[發(fā)明專利]換擋桿的桿體后段角度位置檢具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410592133.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104296621A | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡柯銘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶佳速汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/00 | 分類號(hào): | G01B5/00;G01B5/24 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 裴娜 |
| 地址: | 400052 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 換擋 后段 角度 位置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種工裝,特別涉及一種汽車換擋桿的檢具。
背景技術(shù)
汽車換擋桿包括桿體,所述桿體為包括多個(gè)折彎部的異形桿,桿體的前段上焊接有球頭,球頭上焊接連接有橫向銷,橫向銷的軸心線和桿體的軸心線垂直,球頭前端具有一與換擋拉索連接的拉索連接孔,桿體的后端具有一定位卡槽,其具體結(jié)構(gòu)可參見說明書附圖。
由于桿體為異形結(jié)構(gòu),現(xiàn)有技術(shù)中很難準(zhǔn)確測(cè)出桿體后段的空間角度位置是否正確,目前的檢測(cè)方法是抽取少量產(chǎn)品在三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)上進(jìn)行檢驗(yàn),雖然在三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)上能夠檢測(cè)桿體后段的空間角度位置是否正確,但是其檢測(cè)工作效率低,檢測(cè)成本高。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種換擋桿的桿體后段角度位置檢具,以解決現(xiàn)有技術(shù)中不能快速方便檢測(cè)出換擋桿桿體后段的空間角度位置是否正確的問題。
本發(fā)明換擋桿的桿體后段角度位置檢具,包括底板,所述底板上設(shè)置有定位座、壓球頭的第一快速夾頭和壓橫向銷的第二快速夾頭,所述定位座上設(shè)置有與橫向銷配合的橫向銷定位槽、以及與桿體配合的桿體定位槽;
還包括端部測(cè)量塊和端部位置測(cè)量定位座,所述端部測(cè)量塊由插入段、通過段和止過段組成,所述端部位置測(cè)量定位座上設(shè)置有與端部測(cè)量塊的插入段滑動(dòng)配合的第一定位插孔;
還包括測(cè)量套管和后段位置測(cè)量定位座,所述后段位置測(cè)量定位座上設(shè)置有與測(cè)量套管滑動(dòng)配合的第二定位插孔。
進(jìn)一步,所述換擋桿的桿體后段角度位置檢具還包括拉索孔測(cè)量桿和設(shè)置在底板上的拉索孔測(cè)量座,所述拉索孔定位座上設(shè)置有與拉索孔測(cè)量桿滑動(dòng)配合的第三定位插孔。
進(jìn)一步,所述測(cè)量套管的內(nèi)孔由通過段和止過段組成。
進(jìn)一步,所述拉索孔測(cè)量桿由依次連接的通過段、止過段和手柄組成。
本發(fā)明的有益效果:
1、本發(fā)明換擋桿的桿體后段角度位置檢具,檢測(cè)時(shí),將換擋桿的的桿體和橫向銷放置在相應(yīng)的定位槽中,橫向銷定位槽和桿體定位槽將換擋桿的安裝位置唯一確定,再通過快速夾頭將球頭和橫向銷壓緊,然后將測(cè)量套管插入第二定位插孔中,若桿體的后段能進(jìn)入測(cè)量套管中,則表明桿體后段的空間角度位置正確,反之則空間角度位置錯(cuò)誤;將端部測(cè)量塊插入第一定位插孔中,若端部測(cè)量塊的通過段不與桿體端部發(fā)生干涉、止過段與桿體端部發(fā)生干涉,則證明桿體端部位置正確,反之則證明桿體端部位置超差;通過本工裝能快速的對(duì)桿體后段空間角度位置及端面位置進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)工作效率高,成本低。
2、本發(fā)明換擋桿的桿體后段角度位置檢具,將拉索孔測(cè)量桿插入第三定位插孔中,若拉索孔測(cè)量桿能插入換擋桿上的拉索連接孔中,則表明拉索連接孔和桿體端部之間的位置正確,反之則表明錯(cuò)誤;通過本工裝能快速的對(duì)桿體端部位置尺寸進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)工作效率高,擴(kuò)大了檢具的檢測(cè)范圍。
附圖說明
圖1為本發(fā)明換擋桿的桿體后段角度位置檢具的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為將換擋桿裝在檢具上后的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為測(cè)量套管的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為端部測(cè)量塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為拉索孔測(cè)量桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為快速夾頭結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
如圖所示,本實(shí)施例換擋桿的桿體后段角度位置檢具,包括底板1,所述底板上設(shè)置有定位座2、壓球頭3的第一快速夾頭4和壓橫向銷5的第二快速夾頭,所述定位座上設(shè)置有與橫向銷配合的橫向銷定位槽6、以及與桿體配合的桿體定位槽7;本實(shí)施例中第一快速夾頭4和第二快速夾頭均通過夾頭安裝座8固定在底板上,
還包括端部測(cè)量塊9和端部位置測(cè)量定位座10,所述端部測(cè)量塊由插入段91、通過段92和止過段93組成,通過段和止過段之間的寬度差H即為桿體端部位置的偏差范圍,所述端部位置測(cè)量定位座上設(shè)置有與端部測(cè)量塊的插入段滑動(dòng)配合的第一定位插孔11;
還包括測(cè)量套管12和后段位置測(cè)量定位座13,所述后段位置測(cè)量定位座上設(shè)置有與測(cè)量套管滑動(dòng)配合的第二定位插孔。
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