[發明專利]一種無線獲取空閑車位信息的停車場管理系統及其方法

在審

• 申請號: 201410582373.4
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN104332068A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 石曄;黨連坤
• 申請（專利權）人: 合肥指南針電子科技有限責任公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶;黃樂瑜

技術領域

本發明涉及智能停車場管理技術領域，尤其涉及一種無線獲取空閑車位信息的停車場管理系統及其方法。

背景技術

隨著社會經濟的發展，城市中各類車輛數量的快速增加，諸多城市規劃在中心區域興建大型停車場以滿足大眾泊車需求。針對現代大型停車場管理的需要，需要對停車場本身及進出車輛實行管理。而人工管理方式效率低下、成本較高，無法適應功能需求。因此，提出了智能停車管理系統概念，以對現代化停車場及車輛等進行管理。其以感應卡為載體，例如IC卡或ID卡，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現計時收費、車輛管理等目地。

然而，現有的智能停車場雖然具有滿位檢測功能，如進入該停車場的車輛到達車位數量時，在入口的電子顯示屏上顯示車位已滿。當然也可以顯示剩余車位數量，但是剩余車位的具體位置無法獲知，導致司機進入停車場后尋找車位比較耗時。

發明內容

為了解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出了一種無線獲取空閑車位信息的停車場管理系統及其方法，可以使用戶了解停車場的車位占用狀況，減少尋找車位而耗費的時間。

本發明提出的一種無線獲取空閑車位信息的停車場管理系統，包括：

讀感器，用于向駛入車輛駛發射激發信號，并接收車輛內感應卡回應信號，并將該回應信號傳遞給停車場控制器；

感應卡，用于當車輛駛過讀感器的感應區時，接收讀感器發過來的激發信號，產生回應信號發回給讀感，該回應信號中攜帶持卡人信息；

車位占用探測器，分別設置在每個車位上，用于探測該車位是否有車輛停放，并實時將車位是否被占用信息傳送給停車場控制器；

停車場控制器，用于接收各車位占用探測器發送來的車位占用信息，存儲并實時更新車位空閑信息，并根據本地存儲的感應卡信息與用戶手機號碼的對應關系表，查找進入停車場車輛用戶對應的手機號碼，通過路程規劃計算距離該車輛最近的空閑車位位置，通過短信將該位置信息發送給該用戶的手機。

優選地，每個車位占用探測器由至少兩個設置在底面的探測器組成，分別位于車位長方向距兩端五分之一至三分之一處。

優選地，每個車位占用探測器由至少兩個設置在底面的探測器組成，分別位于車位長方向距兩端四分之一處。

優選地，車位占用探測器檢測方式為：如果兩個探測器都探測到物體，則說明該車位已被車輛占用，如果只有一個探測器探測到物體，可能是人暫時站在該車位中擋住了該探測器，該車位沒有被占用；如果沒有探測器探測到物體，也說明該車位沒有被占用。

優選地，停車場控制器，還用于收到讀感器發送的回應信息后，核對回應信息中的持卡人信息是否有效，如果有效，則開啟道閘，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息，否則不能進入車場。

優選地，所述核對回應信息中的持卡人信息是否有效，具體為：是否在有效期限內，是否在確認的時限內可隨意進出車場。

本發明提出的一種無線獲取空閑車位信息的方法，包括以下步驟：

在每個車位上分別設置車位占用探測器；

車位占用探測器探測該車位是否有車輛停放，并實時將車位是否被占用信息傳送給停車場控制器。

接收各車位占用探測器發送來的車位占用信息，存儲并實時更新車位空閑信息，并顯示在入口屏幕上，使司機在停車場進口處可以根據該信息到相應區域停車。

優選地，每個車位占用探測器由至少兩個設置在底面的探測器組成，分別位于車位長方向距兩端五分之一至三分之一處。

優選地，檢測方式例如：如果兩個探測器都探測到物體，則說明該車位已被車輛占用，如果只有一個探測器探測到物體，可能是人暫時站在該車位中擋住了該探測器，該車位沒有被占用；如果沒有探測器探測到物體，也說明該車位沒有被占用。

本發明中，駕駛員使司機在停車場進口處或在進入停車場后到達停車位之前，可以了解停車場的車位占用狀況，減少為尋找車位而耗費的時間，平衡停車在時間與空間上的競爭，改善由尋車位造成的車流擁堵；同時，可以提高停車設施使用率、優化停車場管理。

附圖說明

圖1為本發明實施例提出的一種無線獲取空閑車位信息的停車場管理系統結構圖；

圖2為本發明實施例提出的一種無線獲取空閑車位信息的方法流程圖。

具體實施方式