[發(fā)明專利]一種吊點(diǎn)接頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410585052.X
• 申請(qǐng)日: 2014-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN104340846A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧宇華;盛聰;柴洪友;曾惠忠;陳天智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部
• 主分類號(hào): B66C1/10
• 分類號(hào): B66C1/10;B64G1/62
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 莊恒玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種吊點(diǎn)接頭，尤其涉及一種適用于月球著陸器等航天器結(jié)構(gòu)中具有單個(gè)接頭實(shí)現(xiàn)多種接口及多種集中大載荷的吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在某些特定的航天器結(jié)構(gòu)中，出于承受和傳遞載荷的需要，采用了多塊結(jié)構(gòu)板相交的位置作為吊點(diǎn)連接點(diǎn)，該相交位置需要提供結(jié)構(gòu)相互連接、大載荷拉桿連接，加上吊點(diǎn)本身接口，目前航天器結(jié)構(gòu)中提供螺紋孔、銷孔的吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)構(gòu)形均無法有效滿足同時(shí)滿足多接口、大承載的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種吊點(diǎn)接頭，該吊點(diǎn)接頭結(jié)構(gòu)適用于著陸器結(jié)構(gòu)類航天器結(jié)構(gòu)，能夠解決單個(gè)接頭實(shí)現(xiàn)多種結(jié)構(gòu)連接形式的實(shí)現(xiàn)問題以及多種集中大載荷的承載問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案包括：

一種吊點(diǎn)接頭，所述吊點(diǎn)接頭用于對(duì)具有第一側(cè)板、第二側(cè)板和頂板的待吊載荷進(jìn)行起吊連接，在待吊載荷中，第一側(cè)板與第二側(cè)板之間通過側(cè)板加強(qiáng)角條垂直地連接，頂板連接在第二側(cè)板和第一側(cè)板頂面上，并且頂板與第二側(cè)板之間通過頂板連接角條連接，而頂板與第一側(cè)板之間通過螺釘直接連接；所述吊點(diǎn)接頭為角形結(jié)構(gòu)，布置在第一側(cè)板與第二側(cè)板之間，并且當(dāng)安裝到位時(shí)，吊點(diǎn)接頭的第一側(cè)翼與第一側(cè)板連接，第二側(cè)翼與第二側(cè)板連接，并且頂板連接角條的第一側(cè)翼位于吊點(diǎn)接頭的頂面與頂板之間；并且在頂板和頂板連接角條的第一側(cè)翼上分別設(shè)置有位置對(duì)應(yīng)的連接通孔，在吊點(diǎn)接頭的頂面上對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有螺紋孔，起吊裝置的螺栓能夠穿過頂板和頂板連接角條上的連接通孔與吊點(diǎn)接頭頂面上的螺紋孔連接。

進(jìn)一步地，所述吊點(diǎn)接頭還包括第一加強(qiáng)耳片和第二加強(qiáng)耳片，該第一加強(qiáng)耳片和第二加強(qiáng)耳片彼此間隔地連接在吊點(diǎn)接頭的第一側(cè)翼與第二側(cè)翼之間，并且第一加強(qiáng)耳片和第二加強(qiáng)耳片位于吊點(diǎn)接頭的頂面的下方、且與頂面平行，在第一加強(qiáng)耳片和第二加強(qiáng)耳片的中部開設(shè)有兩個(gè)位置彼此對(duì)應(yīng)的銷孔；用于對(duì)待吊載荷內(nèi)的載荷裝置進(jìn)行水平支撐連接的連桿的第一端連接在載荷裝置上，第二端插設(shè)在第一加強(qiáng)耳片和第二加強(qiáng)耳片之間，并通過穿設(shè)于第一加強(qiáng)耳片和第二加強(qiáng)耳片上的銷孔以及連桿第二端的銷釘連接。

進(jìn)一步地，當(dāng)安裝到位時(shí)，吊點(diǎn)接頭與位于第一側(cè)板與第二側(cè)板之間的側(cè)板加強(qiáng)角條搭接于第一側(cè)板與第二側(cè)板之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

在本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中，

1、由于所述吊點(diǎn)接頭采用了雙側(cè)翼設(shè)計(jì)以及與側(cè)板連接角條的搭接設(shè)計(jì)，保證了兩塊側(cè)板的加強(qiáng)及可靠連接；

2、由于采用了吊點(diǎn)接頭頂面及頂板連接角條的搭接設(shè)計(jì)，保證了頂板的加強(qiáng)與可靠連接；

3、由于采用了設(shè)置在兩個(gè)側(cè)翼之間的雙加強(qiáng)耳片及其上面提供的銷孔，保證了水平載荷連桿的有效承受及傳遞載荷；

4、通過雙側(cè)翼加厚材料開取了與承載結(jié)構(gòu)板偏離不遠(yuǎn)的起吊螺紋孔，保證了航天器能夠有效地可靠地進(jìn)行起吊連接；

5、通過采用雙側(cè)翼構(gòu)形，保證了能夠通過調(diào)整雙側(cè)翼面積以及連接螺釘布局來適應(yīng)相應(yīng)的承載能力；

6、通過吊點(diǎn)接頭的組合使用獲得連接形式更加靈活，承載能力更大的吊點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1a和圖1b分別為本發(fā)明的吊點(diǎn)接頭應(yīng)用的一種待吊載荷的兩個(gè)不同角度的立體示意圖，其中，圖1a中是去掉了頂板結(jié)構(gòu)斜向下觀察待吊載荷內(nèi)部的示意，圖1b是從圖1b相反方向斜向下觀察待吊載荷外部的示意；

圖2為本發(fā)明的吊點(diǎn)接頭應(yīng)用于T形布置的第一側(cè)板和第二側(cè)板時(shí)與待吊載荷的裝配示意圖，由于第一側(cè)板的遮擋，圖示只能看見一側(cè)吊點(diǎn)接頭；

圖3為沿圖2中的A-A線的剖視圖；

圖4為沿圖2中的B-B線的剖視圖；

圖5為圖1b中的C-C局部剖視展開圖；

圖6a和圖6b分別為根據(jù)本發(fā)明的吊點(diǎn)接頭的兩個(gè)不同角度的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)根據(jù)本發(fā)明的吊點(diǎn)接頭做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

為實(shí)現(xiàn)航天器中多塊艙板的有效連接、提供水平支撐大載荷接口同時(shí)保證航天器的順利起吊，提出了本發(fā)明的吊點(diǎn)接頭結(jié)構(gòu)，具體實(shí)施方式如下。