[發(fā)明專利]一種用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410589943.2
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN105574579A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王倞婧;鄭箘;張帆;孫士飛
• 申請（專利權(quán)）人: 北京計算機技術(shù)及應(yīng)用研究所;北京航天愛威電子技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;李巖

1.一種用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，包括一基材，其中， 所述基材還包括：第一表面和與所述第一表面相對應(yīng)的第二表面，其特征在于， 還包括：

標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)：設(shè)置于所述基材上，所述標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)還包括多個子結(jié)構(gòu) 段；

超高頻射頻識別芯片：設(shè)置于所述標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)的一饋電端口上；

防拆結(jié)構(gòu)：設(shè)置于所述基材上，并且，所述防拆結(jié)構(gòu)為均勻設(shè)置的通孔結(jié) 構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，其特征 在于，所述子結(jié)構(gòu)段包括：第一子結(jié)構(gòu)段、第二子結(jié)構(gòu)段、第三子結(jié)構(gòu)段、第 四子結(jié)構(gòu)段及第五子結(jié)構(gòu)段，所述第一子結(jié)構(gòu)段、所述第二字結(jié)構(gòu)段、所述第 三子結(jié)構(gòu)段與所述第四子結(jié)構(gòu)段設(shè)置于所述基材的第一表面上，所述第五子結(jié) 構(gòu)段設(shè)置于所述基材的第二表面上。

3.如權(quán)利要求2所述用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，其特征 在于，所述第一子結(jié)構(gòu)段與所述第二子結(jié)構(gòu)段為對稱設(shè)置，所述第三子結(jié)構(gòu)段 與所述第四子結(jié)構(gòu)段為對稱設(shè)置。

4.如權(quán)利要求3所述用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，其特征 在于，所述第一子結(jié)構(gòu)段為E型輻射結(jié)構(gòu)，所述第二子結(jié)構(gòu)段為反E型輻射 結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求2所述用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，其特征 在于，所述第三子結(jié)構(gòu)段與所述第四子結(jié)構(gòu)段分別對稱設(shè)置于所述第一子結(jié)構(gòu) 段與所述第二子結(jié)構(gòu)段的兩側(cè)。

6.如權(quán)利要求5所述用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，其特征 在于，所述第三子結(jié)構(gòu)段與所述第四子結(jié)構(gòu)段為金屬通孔，用于實現(xiàn)所述基材 的第一表面與所述基材的第二表面之間電流的連通。

7.如權(quán)利要求2所述用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，其特征 在于，所述第五子結(jié)構(gòu)段為金屬地板。

8.如權(quán)利要求1所述用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，其特征 在于，所述防拆結(jié)構(gòu)為兩排通孔結(jié)構(gòu)，分別對應(yīng)設(shè)置于所述基材的兩側(cè)。

9.如權(quán)利要求8所述用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，其特征 在于，所述防拆結(jié)構(gòu)固定粘貼設(shè)置于所述機動車擋風(fēng)玻璃的指定位置。

10.如權(quán)利要求1所述用于車輛識別的超高頻射頻識別電子標(biāo)簽，其特征 在于，所述饋電端口設(shè)置于所述第一子結(jié)構(gòu)段與所述第二子結(jié)構(gòu)段的中心位 置。