[發明專利]精確控制型模具飛機

在審

• 申請號: 201410583406.7
• 申請日: 2014-10-25
• 公開（公告）號: CN105617679A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 馬鏗鈞;馬鏗貴
• 申請（專利權）人: 馬鏗鈞
• 主分類號: A63H27/00
• 分類號: A63H27/00;A63H27/18;A63H27/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動玩具領域，尤指一種精確控制型模具飛機。

背景技術

模具飛機從面世以來一直為人們所喜愛，為滿足消費者需求，玩具廠商不斷開發各種直升機模型并進行持續改進，一般的模具飛機只能以手擲式或輪式滑跑起飛，對于起落場地具有一定的選擇性，遇到障礙空間即無法自由升降，大大限制了境模具飛機愛好者的娛樂環境。而且，一般的模具飛機機構較為復雜，成本高，且難于控制。

有鑒于此，提供一種結構簡單，易于控制精確控制型模具飛機十分必要。

發明內容

基于現有技術的不足，本發明的主要目的在于提供一種結構簡單，易于控制環境模具飛機。

為了達到上述目的，本發明提供了一種精確控制型模具飛機，包括骨架和遙控器，所述骨架包括骨架、方位控制裝置和中央控制器，所述方位控制裝置安裝于骨架末端，中央控制器裝設于骨架內，所述骨架包括主骨架、前部骨架和下部骨架，前部骨架固定于主骨架的前端中部，中部空腔內置所述中央控制器，所述下部骨架安裝于主骨架下方，即通過下部骨架支撐所述主骨架。骨架還進一步包括橫向骨架，其橫設于主骨架下方，所述下部骨架安裝于橫向骨架下方，通過所述加強木將主骨架固定于下部骨架上。

所述方位控制裝置包括翅膀和連接棒,所述翅膀通過連接棒與中央控制器相連接。翅膀包括若干塊平板和衡平木，平板安裝于主骨架上，衡平木藉由平板支起，并與主骨架保持水平。連接棒包括與流體旋轉裝置配合的方位控制器連接棒和轉向連接棒，通過與流體旋轉裝置配合的方位控制器連接棒將平板與中央控制器相連接，通過轉向連接棒將主骨架與衡平木連接。

所述中央控制器包括電源、集成控制單元、信號收發裝置、電機定位裝置、電機、變速箱、流體旋轉裝置和與流體旋轉裝置配合的方位控制器，其中，電源、集成控制單元和信號收發裝置內置于前部骨架的空腔內，集成控制單元與信號收發裝置電性連接，電機定位裝置內置于變速箱中，其內置有電機，電機與電源電性連接，其端部設有電機齒輪。所述變速箱上設有變速箱主軸和變速箱齒輪，變速箱主軸貫穿變速箱齒輪，所述變速箱齒輪與電機齒輪相嚙合。流體旋轉裝置包括頭蓋和葉片，變速箱主軸依序貫穿所述變速箱齒輪、流體旋轉裝置的葉片和頭蓋，并將葉片固定于頭蓋與變速箱齒輪之間。與流體旋轉裝置配合的方位控制器內置于所述前部骨架內，并與集成控制單元電性連接，其通過與流體旋轉裝置配合的方位控制器連接棒與平板連接。

與現有技術相比，本發明的精確控制型模具飛機結構十分簡單，重量輕，易于控制和外出攜帶，寬大的主骨架使其飛行更加平穩，操縱更加自如，而且，飛行場地要求不高，只需要十幾平方米的無障礙空間即可。

為使本發明更加容易理解，下面將結合附圖進一步闡述本發明一種精確控制型模具飛機的具體實施例。

附圖說明

圖1為本發明精確控制型模具飛機的骨架的結構示意圖；

圖2為本發明精確控制型模具飛機的骨架的拆解圖；

圖3為本發明精確控制型模具飛機的前部骨架的示意圖；

圖4為本發明精確控制型模具飛機的方位控制裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明做進一步的描述。參照圖1和圖2所示，本發明的精確控制型模具飛機包括主骨架100。其中，所述主骨架100主要包括主骨架10、方位控制裝置20和中央控制器30。所述方位控制裝置20安裝于主骨架10末端，中央控制器30裝設于主骨架10內。

參照圖1和圖2所示，主骨架10包括主骨架101、前部主骨架102、橫向主骨架103和兩個下部主骨架104。主骨架101作為主骨架10的支撐機構，具有寬大的平面，其輕而薄，表面光滑，具有抗沖擊性，采用抗腐蝕性的材料制成。前部主骨架102固定于主骨架101的前端中部，其呈梯形槽體，中部空腔內置所述中央控制器30。橫向主骨架103橫設于主骨架101下方，所述下部主骨架104安裝于橫向主骨架103下方，即通過兩個下部主骨架104支撐所述主骨架101，提高了骨架的高度，使得流體旋轉裝置能夠安全地旋轉，避免流體旋轉裝置葉片撞擊地面而造成損傷，亦保證了骨架起落時的平穩和安全。

在本發明的一個實施例中，主骨架10還包括下部骨架貼片105，所述下部骨架貼片105采用磨砂材料制成，平貼于所述下部主骨架104的底面，使得精確控制型模具飛機在水中亦能夠滑行。