[發明專利]一種ETC車載終端自激活的方法和裝置

在審

• 申請號: 201410581749.X
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN105631952A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 鄭勇剛;李海鷹;劉斌;向光華;高燕
• 申請（專利權）人: 上海華虹集成電路有限責任公司;重慶高速公路集團有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06K17/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 戴廣志

1.一種ETC車載終端自激活的方法，是對車載單元OBU的發行激活，

步驟1，由密鑰管理部門進行OBU一次發行，寫入標簽的包括管理密鑰 和應用密鑰在內的安全信息；其特征在于，還包括以下步驟：

步驟2，OBU發行部門根據申辦車主提供的信息，通過二次發行將車輛 信息寫入OBU，同時對工作控制位進行置位操作；

步驟3，用戶將OBU粘貼在申辦車輛上；

步驟4，用戶將具有激活功能的IC卡插入OBU裝置中，使OBU處于正 常工作狀態，完成OBU的激活工作；激活后的車載電子標簽能正常進行電 子不停車收費交易。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于：所述工作控制位存儲于OBU 內部。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于：所述工作控制位存儲于ESAM 中。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于：所述具有激活功能的IC 卡采用CPU卡，其中存儲有用戶激活位。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于：用戶激活位的寫操作受限， 該位只能從“正常”轉換為“無效”，不可逆。

6.如權利要求1所述的方法，其特征在于：初始化階段，所述工作控 制位默認設置為“正常工作”，IC卡內的用戶激活位默認為“正常”。

7.如權利要求1所述的方法，其特征在于：實施步驟2時，寫入車輛 信息后，進行用戶激活休眠操作，發卡器發送防拆置位和狀態置位的拼接 命令，對OBU中的防拆標志位按照正常流程設置，對工作控制位進行寫操 作，置位為“非正常工作”。

8.如權利要求1所述的方法，其特征在于：實施步驟4時，OBU首先判 斷內部工作控制位；

如果是“非正常工作”，那么讀取IC卡中的用戶激活位，如果用戶激 活位為“正?！?，則可以進行激活操作，將OBU內的工作控制位置位為“正 常工作”，將IC卡的用戶激活位置位為“無效”。

如果IC卡的用戶激活位為“無效”，則說明是無激活功能的IC卡，OBU 提示用戶IC卡失效。

如果OBU的工作狀態位為“正常工作”，那么不做激活操作，對IC卡 也不進行操作，按照正常工作模式進行交易。

9.一種采用權利要求1-8任一所述的方法實現的支持用戶自行激活的 車載單元OBU裝置，該裝置能夠通過內部管理，控制裝置的整體工作，按 照要求啟動或禁止射頻工作。