[發明專利]一種注塑模具三聯動合成抽芯裝置

有效

• 申請號: 201410584107.5
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104325608A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 袁賢飛;賴忠義;泮庭宏;顧來法
• 申請（專利權）人: 寧波雙林模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種注塑模具的抽芯脫模裝置，具體是指用于汽車集風管道制品的注塑模具，將三個不同的抽芯塊從制品管接口的倒扣結構處抽芯脫模出來的一種注塑模具三聯動合成抽芯裝置。

背景技術

需要在狹小的位置處設置多個不同的抽芯塊并進行抽芯脫模的注塑模具，現有技術采用由多個油缸分別按順序驅動各自的抽芯塊動作進行抽芯脫模，油缸多成本就高，占用模具內部空間大，導致模具形體增大、結構復雜，模具成本進一步增高；此外，多個油缸分別工作順序控制要求嚴格，稍有差錯就會損壞模具；因此，現有技術存在結構復雜、形體大、成本高、易發故障的問題與不足。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題與不足，本發明采用由大滑塊、小滑塊、下滑塊、離合銷、油缸構成的裝置，其中，大滑塊設有管腔、小滑槽、銷槽；小滑塊設有管芯、斜滑軌、上離合槽，斜滑軌設有限位臺階；下滑塊設有限位桿；動模載板設有下離合槽；大滑塊可左右滑動位于動模載板的上面，小滑塊可左右滑動位于所述小滑槽內，油缸的缸體與動模載板固定連接，油缸的活塞桿與小滑塊的右端固定連接，離合銷可上下滑動位于大滑塊的所述銷槽內；模具閉合時，離合銷的下端卡在所述下離合槽內，大滑塊與動模載板鎖定；工作時，油缸驅動小滑塊及所述斜滑軌向右移動，使管芯從制品的管接口的內壁中向右抽芯，同時，斜滑軌的右移使下滑塊向下移動與制品的管接口的外壁倒扣分離；當下滑塊的限位桿鉤掛到所述限位臺階的同時，小滑塊的所述上離合槽移至離合銷的上方，由于橫向受力，離合銷的上端向上插入所述上離合槽內，大滑塊與動模載板解鎖，小滑塊與大滑塊連接鎖定，小滑塊隨即帶動大滑塊向右移動，使大滑塊的所述管腔從制品的管接口的外壁處向右抽芯出來的三聯動合成抽芯的技術方案，提供一種注塑模具三聯動合成抽芯裝置，旨在使需要在狹小位置設置多個抽芯的注塑模具，達到簡化結構、減小形體、降低成本、消除故障的目的。

本發明的目的是這樣實現的：一種注塑模具三聯動合成抽芯裝置，包括大滑塊、小滑塊、下滑塊、離合銷、油缸，其中：所述的大滑塊為塊狀鋼質構件，大滑塊的中部設有槽口朝下、左右方向相通的通槽稱為小滑槽，大滑塊的左側面的上部設有與制品的管接口的外壁形面對應的型面稱為管腔，大滑塊左側面的下部前后位置還設有與制品的倒扣結構吻合的型面稱為橫扣型面；大滑塊的下面設有左右方向的滑軌稱為大滑軌，所述大滑軌的右部設有上下方向的矩形通孔稱為銷槽；

所述的小滑塊為塊狀鋼質構件，小滑塊的左部上方設有向左凸出、與制品的管接口的內壁形面對應的型芯稱為管芯，小滑塊的左部下方設有由右向左向下傾斜、向左凸出的滑軌稱為斜滑軌，所述斜滑軌上面的右部設有橫截面呈半圓形的凹槽稱為限桿滑槽，所述限桿滑槽的左側槽壁稱為限位臺階；小滑塊的下面設有左右方向的滑軌稱為小滑軌，所述小滑軌的下面設有前后方向、橫截面呈半圓形的通槽稱為上離合槽；

所述的下滑塊為主視呈L字形的塊狀鋼質構件，下滑塊的左部上面設有與制品的管接口的外壁倒扣結構形面對應的下半爿的型面稱為下爿型面；下滑塊的下面設有滑槽稱為下滑槽，下滑塊的右側面設有由內六角圓柱頭螺釘構成的限位桿；

所述的離合銷為主視呈長圓形、俯視呈矩形的塊狀鋼質構件；

所述的油缸為由缸體、活塞桿構成的液壓伸縮執行元件；

大滑塊可左右滑動位于動模載板的上面，動模載板的上面設有前后方向、橫截面呈半圓形的凹槽稱為下離合槽；小滑塊可左右滑動位于大滑塊的所述小滑槽內，下滑塊經所述下滑槽和所述斜滑軌扣合與小滑塊滑動連接，下滑塊的所述限位桿右端的圓柱頭滑動嵌在斜滑軌的所述限桿滑槽內；油缸的缸體與動模載板固定連接，油缸的活塞桿與小滑塊的右端固定連接，離合銷可上下滑動位于大滑塊的所述銷槽內；模具閉合時，離合銷的下端卡在動模載板的所述下離合槽內，大滑塊與動模載板鎖定。

上述結構表述的方向面分為上、下、左、右、前、后面，其中，前面為面對裝置主視圖的面，后面為與所述前面相對的面。

工作原理及有益效果