[發(fā)明專利]一種無級(jí)可調(diào)行程的隔離開關(guān)電動(dòng)裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410585307.2
• 申請(qǐng)日: 2014-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN104282454A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巫世晶;胡基才;王曉筍;張凡;何朝陽;李菲;張?jiān)隼?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢大學(xué)
• 主分類號(hào): H01H3/26
• 分類號(hào): H01H3/26;H01H3/40
• 代理公司: 武漢科皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 薛玲

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于高壓電器配套設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種電力系統(tǒng)中高壓開關(guān)的隔離開關(guān)裝置，特別是一種結(jié)構(gòu)緊湊、美觀、現(xiàn)場(chǎng)安裝安全、維護(hù)方便、效率高、分、合閘運(yùn)行穩(wěn)定的隔離開關(guān)電動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置。

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背景技術(shù)

隨著國家電網(wǎng)無人值守變電站和變電所的大量增加，對(duì)廣泛應(yīng)用在電力系統(tǒng)中的高壓隔離開關(guān)分、合閘電動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要以交直流電機(jī)作為動(dòng)力輸入，使高壓隔離開關(guān)動(dòng)作迅速、可靠的要求變得越來越重要。因此，不僅要求具有手動(dòng)操作的功能，而且對(duì)這些隔離開關(guān)電動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用性能和外觀形狀都提出了更高的要求。

隔離開關(guān)在整個(gè)電力系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著重要的作用，而目前現(xiàn)有的電動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)大多是電機(jī)帶動(dòng)齒輪副或蝸輪蝸桿實(shí)現(xiàn)兩個(gè)位置（分、合閘）的操作，此類電動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出角度范圍小且誤差大，且容易造成隔離開關(guān)分合閘不到位，直接影響隔離開關(guān)的可靠性。而且由于此類機(jī)構(gòu)減速比一般較大，使得齒輪減速裝置或渦輪蝸桿裝置體型較大，隔離開關(guān)的小型化要求無法得到滿足，同時(shí)傳動(dòng)效率很低。

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發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種無級(jí)可調(diào)行程的隔離開關(guān)電動(dòng)裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，除保留現(xiàn)有電動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)的手動(dòng)與電動(dòng)分、合同步的優(yōu)點(diǎn)外，還具有設(shè)計(jì)合理，手動(dòng)操動(dòng)省力，結(jié)構(gòu)緊湊，減少占用空間，維護(hù)方便，傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種無級(jí)可調(diào)行程的隔離開關(guān)電動(dòng)裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括支撐架和設(shè)置在支撐架上的電機(jī)、與電機(jī)相連的直齒輪減速機(jī)構(gòu)、絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)、錐齒輪變向機(jī)構(gòu)、四桿機(jī)構(gòu)、水平動(dòng)力輸出軸、第一輔助開關(guān)、第二輔助開關(guān)以及動(dòng)力輸出軸，所述的支撐架包括底板和固定安裝在底板上的立板，電機(jī)通過電機(jī)安裝板固定安裝在底板上；其特征在于：

所述的直齒輪減速機(jī)構(gòu)包括小齒輪和大齒輪，所述的小齒輪和大齒輪嚙合連接，所述的小齒輪固定套設(shè)在所述的電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述的大齒輪固定套設(shè)在在所述的水平動(dòng)力輸出軸上；所述的直齒輪減速機(jī)構(gòu)對(duì)將電機(jī)的轉(zhuǎn)速減速至隔離開關(guān)允許的范圍內(nèi)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)減速增扭的功能；

所述的絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)包括第一行程開關(guān)安裝板、第二行程開關(guān)安裝板、第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)、第一輔助行程開關(guān)、第二輔助行程開關(guān)、方螺母導(dǎo)向桿、螺母和機(jī)械止位板；所述的機(jī)械止位板固定安裝在立板上，其左右兩側(cè)設(shè)有擋板，用于限制螺母的左右運(yùn)動(dòng)的距離，由此實(shí)現(xiàn)隔離開關(guān)運(yùn)動(dòng)分、合閘傳動(dòng)距離的穩(wěn)定可靠；所述的水平動(dòng)力輸出軸上中間部分加工有絲桿螺母中的絲桿螺紋，絲桿螺紋直接設(shè)置在水平動(dòng)力輸出軸上，與水平動(dòng)力輸出軸設(shè)置為一體，使得隔離開關(guān)電動(dòng)裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變得更加緊湊，實(shí)現(xiàn)了體積小型化的要求；相對(duì)于傳統(tǒng)的彈簧或蝸輪蝸桿配合，其所占體積大大減少，一方面提高了空間的利用率，另一方面也減少了隔離開關(guān)的體積，滿足其小型化要求，效率方面也有較大的提升；所述的螺母可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在所述的水平動(dòng)力輸出軸絲桿螺紋上，螺母內(nèi)安裝有機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)內(nèi)螺釘?shù)奈恢茫鰷p彈簧的壓縮長(zhǎng)度，由此實(shí)現(xiàn)自鎖銷軸與機(jī)械止位板凹槽之間自鎖力的大小穩(wěn)定可調(diào)，故螺母左右移動(dòng)時(shí)機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)能使得螺母正常止位，而且止位后具有一定的反向自鎖能力，防止隔離開關(guān)傳遞過來的阻力使得螺母再次發(fā)生移動(dòng)，亦即是使得隔離開關(guān)電動(dòng)裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有正向止位和反向自鎖的功能；所述的方螺母導(dǎo)向桿固定安裝在所述的機(jī)械止位板的兩側(cè)擋板上的圓形通孔內(nèi)，并通過螺母上的通孔洞套設(shè)在所述的螺母上，螺母與水平動(dòng)力輸出軸上的絲桿螺紋嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于受方螺母導(dǎo)向桿的限制，使得螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度受到限制，使得螺母運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不能發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，只能靠絲桿螺紋的作用水平移動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)螺母的左右移動(dòng)；所述的第一行程開關(guān)安裝板和第二行程開關(guān)安裝板固定安裝在立板上，其與行程開關(guān)連接的位置有較長(zhǎng)的滑槽；所述的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)分別安裝在第一行程開關(guān)安裝板和第二行程開關(guān)安裝板上，分別位于所述的螺母左右兩端，通過與螺母的碰撞檢測(cè)實(shí)現(xiàn)螺母左右移動(dòng)過程中位移的測(cè)定功能，由此實(shí)現(xiàn)隔離開關(guān)分、合閘過程中位移自測(cè)的功能，而且通過改變第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)在第一行程開關(guān)安裝板和第二行程開關(guān)安裝板上的安裝位置，由此改變第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)與螺母發(fā)生碰撞時(shí)的位置，由此螺母兩側(cè)的停止位置發(fā)生改變，故可以控制螺母左右移動(dòng)的行程，而且由于第一行程開關(guān)安裝板和第二行程開關(guān)安裝板上的滑槽具有一定的長(zhǎng)度，可以使得隔離開關(guān)在一定范圍內(nèi)行程無級(jí)可調(diào)；所述的第一輔助行程開關(guān)和第二輔助行程開關(guān)固定安裝在機(jī)械止位板兩側(cè)的擋板上，螺母左右移動(dòng)與其碰撞時(shí)，行程開關(guān)信號(hào)接通使得隔離開關(guān)電動(dòng)機(jī)構(gòu)相關(guān)控制系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。