[發(fā)明專利]碼頭區(qū)域溢油模擬試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410586083.7
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104316292A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 竺柏康;王東光;李翠翠;張樂;丁波;陶亨聰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海洋學(xué)院
• 主分類號: G01M10/00
• 分類號: G01M10/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種海岸溢油模擬預(yù)測設(shè)備，尤其涉及碼頭區(qū)域溢油模擬試驗裝置。

背景技術(shù)

油輪運(yùn)輸對海上油氣田的開發(fā)、生產(chǎn)與產(chǎn)品外輸起著至為關(guān)鍵的作用。隨著我國海洋開發(fā)戰(zhàn)略的興起和油氣資源的持續(xù)緊缺，海洋油氣資源開發(fā)逐漸興起，石油對外依存度也逐漸攀升，海上石油運(yùn)輸量持續(xù)增長。油船靠泊碼頭進(jìn)行接卸油作業(yè)和碼頭上輸油管的操作不當(dāng)，極易容易造成油品泄漏，油品一旦泄漏，將會對海洋生態(tài)環(huán)境和人類健康與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成一系列的巨大影響和不可挽回的損失。

碼頭區(qū)域溢油具有泄漏規(guī)模小、受水文條件影響明顯、對海岸破壞嚴(yán)重等特征。實現(xiàn)碼頭區(qū)域溢油的模擬，對溢油回收有重要的現(xiàn)實意義。目前實際采用的溢油模擬裝置主要用于外海區(qū)域的溢油模擬，模擬主要內(nèi)容為海上溢油的性質(zhì)變化和污油分解等。如吳海濤等人的《海上溢油風(fēng)化模擬系統(tǒng)》，通過安裝撥水板和側(cè)面推進(jìn)器模擬海水的平流、環(huán)流或局部湍流，通過較真實的模擬海水的實際流動，能夠滿足長時間模擬海上溢油風(fēng)化實驗的需求。包木太等人的《一種模擬海洋灘涂溢油的試驗裝置》，裝置中設(shè)置了一個分層的框架，通過在框架上設(shè)置隔板以模擬海水流動，根據(jù)試驗需要在裝置中添加海沙和海水模擬海灘，能夠快速方便的測定灘涂溢油的吸附與吸解速率。于順等人的《一種模擬海上溢油性質(zhì)變化試驗裝置》，該溢油裝置能夠模擬海上溢油性質(zhì)變化，集造波、生風(fēng)、升降溫、保溫等功能于一體，集成數(shù)控系統(tǒng)，能夠近似的模擬海洋環(huán)境下溢油的性質(zhì)變化過程，為溢油應(yīng)急決策提供技術(shù)支持。但需要認(rèn)識到，現(xiàn)有的模擬裝置，通常是對開放海域的溢油運(yùn)動和性質(zhì)變化進(jìn)行模擬，對碼頭區(qū)域內(nèi)的溢油運(yùn)動設(shè)計較少，且現(xiàn)有設(shè)計幾乎沒有。因此，針對碼頭區(qū)域溢油的事故特點，提出一種碼頭區(qū)域溢油運(yùn)動模擬裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)提供一種便于計算機(jī)模擬、還原狀態(tài)佳、實時記錄污油運(yùn)動狀態(tài)、具有潮汐模擬能力、模擬狀態(tài)多樣的碼頭區(qū)域溢油模擬試驗裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：碼頭區(qū)域溢油模擬試驗裝置，包括具有水槽的風(fēng)浪模擬裝置和數(shù)據(jù)采集裝置，其中：水槽內(nèi)靠近一側(cè)側(cè)壁處設(shè)有可調(diào)節(jié)碼頭；可調(diào)節(jié)碼頭上部設(shè)有油管；可調(diào)節(jié)碼頭下側(cè)具有能容納部分樁柱動配合連接的升降連接孔；樁柱設(shè)置在水槽底部；水槽的頂部沿著沿口設(shè)置有進(jìn)氣格柵；水槽底部的一側(cè)設(shè)有能造波的槳葉。可調(diào)節(jié)碼頭分為碼頭平臺和樁柱兩部分組成，樁柱在升降連接孔內(nèi)滑動，以達(dá)到按需模擬不同碼頭高度的作用，同時也能模擬高樁碼頭、浮碼頭或固定碼頭。進(jìn)氣格柵設(shè)置在各個方向上，因此，可以按需模擬不同的風(fēng)場。槳葉產(chǎn)生波浪，通過有關(guān)數(shù)據(jù)采集裝置，將溢油運(yùn)動的實時數(shù)據(jù)傳輸至電腦，以便于分析溢油的運(yùn)動規(guī)律。?