[發明專利]海帶收割裝置

在審

• 申請號: 201410582471.8
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN104303697A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 高大曉;常宗瑜;張志新;趙城南;程莎莎;孫義科
• 申請（專利權）人: 威海榮志成功海洋科技有限公司
• 主分類號: A01D44/00
• 分類號: A01D44/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及收割裝置領域，具體涉及海帶收割裝置。

背景技術

目前全國范圍海帶收割方法大部分還處于手工為主的生產方式，操作方式是通過人工解繩后，將海帶拖拽到舢板上，這種方式存在工人工作條件惡劣、效率低，在有臺風等惡劣天氣到來之前，無法及時搶收已成熟的海帶往往造成巨大損失，而且隨著人工工資的增加，雇工越來越難，生產成本逐年提高。

目前海帶收割大部分為人工收割，也有少量的企業和個人嘗試進行機械化收割，但是目前機械化收割裝置的效率和成功率還難以達到企業對海帶收割的要求。

中國專利申請CN201220462829.X公開了一種海帶收獲裝置，通過將該裝置固定在船體前方，船體在推進的過程中利用該裝置兩側的切割器將苗繩兩端的吊繩切斷，然后利用傳送帶上的掛鉤鉤住苗繩利用傳送帶將苗繩及苗繩上的海帶拖入船體中。但是由于實際海況，有比較大的風浪流等的影響，傳送帶并不能實現整根苗繩的平穩運輸，在拖拉的過程中極易造成海帶損傷。

目前海帶收獲裝置都存在可靠性低、難以適應復雜的海上狀況，收獲效率難以得到真正地提高，還不能滿足企業機械化收割海帶的要求。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種海帶收割裝置，可以提高海帶的收獲效率，改善工人惡劣的工作條件，降低海帶收割成本，實現海帶的半自動化收割。

本發明提供一種海帶收割裝置，包括船體和設置在所述船體上的海帶收割機構。

所述船體包括船艙和與船艙固定連接的浮體，所述浮體為所述船艙提供浮力。

所述海帶收割機構還包括柴油機、變速箱、液壓泵、液壓油箱，以及液壓缸；所述柴油機為所述海帶收割裝置提供動力源，所述液壓泵和所述油箱為所述液壓缸提供動力。

所述船體還包括設置在船艙上的耕繩騎壓裝置、耕繩導向裝置、控制面板，以及解繩裝置。

所述耕繩騎壓裝置沿所述耕繩方向運動，所述耕繩導向裝置將所述耕繩導入所述耕繩騎壓裝置，所述控制面板上的按鈕控制收割裝置的柴油機啟動、關閉，通過變速箱實現海帶傳送裝置速度的變化，控制液壓機構，實現海帶傳送裝置與海平面夾角的變化。

所述海帶收割機構包括海帶抓取機構、鏈板掛鉤裝置、履帶輔助托送裝置，以及撥輪。

所述海帶抓取機構對海帶進行抓取，并將海帶傳送到所述鏈板掛鉤裝置和所述履帶輔助托送裝置上，通過所述解繩裝置將系苗繩解開，所述解開的苗繩通過所述鏈板掛鉤裝置抓住海帶進行傳送，并通過所述履帶輔助托送裝置共同作用將海帶運送到所述船艙，在運送過程中通過撥輪將海帶脫離掛鉤。

本發明的有益效果在于，既可以通過在船尾安裝螺旋槳或游艇掛機等作為船體的動力裝置，單獨作為海帶收割裝置與帆板船搭配，實現海帶的半自動收割；也可以作為大型海帶收割船的海帶收獲的主體部分，操作方便。

附圖說明

圖1為本發明的船體部分示意圖。

圖2為本發明的海帶收割機構的示意圖。

具體實施方式

下文將結合附圖詳細描述本發明的實施例。應當注意的是，下述實施例中描述的技術特征或者技術特征的組合不應當被認為是孤立的，它們可以被相互組合從而達到更好的技術效果。在下述實施例的附圖中，各附圖所出現的相同標號代表相同的特征或者部件，可應用于不同實施例中。

本發明的海帶收割裝置，主要由船體和海帶收割機構兩部分組成。

為了全面了解本發明的內容，現結合有關附圖作如下具體說明，其中：

圖1為本發明的船體部分示意圖。

本發明船體包括船艙1、浮體2、耕繩騎壓裝置3、耕繩導向裝置4、控制面板5，以及解繩裝置7。

船艙1安裝有柴油機、液壓泵和油箱等海帶收割動力裝置，浮體2主要是為整個收割裝置提供浮力，耕繩騎壓裝置3是保證在海帶收割過程中整個裝置始終沿著耕繩方向運動而不偏離航向，耕繩導向裝置4的主要作用是將耕繩導入到耕繩騎壓裝置3。操作人員通過按下控制面板5上的按鈕控制收割裝置的柴油機11啟動、關閉，通過變速箱13實現海帶傳送裝置速度的變化，控制液壓機構，實現海帶傳送裝置與海平面夾角的變化，操作人員通過解繩裝置7將系苗繩解開，實現海帶的半自動化收割，降低了勞動強度。

圖2為本發明的海帶收割機構的示意圖。

本發明海帶收割機構包括海帶抓取機構6、鏈板掛鉤裝置8、履帶輔助托送裝置9、撥輪10、柴油機11、液壓泵12、變速箱13、液壓油箱14，液壓缸15。