[發明專利]一種多功能燃油泵

在審

• 申請號: 201410588143.9
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN105545550A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 李小剛;牛量;王曉陽;劉蘇彥
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于燃油泵技術領域，特別涉及一種多功能燃油泵。

背景技術

對于安裝空間和重量要求較高的飛機燃油系統設計，提高系統復 合性功能成為一大趨勢，傳統的飛機燃油系統設計，輸油泵和應急放 油泵獨立設計，安裝空間占位較多，付出的重量代價較大，泵殼泵芯 未采用分體式自封活門設計，維護性較差，無法滿足設計要求。

發明內容

本發明的目的是，提出一種能夠節省空間、便于維護的多功能燃 油泵。

本發明的技術方案為：所述燃油泵包括燃油吸入口1、自封活門 2、泵殼3、單向活門4、泵芯5、控制開關6，其特征為：在泵殼3 內有兩套泵芯5、燃油吸入口1和自封活門2，兩套燃油泵共用一個 出油口，在出油口處設置有兩個獨立的單向活門4；

兩套燃油泵通過控制開關6獨立控制；

當抽出泵芯5時，自封活門2實現泵殼3與燃油隔離。

附圖說明

圖1為本發明示意圖。

圖中：燃油吸入口1；自封活門2；泵殼3；單向活門4；泵芯5； 泵芯控制開關6；機翼梁7。

具體實施方式

一種多功能燃油泵，采用單泵殼雙泵芯結構設計，由燃油吸入口 1、自封活門2、泵殼3、單向活門4、泵芯5、控制開關6組成。該發明 安裝于油箱內側機翼梁7上，燃油由兩個獨立的燃油吸入口1經自封活 門2進入燃油泵，經泵芯5增壓通過兩個獨立的單向活門4后匯集流出。 兩個燃油泵芯5由控制開關6獨立控制，正常輸油時，單泵芯工作，另 一泵芯冷備份可提高輸油可靠性，出油口設立兩個獨立的單向活門4 可防止燃油倒流、干擾；需要應急放油時雙泵芯同時工作，滿足應急 放油的壓力和流量要求。

該發明可以滿足輸油和應急放油兩種工作狀態下的壓力和流量 要求，減小安裝空間，減重效果明顯。泵殼3和泵芯5采用分體式獨立 設計，電纜不進油箱，泵芯5需要維護時，自封活門2會自動將燃油隔 離，無需放出油箱內燃油，提高了燃油系統安全性和維護性。