[發明專利]一種汽車內門把手的自動裝彈簧設備

無效

• 申請號: 201410583088.4
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104308515A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 林雙;鄔鳴;戴波;蔡漢棟
• 申請（專利權）人: 慈溪市三佩機械有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王震秀

技術領域

本發明涉及汽車安裝設備技術領域，特別涉及一種汽車內門把手的自動裝彈簧設備。

背景技術

目前，現有技術中汽車內門把手的安裝一般是通過人工裝備。由于把手裝置于內門把手座的內腔，且彈簧較小，而內門把手座較大，人手不便固定裝配，所以通過人工裝配時費時費力。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種裝備方便快捷，省時省力的自動裝彈簧設備。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種汽車內門把手的自動裝彈簧設備，包括機臺，機臺上端設有汽車內門把手的模型座，模型座上方配合設有用于固定彈簧的豎向氣缸裝置，模型座一側對應設有用于穿設固定軸的橫向氣缸裝置。

其中，所述豎向氣缸裝置包括支撐板，支撐板一面設有主氣缸，主氣缸上端連接有固定氣缸架，固定氣缸架的前端面設有固定氣缸，固定氣缸的輸出端連接有下壓桿，固定氣缸架下端設有固定塊，固定塊開設有便于下壓桿穿過的豎向通孔。

其中，所述橫向氣缸裝置包括推動氣缸，推動氣缸的輸出端連接有推動桿，推動桿一端設有用于裝置固定軸的裝置臺，裝置臺開設有便于推動桿穿過的橫向通孔。

本發明有益效果為：其包括機臺，機臺上端設有汽車內門把手的模型座，模型座上方配合設有用于固定彈簧的豎向氣缸裝置，模型座一側對應設有用于穿設固定軸的橫向氣缸裝置；本發明使用時，先將汽車內門把手、彈簧放置于模型座內，再通過豎向氣缸裝置下壓將彈簧固定，最后通過橫向氣缸裝置將固定軸穿設于彈簧內，這樣裝備彈簧方便快捷，省時省力。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

附圖標記1——機臺?????????????????2——模型座

3——豎向氣缸裝置?????????4——橫向氣缸裝置

5——支撐板???????????????6——主氣缸

7——固定氣缸架???????????8——固定氣缸

9——下壓桿??????????????10——固定塊

11——豎向通孔???????????12——推動氣缸

13——推動桿?????????????14——裝置臺

15——橫向通孔。??????????????

具體實施方式

下面以實施例對本發明作進一步說明，并不是把本發明的實施范圍限制于此。

如圖1所示，一種汽車內門把手的自動裝彈簧設備，包括機臺1，機臺1上端設有汽車內門把手的模型座2，模型座2上方配合設有用于固定彈簧的豎向氣缸裝置3，模型座2一側對應設有用于穿設固定軸的橫向氣缸裝置4；本發明使用時，先將汽車內門把手、彈簧放置于模型座2內，再通過豎向氣缸裝置3下壓將彈簧固定，最后通過橫向氣缸裝置4將固定軸穿設于彈簧內，這樣裝備彈簧方便快捷，省時省力。

本實施例中，所述豎向氣缸裝置3包括支撐板5，支撐板5一面設有主氣缸6，主氣缸6上端連接有固定氣缸架7，固定氣缸架7與支撐板5通過滑軌和滑塊配合連接，固定氣缸架7的前端面設有固定氣缸8，固定氣缸8的輸出端連接有下壓桿9，固定氣缸架7下端設有固定塊10，固定塊10開設有便于下壓桿9穿過的豎向通孔11，所述橫向氣缸裝置4包括推動氣缸12，推動氣缸12的輸出端連接有推動桿13，推動桿13一端設有用于裝置固定軸的裝置臺14，裝置臺14開設有便于推動桿13穿過的橫向通孔15，本實施例的工作原理是：將汽車內門把手、彈簧放置于模型座2內，通過主氣缸6控制固定氣缸架7的上下距離，并通過固定塊10將汽車內門把手整體固定，再通過固定氣缸8下壓桿9下壓將彈簧固定，之后驅動推動氣缸12使推動桿13橫移，將裝置臺14內的固定軸穿至于將汽車內門把手、彈簧內，待將固定軸穿至好后通過推動氣缸12驅動推動桿13回位，再固定氣缸8驅動下壓桿9回位，最后主氣缸6驅動固定氣缸架7回位。

以上所述僅是本發明的較佳實施方式，故凡依本發明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。