[發明專利]一種汽車保險杠空中輸送系統

有效

• 申請號: 201410587212.4
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104477590A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 劉士松;余建新;宮動利;馬超
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波遠景汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車保險杠空中輸送系統，其特征是包括端點輥床（1）、升降機（2）、空中輥床（3）和保險杠托盤夾具（4），端點輥床（1）設于所述系統的始端和終端，升降機（2）和空中輥床（3）設于所述系統的始端和終端之間，端點輥床（1）、升降機（2）和空中輥床（3）排列成一輸送路徑，保險杠托盤夾具（4）置于該輸送路徑上，升降機（2）上設有可與端點輥床（1）及空中輥床（3）等高銜接的升降托板，端點輥床（1）、空中輥床（3）和升降機（2）的升降托板上均設有保險杠托盤夾具限位裝置，空中輥床（3）為雙層輥床，升降托板上設有輸送輥道。

2.根據權利要求1所述的汽車保險杠空中輸送系統，其特征是保險杠托盤夾具（4）包括托盤框架（5）、托盤底板（6）、框架邊角護板（9）、上墊板（11）和支承墊（7），托盤框架（5）呈矩形，托盤底板（6）呈田字形，托盤底板（6）外輪廓與托盤框架（5）外輪廓重合，框架邊角護板（9）貼覆于托盤框架（5）四個角的外側面上，托盤底板（6）固連于托盤框架（5）底面，上墊板（11）固連于托盤框架（5）頂面，上墊板（11頂面設有嵌槽（8），支承墊（7）固設于嵌槽（8）中。

3.根據權利要求2所述的汽車保險杠空中輸送系統，其特征是支承墊（7）用聚氨酯制成。

4.根據權利要求2所述的汽車保險杠空中輸送系統，其特征是托盤底板（6）和框架邊角護板（9）用尼龍制成。

5.根據權利要求2所述的汽車保險杠空中輸送系統，其特征是托盤框架（5）用鋁合金型材制成。

6.根據權利要求1所述的汽車保險杠空中輸送系統，其特征是所述的輸送路徑上設有Z形折拐段，Z形折拐段包括互相平行的兩段輸送段，Z形折拐段的兩輸送段間設有移行機（10），移行機（10）上設有輸送輥道。

7.根據權利要求1所述的汽車保險杠空中輸送系統，其特征是所述的輸送路徑上設有直角折拐段，直角折拐段包括互相垂直的兩段輸送段，直角折拐段的兩輸送段間設有轉向臺，轉向臺上設有輸送輥道。

8.根據權利要求1所述的汽車保險杠空中輸送系統，其特征是所述的輸送路徑上設有直線加速段，直線加速段上設有電機驅動的加速輸送滾輪組，保險杠托盤夾具（4）置于加速輸送滾輪組上。

9.根據權利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的汽車保險杠空中輸送系統，其特征是升降機（2）上設有雙層升降托板，兩層升降托板間距與空中輥床（3）的兩層間距適配。