[發(fā)明專(zhuān)利]同步器齒轂鉆孔裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410582287.3
• 申請(qǐng)日: 2014-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104338967A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉繼武
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津天海同步科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23B47/00
• 分類(lèi)號(hào): B23B47/00;B23B49/02;B23B41/02
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 李震勇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于同步器齒轂加工領(lǐng)域，具體涉及一種同步器齒轂鉆孔裝置。

背景技術(shù)

待加工的同步器齒轂外延圓周上均布若干徑向槽12，在這些徑向槽12的基礎(chǔ)上加工出軸線(xiàn)與徑向槽12軸線(xiàn)重合，具有預(yù)設(shè)深度的徑向孔13，同步器齒轂即加工完成。目前所采用的加工徑向孔13的方法一般是將齒轂套在一芯軸上，手動(dòng)搖臂實(shí)現(xiàn)鉆孔加工。但是由于齒轂徑向孔13孔深較深，鉆頭探出的距離相對(duì)較長(zhǎng)，鉆頭位移軌跡難免有所偏差，導(dǎo)致加工出的徑向孔13精度較差，使得加工完成的同步器齒轂質(zhì)量不穩(wěn)定，使用這樣的同步器齒轂，不但增加車(chē)輛損壞和維修幾率，而且存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述同步器齒轂徑向孔加工精度差的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種同步器齒轂鉆孔裝置，包括芯軸、安裝面及鉆孔刀單元，所述芯軸垂直貫穿且能旋轉(zhuǎn)的安裝于安裝面上，芯軸套設(shè)齒轂的一端正上方適當(dāng)位置設(shè)有能沿豎直方向上下運(yùn)動(dòng)的鉆孔刀單元。

所述同步器齒轂鉆孔裝置還包括同步單元，所述同步單元包括同步桿和連接板，所述同步桿分為上端桿和下端桿，上端桿直徑大于下端桿直徑，連接板一端開(kāi)有與下端桿間隙配合的通孔，下端桿自上而下穿出所述通孔，且下端桿端部固定連接使其不能再通過(guò)所述通孔的固定件，所述上端桿與連接板之間的下端桿上套設(shè)有彈簧，彈簧兩端由上端桿與連接板進(jìn)行限位，使之不能套設(shè)于上端桿上，也不能穿出連接板上的通孔；

所述同步桿上端桿固定連接鉆孔刀單元，連接板另一端固定連接鉆模套，鉆模套內(nèi)沿豎直方向開(kāi)有貫通孔；

所述鉆孔刀單元包括鉆孔刀，鉆孔刀容納于鉆模套的貫通孔內(nèi)，且鉆孔刀下端部穿出所述貫通孔。

所述安裝面上固設(shè)有鉆模套筒，鉆模套筒內(nèi)沿豎直方向開(kāi)有與鉆模套外徑相匹配的貫通孔，所述鉆模套滑動(dòng)容納與該貫通孔內(nèi)。

所述鉆模套筒貫通孔內(nèi)置直線(xiàn)軸承，直線(xiàn)軸承孔徑與鉆模套外徑緊密配合。

所述鉆模套下端部形狀與齒轂上的徑向槽相匹配，能伸入所述徑向槽內(nèi)。

所述同步桿下端桿端部設(shè)有螺紋，所述固定件包括固定鎖塊及鎖緊螺母，下端桿穿出所述連接板通孔的部分上套接有固定鎖塊，下端桿端部旋有鎖緊螺母。

所述鉆孔刀單元還包括卡頭和固定桿，固定桿下端設(shè)有卡頭，卡頭下端卡接有鉆孔刀；

所述同步桿上端桿與固定桿固定連接。

所述安裝面上套設(shè)齒轂的一側(cè)還設(shè)有定位銷(xiāo)，與套設(shè)于芯軸上的齒轂相配合。

所述芯軸另一端連接有分度裝置，所述分度裝置包括伺服電機(jī)和減速器，伺服電機(jī)與減速器軸連接，減速器與芯軸端部連接。

所述安裝面固定安裝于支撐臺(tái)上，所述支撐臺(tái)通過(guò)連接塊與機(jī)床相固定。

本發(fā)明通過(guò)設(shè)置同步單元，再配合鉆模套，使鉆孔刀、同步單元和鉆模套同步沿豎直方向上下移動(dòng)，提高了鉆孔刀位移軌跡的精度，保證了徑向孔的加工精度；同時(shí)同步單元上彈簧的設(shè)置，使得鉆模套移動(dòng)到下限位置后，鉆孔刀還能進(jìn)一步下移，最大限度的保證了鉆孔刀的下移距離，提高了徑向孔加工的成功率；同時(shí)安裝面上鉆模套筒的設(shè)置，將鉆孔刀、同步單元和鉆模套同步位移限定在鉆模套筒貫通孔內(nèi)，進(jìn)一步提高了鉆孔刀位移軌跡的精度，也進(jìn)一步保證了徑向孔的加工精度；鉆模套筒內(nèi)置直線(xiàn)軸承，保證了鉆模套在鉆模套筒內(nèi)滑動(dòng)的流暢性；安裝面上定位銷(xiāo)的設(shè)置保證了齒轂首個(gè)徑向孔加工位置的精度要求；芯軸上安裝的分度裝置則保證了齒轂上其他徑向孔加工位置的精度要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的示意圖

圖2是圖1的右視圖(圖中畫(huà)出了待加工的齒轂)

圖3是圖1中A處的放大圖

1.芯軸、2.安裝面、3.定位銷(xiāo)、4.鉆模套筒、5.直線(xiàn)軸承、6.鉆模套、7.鉆孔刀、8.同步單元、9.卡頭、10.連接塊、11.齒轂、12.徑向槽、13.徑向孔、14.固定桿、15.支撐臺(tái)、81.同步桿、82.彈簧、83.連接板、84.固定鎖塊、85.鎖緊螺母

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明所述同步器齒轂鉆孔裝置，如圖1、2、3所示，包括芯軸1、安裝面2及鉆孔刀單元，所述芯軸1垂直貫穿且能旋轉(zhuǎn)的安裝于安裝面2上，安裝面2固定安裝于支撐臺(tái)15上，所述支撐臺(tái)15通過(guò)連接塊10與機(jī)床相固定。

芯軸1套設(shè)齒轂11的一端正上方適當(dāng)位置設(shè)有能沿豎直方向上下運(yùn)動(dòng)的鉆孔刀單元，驅(qū)動(dòng)鉆孔刀單元沿豎直方向上下動(dòng)作的機(jī)構(gòu)現(xiàn)有技術(shù)中具有諸多選擇，例如氣缸-滑軌驅(qū)動(dòng)模式、齒輪齒條傳動(dòng)模式、絲杠傳動(dòng)模式等，這些并不是本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)所在，故不再贅述。