[發(fā)明專利]基于藍(lán)牙的大城市道路通行狀態(tài)實(shí)時(shí)反饋系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410591821.7
• 申請(qǐng)日: 2014-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104408912A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許金良;劉星良;毛亮亮;李巖;賈興利;馮志慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于藍(lán)牙的大城市道路通行狀態(tài)實(shí)時(shí)反饋系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有自動(dòng)化程度高、識(shí)別率高，以及運(yùn)用領(lǐng)域廣泛的優(yōu)點(diǎn)；但車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)出于其本身的復(fù)雜性，易受到天氣、光線等環(huán)境因素的影響，環(huán)境適應(yīng)能力較差，不利于車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的進(jìn)一步推廣使用。此外，傳統(tǒng)的車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)成本較高，且運(yùn)用靈活度較差，若僅用于道路交通信息的實(shí)時(shí)反饋，會(huì)造成資源的浪費(fèi)。同時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在特定情況下會(huì)涉及到車輛駕駛員的隱私，影響信息安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種基于藍(lán)牙的大城市道路通行狀態(tài)實(shí)時(shí)反饋系統(tǒng)及方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的成本過(guò)高、靈活度有限、環(huán)境適應(yīng)能力差、發(fā)展可持續(xù)性不強(qiáng)的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，一種基于藍(lán)牙的大城市道路通行狀態(tài)實(shí)時(shí)反饋系統(tǒng)，包括置于殼體內(nèi)的ARM單片機(jī)，ARM單片機(jī)連接有電源、藍(lán)牙模塊、GPRS模塊和液晶觸控臺(tái)，ARM單片機(jī)還連接有伸向殼體外的全向天線。

所述ARM單片機(jī)采用ARM7STM?F103型32位單片機(jī)，ARM單片機(jī)的3.3V接口、TXD接口、RXD接口和AT接口分別對(duì)應(yīng)連接藍(lán)牙模塊的3V接口、RXD接口、TXD接口和AT接口，ARM單片機(jī)和藍(lán)牙模塊的GND接口均接地；

所述ARM單片機(jī)的VCC接口、TXD接口和RXD接口分別對(duì)應(yīng)連接GPRS模塊的VCC接口、RXD接口和TXD接口，GPRS模塊的GND接口接地。

所述ARM單片機(jī)還連接有儲(chǔ)存卡。

所述儲(chǔ)存卡為MicroSD卡，ARM單片機(jī)的PC10接口、PC11接口、PD2接口、3V電源接口、PC12接口、PC8接口和PC9接口分別對(duì)應(yīng)連接MicroSD卡的SDIO-D2接口、SDIO-D3接口、SDIO-CMD指令接口、3V電源接口、SDIO-CK時(shí)鐘接口、SDIO-D0接口和SDIO-D1接口。

所述藍(lán)牙模塊采用飛思卡爾HC-05主從一體模塊；GPRS模塊型號(hào)為AN1305ATK-SIM900A；液晶觸控臺(tái)尺寸為2.4英尺，連接端為40針腳雙排。

一種基于藍(lán)牙的大城市道路通行狀態(tài)實(shí)時(shí)反饋系統(tǒng)的反饋方法，包括以下步驟：

步驟一：將本裝置成對(duì)放置在路段中，打開(kāi)電源，使本裝置正常工作；

步驟二：藍(lán)牙模塊本身具備主動(dòng)搜索過(guò)境藍(lán)牙設(shè)備的功能，使用AT+RESET命令重置藍(lán)牙模塊，繼而使用AT+ROLE＝<1>命令將藍(lán)牙模塊配置為主角色，最后使用AT+ADDR？指令獲取過(guò)境藍(lán)牙設(shè)備MAC地址；

步驟三：藍(lán)牙模塊獲取車載藍(lán)牙或車主手機(jī)藍(lán)牙MAC地址之后，通過(guò)串口將數(shù)據(jù)傳至ARM單片機(jī)，ARM單片機(jī)集成有時(shí)間芯片，通過(guò)單片機(jī)為MAC地址配以精確至秒的時(shí)間點(diǎn)；

步驟四：配時(shí)后，以15min為單位，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)打包，通過(guò)GPRS模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)；

步驟五：遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)能夠?qū)崟r(shí)獲取不同位置藍(lán)牙反饋終端的時(shí)間數(shù)據(jù)，方法如下：

設(shè)特定道路兩端的藍(lán)牙反饋終端分別為x、y，某15min之內(nèi)在此路段內(nèi)檢測(cè)而得的車輛數(shù)為n，則第k輛車通過(guò)此道路的通行時(shí)間為t_yi-t_xi，其中i＝1、2、3…n，道路在此15min之內(nèi)的平均通行時(shí)間為：

T‾=Σi=1n(tyi-txi)n]]>

得到

所述步驟三中，完成配時(shí)后，將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至與ARM單片機(jī)連接的儲(chǔ)存卡之中。