[發明專利]一種活動對縫填充方法

有效

• 申請號: 201410588628.8
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN105620711B
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 劉韓巍;程普強;劉小飛;馮冬翔;蔣立宅
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明屬于結構連接技術領域，特別涉及一種連接部件之間活動對縫的填充方法。本發明主要運用韌性織物、彈性填充物和橡膠板，將韌性織物鋪在對縫處，用彈性填充物補平階差和縫隙，再用橡膠板固定。該方法操作簡便，技術效果較好。解決了飛機蒙皮對接中，填充物容易脫落等問題。

技術領域

本發明屬于結構連接技術領域，特別涉及一種連接部件之間活動對縫的填充方法。

背景技術

飛機外表面兩塊蒙皮之間存在較大對縫的時候，由于氣動力的影響，兩塊蒙皮在飛行過程中存在頻率較高的相對運動，還有可能產生逆向的階差或不均勻的間隙，這樣的對縫若采用常規的填充方法則不太容易被填充，或者填充物很快脫落，若使用固定連接可能會改變原設計的傳力路線，因此需要一種全新的對縫填充方法。

發明內容

本發明的目的是，提供一種技術效果好、操作簡單的對縫填充方法。

本發明的技術方案是：所述的活動對縫填充方法包括如下步驟，

步驟一：將韌性織物的一面覆蓋在對縫1上；

步驟二：將彈性填充物按階差和間隙，從韌性織物的另一面進行填充，直至補平對縫1處的階差和間隙；

步驟三：填充完畢后，將韌性織物兩端折疊對接，并粘合或縫合；

步驟四：將橡膠板4壓在韌性織物粘合或縫合的面上；

步驟五：將粘合或縫合的韌性織物與橡膠板4固定在對縫1兩側的任一結構上。

所述的韌性織物為氣球膠布2。

所述的彈性填充物為不硫化膩子3。

本發明的有益效果為：材料成本低廉，實際應用時可選擇如氣球膠布和不硫化膩子；適應性強，飛機外表面的對縫無論尺寸、階差大小均可使用該方法；使用時間較長，例如氣球膠布和不硫化膩子組合可以使用5年以上。

附圖說明

圖1是填充對縫的示意圖

圖中：1為對縫，2為氣球膠布，3為不硫化膩子，4為橡膠板。

具體實施方式

下面結合附圖，對本技術方案做詳細說明。

圖中，韌性織物的一面覆蓋在對縫1上，針對飛機機身蒙皮的連接時，需要在機身的內側覆蓋韌性織物。韌性織物需要具備較好的耐磨性和抗撕裂性，例如價格低廉、且常見的氣球膠布2。彈性填充物填充在韌性織物折疊對接粘合或縫合形成的空間內，運用到飛機上時，縫合或粘合形成的空間位于機身內。根據兩個連接結構形成的對縫1形狀，填充彈性填充物，直至將兩者之間的階差和間隙補平。彈性填充物不僅需要具有一定的彈性，更重要的是具有較好的可塑性，所以本技術方案優選使用不硫化膩子3。本示意圖中的橡膠板4壓裝在韌性織物上，并且位于韌性織物粘合或縫合面一側，運用到飛機上，也就是位于機身的內側。在韌性織物和橡膠板4通過螺栓連接在結構上，該固定位置僅為兩個連接結構中的一個。由于如果同時與兩側結構固定，在使用過程中，兩側結構的相對運動將對織物和橡膠板4產生應力，有可能造成織物和橡膠板撕裂。另外，如果同時與兩側結構固定，將會改變兩個結構的傳力路線。