[發明專利]雙擊冷鐓機送料機構

在審

• 申請號: 201410582696.3
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN105598352A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 聶國秀
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）汽車標準件有限公司
• 主分類號: B21K27/00
• 分類號: B21K27/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 宋志雄

技術領域

本發明涉及一種送料機構，尤其是一種雙擊冷鐓機送料機構。

背景技術

現有的雙擊冷鐓機送料機構，是通過送料擺架銷軸傳來的動力，使送料擺架往復擺動，依靠電磁鐵的吸合，推動送料撥叉與送料齒輪嚙合。送料齒輪內部裝有送料異形滾，異形滾的作用只允許在一個方向上運動，從而保證送料齒輪在一個方向運轉，完成送料，從面達到設備自動送料的目的。

這種送料機構存在三點問題：（1）、電磁鐵故障高，更換電磁鐵費用高。（2）、異形滾容易磨損，費用高。（3）、維修頻次高，設備停工頻次高。

發明內容

本發明的目的是提供一種雙擊冷鐓機送料機構，采用機械送料，故障少，送料方便，備件成本及維修頻次降低。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：雙擊冷鐓機送料機構，包括兩根相互平行的送料軸，兩根送料軸之間設有齒輪副，其中一根送料軸的前端設有送料擺架，該送料軸的后部設有制動輪及制動彈簧，其特征在于：所述送料擺架后部設有送料棘輪，送料棘輪的下部設有送料撥叉。

對上述技術方案的改進：所述送料棘輪為60°斜齒。

有益效果：

使用本發明所述的雙擊冷鐓機送料機構，采用送料棘輪、送料撥叉來替代原有的電磁鐵、異形滾及送料齒輪，大大降低了故障率，簡化了結構，且降低了維修成本和維修頻頻率，有效方便了送料機構的使用；送料棘輪為60度斜齒，保證送料只在一個方向。

附圖說明

圖1為現有送料結構的結構示意圖。

圖2為本發明的結構示意圖。

圖中：1送料軸、2送料軸、3齒輪副、4送料擺架、5制動輪、6制動彈簧、7送料棘輪、8送料撥叉、9電磁鐵。

具體實施方式

如圖2所示的本發明雙擊冷鐓機送料機構，包括兩根相互平行的送料軸1，兩根送料軸1之間設有齒輪副3，送料軸2的前端設有送料擺架4，該送料軸1的后部設有制動輪5及制動彈簧6，所述送料擺架4后部設有送料棘輪7，送料棘輪7的下部設有送料撥叉8；所述送料棘輪7為60°斜齒。