[發明專利]一種汽車支架連續沖孔用模具

在審

• 申請號: 201410586957.9
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN105537378A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 韓大方
• 申請（專利權）人: 天津博昊科技發展有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及模具技術領域，尤其是涉及一種汽車支架連續沖孔用模具。

背景技術

汽車支架作為汽車的重要配件之一，已經被越來越廣泛的應用，但是傳 統的汽車支架通常是通過多個配套的模具一起進行加工，沒完成一個工序 后，還需要對模具進行更換，進行下一工序的加工，操作比較繁瑣，需要耗 費大量的人力，生產效率低。而且，對于汽車支架上孔比較多的情況，一次 沖孔常會造成其他部位發生形變，產品不合格率較高，影響產品的質量，成 本增加。

發明內容

針對以上現有技術存在的缺陷，本發明要解決的問題是提供一種能夠完 成汽車支架沖孔工作，沖孔精度高，減少人力和物力，減少不合格率，有效 提高生產效率的汽車支架連續沖孔用模具。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：提供一種汽車支架連 續沖孔用模具，包括上模和下模，其特征在于：所述下模包括下模座和設置 于所述下模座內的下壓板，所述下模座的一端設有傳輸機構，所述下壓板上 設有定位孔、異形槽、傳輸定位塊和下凸塊，若干所述定位孔沿傳輸方向等 距排列，若干所述異形槽分布在所述定位孔的兩側，所述上模包括上模座和 上壓板，所述上壓板上設有與所述定位孔相對應設置定位柱和與所述下凸塊 相配合的上凸塊，上模座上設有與所述定位孔相對應的定位沖頭和與所述異 形槽相對應設置的沖頭，所述定位沖頭和所述沖頭可穿過所述上壓板。

進一步地，所述下壓板和所述下模座之間設有彈簧導向柱。

進一步地，所述上模和下模之間設有外導向柱和與所述外導向柱上下對 應設置的外導向套，以及內導向柱和與所述內導向柱相對應設置的內導向 孔。

進一步地，所述傳輸機構包括上料板和位于所述上料板兩側的上料轉 輥，所述上料轉輥由步進電機驅動。

進一步地，所述定位沖頭設置于傳輸方向的頭端，沿傳輸方向且位于所 述定位沖頭的后端依次等距設有若干所述定位柱。

進一步地，所述下模上設有下吊耳。

進一步地，所述上模上設有上吊耳。

進一步地，所述上模和下模之間還設有鎖止機構。

進一步地，所述鎖止機構包括鎖止條和鎖止塊，所述鎖止條安裝在所述 下模上，所述鎖止塊安裝在所述上模上，通過鎖止條和鎖止塊的配合將上模 與下模固定。

本發明具有的優點和有益效果是：

(1)下模座上設有上料板和上料轉輥，上料轉輥通過步進電機驅動， 可實現步進式上料，且下壓板的兩側設有傳輸定位塊，在上料的過程中，可 以限定料板的運動軌跡，防止料板進行偏移而導致不合格現象。

(2)下壓板上設有若干定位孔，定位孔沿傳輸方向等距排列，上壓板 上設有與定位孔相配合的定位柱，在對料板進行打孔的過程中通過定位柱和 定位孔之間的配合實現定位功能，能夠有效保證經過整個打孔操作的產品具 有同一性，降低不合格率，提高產品質量。

(3)下壓板上沿傳輸方向且位于定位孔兩側設有若干與汽車支架上的 孔形狀相同的異形槽，上模座上設有與異形槽相對應設置的沖頭，料板沒前 進一下，就會由沖頭對料板進行不同位置的打孔操作，經過六個步驟后可以 完成打孔操作，有效地防止了一次打孔容易使料板產生變形的現象。而且整 個過程，無需人工進行定位、換模操作，大大提高了生產的效率。

(4)上模和下模之間設有外導向柱和內導向柱，起到定位作用，防止 偏移，降低不合格率。

(5)上模和下模之間設有鎖止機構，在存放或運輸過程中可以將上模 和下模進行固定，便于運輸，且可有效防止發生危險。

(6)下壓板與下模座之間設有彈簧導向柱，可緩沖上模對下模的沖擊。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的下模結構立體結構示意圖；

圖3是本發明下模部分結構俯視圖；

圖4是本發明的上模結構立體結構示意圖；

圖5是本發明汽車支架沖孔過程示意圖。