[發明專利]一種支腿伸縮油缸導向裝置及起重機

在審

• 申請號: 201410588660.6
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104340888A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 陳江偉;李忠杰;付小輝;計海兵;李凱
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C23/80
• 分類號: B66C23/80
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 宋少娜

技術領域

本發明涉及工程機械領域，尤其涉及一種支腿伸縮油缸導向裝置及起重機。

背景技術

近年來，隨著各種復雜工況的產生，需要輪式起重機整車具備靈活機動性及快速轉場的能力，中小噸位的起重機大多采用隨車攜帶支腿結構，到達作業現場，活動支腿從固定支腿中伸出、支撐地面；作業完畢，活動支腿通過油缸作用收回于固定支腿內部，可以快速轉移到下一個作業現場。

如圖1所示，為目前在現有的起重車輛中，伸縮油缸3’縮回，活動支腿5’收縮于固定支腿2’內的結構示意圖，圖1中，固定支腿2’上焊接有油缸后端固定支架1’，活動支腿5’上焊接有油缸前端固定支架4’，伸縮油缸3’的缸筒的尾部端鉸接于油缸后端固定支架1’上，伸縮油缸3’的活塞桿的前端鉸接于油缸前端固定支架4’上，通過伸縮油缸3’的伸出和縮回，帶動活動支腿5’從固定支腿2’中伸出和收回。

在圖1所示的方案中，伸縮油缸3’僅是在缸筒的末端和活塞桿的最前端采用支架鉸接，伸縮油缸3’的中間位置沒有支架起到固定作用。當活動支腿5’收回的時候，伸縮油缸3’的活塞桿收回在缸筒中，整個伸縮油缸3’的剛度足夠，不會產生較大形變。

如圖2所示，但在活動支腿5’伸出的過程中，隨著兩個鉸點的距離增大，而伸縮油缸3’的中間位置懸空，缺乏支撐，再加上伸縮油缸3’的自重，就會導致整個油缸傾斜，而油缸偏斜，就會加大活動支腿5’和固定支腿2’之間的摩擦，增大活動支腿5’伸出和收回的難度，嚴重時，會出現卡死現象，而導致活動支腿5’無法正常伸出或收回。且當活動支腿5’完全伸出時，由于伸縮油缸3’前后兩個支撐點之間的距離達到最大，整個伸縮油缸3’會因為重力作用而有彎曲或傾斜現象發生。

發明內容

本發明的目的是提出一種支腿伸縮油缸導向裝置及起重機，其能夠便于活動支腿順利的伸出和收回。

為實現上述目的，本發明提供了一種支腿伸縮油缸導向裝置，其包括活動支腿、固定支腿和伸縮油缸，所述伸縮油缸的缸筒端與所述固定支腿鉸接，所述伸縮油缸的活塞桿端與所述活動支腿鉸接，其特征在于：還包括導向條和導向槽，所述導向槽設置在所述伸縮油缸的缸筒上，所述導向條設置在所述活動支腿上，且所述導向條穿設在所述導向槽內，所述伸縮油缸伸縮帶動活動支腿運動，進而能夠使所述導向條沿所述導向槽運動，對所述伸縮油缸的運動進行導向。

在一優選或可選實施例中，所述導向槽設置在導向塊上，所述導向塊固定設置在所述伸縮油缸的缸筒上。

在一優選或可選實施例中，所述導向塊通過油缸懸掛彎板與所述伸縮油缸的缸筒固定連接，所述油缸懸掛彎板上設置有用于使所述伸縮油缸的缸筒穿過的通孔，且所述油缸懸掛彎板與所述伸縮油缸的缸筒固定連接。

在一優選或可選實施例中，所述油缸懸掛彎板通過沉孔螺栓和螺母固定設置在所述導向塊的底部。

在一優選或可選實施例中，所述油缸懸掛彎板通過螺栓和螺母固定設置在所述伸縮油缸的缸筒的前端。

在一優選或可選實施例中，所述導向條設置在所述活動支腿的腹板內側。

在一優選或可選實施例中，所述導向條為兩根長條板，所述導向槽有兩個，每一所述導向槽對應與一根所述導向條相配合。

在一優選或可選實施例中，所述導向塊為尼龍導向塊。

為實現上述目的，本發明還提供了一種起重機，其包括上述任一實施例中的支腿伸縮油缸導向裝置。

基于上述技術方案，本發明至少具有以下有益效果：

本發明通過在活動支腿上設置導向條，在伸縮油缸的缸筒上設置導向槽，導向條與導向槽相互配合，能夠保證活動支腿在伸出和收回的過程中，沿著水平軌跡運行，不發生各方向擺動，有效地防止了活動支腿在運動過程中與固定支腿之間嚴重摩擦的現象，保證了活動支腿快速順利的伸出和收回。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為現有技術中的伸縮油缸收縮狀態示意圖；

圖2為現有技術中的伸縮油缸伸出狀態示意圖；

圖3為本發明提供的導向裝置在伸縮油缸收縮狀態下的示意圖；

圖4為本發明提供的導向裝置在伸縮油缸伸出狀態下的示意圖；

圖5為本發明提供的導向條和導向槽的配合結構示意圖；

圖6為本發明提供的導向條設置在活動支腿內部的結構示意圖。

附圖中：