[發明專利]一種汽車內飾件劃痕測試裝置

在審

• 申請號: 201410586099.8
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104914039A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 譚杰;劉向陽;白弘基
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;湖南吉利汽車部件有限公司
• 主分類號: G01N19/00
• 分類號: G01N19/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車內飾件劃痕測試裝置，其特征在于：包括試驗臺（1）、驅動裝置（2）、施壓裝置（3）、限位裝置（4）和劃針（5），所述的試驗臺（1）水平設置，所述的施壓裝置（3）包括支架（6）、壓力板（7）、壓力鎖緊裝置（8）和壓力顯示裝置（9），所述的支架（6）垂直于水平面設置在試驗臺（1）的一端，所述的壓力板（7）設置在試驗臺（1）的上方且一端與支架（6）連接，所述的壓力鎖緊裝置（8）分別與壓力板（7）和支架（6）連接，所述的壓力顯示裝置（9）垂直于試驗臺（1）設置在壓力板（7）的另一端，所述的限位裝置（4）靠近壓力顯示裝置（9）垂直設置在壓力板（7）上且朝向試驗臺（1）設置，所述的劃針（5）設置在壓力顯示裝置（9）的下方，并且劃針（5）伸出壓力板（7）下板面的高度大于限位裝置（4）伸出壓力板（7）的高度，所述的試驗臺（1）上設置有工作劃板（10），所述的驅動裝置（2）驅動試驗臺（1）沿試驗測試方向往復運動。

2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件劃痕測試裝置，其特征在于：所述的壓力鎖緊裝置（8）包括拉力彈簧（11）、鎖緊鉤（12）和鎖緊環（13），所述的拉力彈簧（11）設置在支架（6）的外側，所述的拉力彈簧（11）的兩端分別與支架（6）和壓力板（7）連接，所述的鎖緊鉤（12）設置在支架（6）內側的壓力板（7）上，所述的鎖緊環（13）設置在支架（6）上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件劃痕測試裝置，其特征在于：所述的試驗臺（1）包括滑座（14）、滑塊（15）和夾板（16），所述的滑塊（15）與驅動裝置（2）連接，所述的滑座（14）上設置有滑槽（17），所述的滑塊（15）的兩側設置有與滑槽（17）相配合的滑動結構（18），所述的夾板（16）設置在滑塊（15）上并且隨滑塊（15）一起滑動，所述的夾板（16）上設置有調節裝置（19），所述的工作劃板（10）設置在夾板（16）上，所述的工作劃板（10）上設置有帶傾斜角的傾斜劃面（20），或者工作劃板（10）的傾斜角通過調節裝置（19）調節，所述的傾斜角由設有支架（6）一端的試驗臺向另一端傾斜設置。

4.根據權利要求3所述的一種汽車內飾件劃痕測試裝置，其特征在于：傾斜劃面（20）的傾斜角度或者調節裝置（19）可調節的傾斜角度范圍為6度至15度。

5.根據權利要求3所述的一種汽車內飾件劃痕測試裝置，其特征在于：所述的夾板（16）包括固定夾板（21）和可調夾板（22），所述的固定夾板（21）上設置有固定夾槽（23），所述的可調夾板（22）上設置有可調夾槽（24），所述的可調夾槽（24）與固定夾槽（23）相對設置，所述的調節裝置（19）設置在可調夾板（22）上，所述的調節裝置（19）包括調節旋柄（25）和升降螺桿（26）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件劃痕測試裝置，其特征在于：所述的壓力顯示裝置（9）包括數顯電子壓力計（27）、壓力桿（28）和夾頭（29），所述的數顯電子壓力計（27）與壓力桿（28）連接，所述的壓力桿（28）垂直設置在壓力板（7）上，所述的夾頭（29）設置在壓力桿（28）的下端，所述的劃針（5）固定在夾頭（29）上。

7.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的一種汽車內飾件劃痕測試裝置，其特征在于：限位裝置（4）為限位桿，所述的限位裝置（4）與劃針（5）之間的高度差與劃針試驗軌跡的長度配合設置。

8.根據權利要求7所述的一種汽車內飾件劃痕測試裝置，其特征在于：所述的劃針（5）的試驗軌跡為直線劃痕，所述的直線劃痕的長度大于等于60mm。

9.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的一種汽車內飾件劃痕測試裝置，其特征在于：驅動裝置（2）為正反轉恒速電機。