在設(shè)置于所述車輛內(nèi)駕駛員能夠視覺辨認(rèn)的位置處的顯示部上。
3.一種喇叭減音控制系統(tǒng)，具備：
車輛用喇叭控制裝置(3)，在具備喇叭(43)的車輛中使用；
設(shè)施側(cè)無(wú)線發(fā)送裝置(22)，發(fā)送用于判斷所述車輛的位置是否在應(yīng)減小從所述喇叭(43)輸出的音量的減音區(qū)域內(nèi)的減音區(qū)域信息；以及
設(shè)施側(cè)控制部(21)，使所述減音區(qū)域信息從所述設(shè)施側(cè)無(wú)線發(fā)送裝置(22)發(fā)送；
所述車輛用喇叭控制裝置(3)具備：
車載無(wú)線接收部(31a)，從所述設(shè)施側(cè)無(wú)線發(fā)送裝置(22)接收所述減音區(qū)域信息；
減音判斷部(301、S1)，基于所述車載無(wú)線接收部(31a)所接收的所述減音區(qū)域信息，判斷所述車輛的位置是否在所述減音區(qū)域內(nèi)；以及
音量控制部(302、S2、S3)，基于所述減音判斷部(301、S1)判斷為所述車輛的位置在所述減音區(qū)域內(nèi)這一情況，使得由用戶進(jìn)行了鳴響所述喇叭(43)的操作的情況下從所述喇叭(43)輸出的音量小于判斷為所述車輛的位置在所述減音區(qū)域外的情況，
所述設(shè)施側(cè)無(wú)線發(fā)送裝置設(shè)置于所述減音區(qū)域內(nèi)，并且通信范圍與所述減音區(qū)域相同或者小于所述減音區(qū)域，
所述減音判斷部判斷所述車載無(wú)線接收部是否接收了所述減音區(qū)域信息，在所述車載無(wú)線接收部接收了所述減音區(qū)域信息的情況下，判斷為所述車輛的位置在所述減音區(qū)域內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的喇叭減音控制系統(tǒng)，
所述減音區(qū)域有時(shí)間段限定減音區(qū)域，該時(shí)間段限定減音區(qū)域限定了應(yīng)減小從所述喇叭(43)輸出的音量的減音時(shí)間段，
所述設(shè)施側(cè)控制部(21)僅在所述減音時(shí)間段使所述減音區(qū)域信息從設(shè)置于所述時(shí)間段限定減音區(qū)域的所述設(shè)施側(cè)無(wú)線發(fā)送裝置(22)發(fā)送。
5.如權(quán)利要求3所述的喇叭減音控制系統(tǒng)，
所述減音區(qū)域有時(shí)間段限定減音區(qū)域，該時(shí)間段限定減音區(qū)域限定了應(yīng)減小從所述喇叭(43)輸出的音量的減音時(shí)間段，
所述設(shè)施側(cè)控制部(21)使得關(guān)于所述時(shí)間段限定減音區(qū)域的所述減音區(qū)域信息中還包括表示所述減音時(shí)間段的信息，并從所述設(shè)施側(cè)控制部(21)發(fā)送，
所述減音判斷部(301、S1)基于所述車載無(wú)線接收部(31a)所接收的所述減音區(qū)域信息中所包含的表示所述減音時(shí)間段的信息，判斷當(dāng)前是否為所述減音時(shí)間段。
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