[發明專利]一種潤滑油粘度選取方法

在審

• 申請號: 201410590053.3
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104517029A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 王文中;徐金龍;張生光;高元
• 申請（專利權）人: 北京理工大學;中國人民解放軍總后勤部油料研究所
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 張瑜;仇蕾安

技術領域

本發明屬于潤滑油性能測試技術，尤其涉及一種潤滑油粘度選取方法。

背景技術

國內目前針對潤滑油的選配，主要受限于設計制造水平，例如民用高檔發動機大多直接采用國外廠家指定的潤滑劑，或者根據國外已有的標準方法進行寬泛范圍中的“純理化指標”的類比選用。殼牌公司將潤滑科學的支撐作用分為三個方面：潤滑分析模型、流變學研究、篩選測試與模擬測試。針對各種潤滑油開發建立了各種系統，采用潤滑模型預測潤滑狀態；將潤滑劑的流變特性融合在模型中預測潤滑狀態及其轉變；并根據潤滑狀態采用“Smart?Screener”技術，在通用和自制設備上試驗油品在各種工況下的各項摩擦適用指標與油品理化指標的關系，積累相當的經驗數據與圖表。

但是現有技術中直接通過潤滑分析計算來確定潤滑油品指標的研究還很少，主要是由于潤滑理論模型的研究者和潤滑油工程實際脫節所致。事實上通過潤滑分析來確定潤滑油品的指標既有較深的理論研究價值又有很強的工程應用需求。

目前我國并沒有一套自己的基于數值計算方法的潤滑油選取方法，如果潤滑粘度選配不當，會給工作系統帶來一系列的不良影響，如粘度過低，致使潤滑劑不能很好的附著在工件表面形成全覆蓋油膜，油膜容易破壞，使相對運動的工件發生直接接觸，加劇磨損，破壞機械系統安全性；密封作用不好，增加機油消耗量。若粘度過高，則會引起摩擦損耗增加，功率下降、能量消耗急增等；潤滑油的粘度過大，工作系統起動時難于進入摩擦表面，使摩擦表面直接接觸，導致磨損增大。實驗證明，使用粘度大的內燃機油，發動機的磨損要比使用粘度小的油大。因此，不合理的潤滑油選配方案，將會導致機械系統的動力性、經濟性、可靠性等性能全面下降，嚴重影響了我國高檔發動機的自主研發。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種潤滑油粘度選取方法，能選取已知工況條件下具有合適粘度的潤滑油，本發明選取的潤滑油粘度值可直接應用與工程之中，保證了工件系統的動力性、經濟性、可靠性。

本發明的潤滑油粘度選取方法，其包括以下步驟：

步驟1，根據潤滑油的粘度與溫度、壓力和剪切率的流變關系建立潤滑油粘度公式，該潤滑油粘度公式表示為：

η=η0eαP+(lnη0+9.67)[(T-138T0-138)-βT0-138lnη0+9.76-1]/cosh[sinh-1η0eαP+(lnη0+9.67)[(T-138T0-138)-βT0-138lnη0+9.76-1]τ0γ·]]]>