[發(fā)明專利]交通信息瓦片地圖的生成方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410581716.5
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN104281709B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 宋冠弢;張登
• 申請（專利權）人: 杭州智誠惠通科技有限公司
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;G06T11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本發(fā)明公開交通信息瓦片地圖的生成方法和系統(tǒng)。方法包括：獲取路網信息數(shù)據(jù)和交通信息數(shù)據(jù)；確定傳感設備和路段的關聯(lián)關系；讀取目標區(qū)域地圖的底圖；對當前交通信息數(shù)據(jù)作歸一化處理；將縮放級別為n級的地圖分成多個矩形區(qū)塊，計算每個矩形區(qū)塊內當前交通信息數(shù)據(jù)的更新復雜度，調整使每個矩形區(qū)塊內當前交通信息數(shù)據(jù)的更新復雜度相等，得到自適應矩形區(qū)塊劃分結果；將不同的自適應矩形區(qū)塊分配至不同的計算機節(jié)點上進行當前交通信息數(shù)據(jù)的計算，生成地圖區(qū)塊涂層并渲染至對應的地圖底圖，生成包括當前交通信息數(shù)據(jù)的地圖區(qū)塊；將所有地圖區(qū)塊合并，生成瓦片地圖。采用本發(fā)明提供的技術方案，能夠減少生成瓦片地圖的時間，提高效率。

技術領域

本發(fā)明涉及信息技術領域，尤其涉及一種交通信息瓦片地圖的生成方法和系統(tǒng)。

背景技術

當前，網絡地圖與人們工作生活的聯(lián)系越來越緊密，其線路查詢、車載導航等的功能在日常生活中的應用尤其廣泛。ITS(Intelligent Transportation System，智能運輸系統(tǒng))是新近發(fā)展起來的交通管理系統(tǒng)。GIS(Geographic Information System,地理信息系統(tǒng))、GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))理論和技術將一道融入這個系統(tǒng)中，為ITS提供數(shù)字化平臺。基于GIS、GPS的ITS，能夠為道路用戶提供實時動態(tài)交通信息服務，改善出行方式，也能夠為道路管理者提供控制參考信息，有效提高現(xiàn)有道路的通行能力和安全性。

目前，對于動態(tài)交通服務信息生成，主要通過GIS服務器和提供路況信息瓦片地圖的路況信息服務器配合工作，基礎GIS服務器接收用戶請求，并向路況信息服務器申請一定比例尺、經緯度范圍的路況信息瓦片圖(交通信息瓦片圖)，交通信息的各個瓦片圖大小相等，在得到反饋后，將路況信息瓦片圖與本地基本GIS地圖(即地圖的底圖)疊加，得到交通信息地圖并反饋給用戶顯示；路況信息服務器定時獲取最新實時路況數(shù)據(jù)，進行路況渲染，生成路況信息瓦片圖并存儲。

但是，目前的技術中，由于劃分的各個瓦片圖大小相等，而每個瓦片圖內的交通信息量卻不都一樣，有的瓦片圖內的交通信息量很大，需要較長的時間計算才能確定，有的瓦片圖內的交通信息量卻較小，需要計算的時間也較少，而每個瓦片圖內的交通信息量都計算完成后，才能與本地基本GIS地圖疊加再提供給用戶，耗費時間較長，效率比較低。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種交通信息瓦片地圖的生成方法和系統(tǒng)，用以減少生成瓦片地圖的時間，提高效率。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種交通信息瓦片地圖的生成方法，包括：

獲取路網信息數(shù)據(jù)，創(chuàng)建與所述路網信息數(shù)據(jù)相對應的路網信息表；所述路網信息數(shù)據(jù)包括各個路段的地理位置信息；

獲取交通信息數(shù)據(jù)，將傳感設備信息以及所述交通信息數(shù)據(jù)存儲到傳感設備信息表；所述傳感設備信息包括傳感設備的地理位置信息；

將所述傳感設備的地理位置信息和路段的地理位置信息進行匹配計算，確定所述傳感設備和路段的關聯(lián)關系；

從地理信息系統(tǒng)GIS服務平臺服務器中讀取目標區(qū)域地圖的底圖；

計算所述傳感設備當前采集周期內的當前交通信息數(shù)據(jù)，對所述當前交通信息數(shù)據(jù)作歸一化處理；

將縮放級別為n級的地圖分成多個矩形區(qū)塊，計算每個矩形區(qū)塊內所述當前交通信息數(shù)據(jù)的更新復雜度，當所述矩形區(qū)塊之間，所述當前交通信息數(shù)據(jù)的更新復雜度不同時，調整所述矩形區(qū)塊的大小，使每個矩形區(qū)塊內所述當前交通信息數(shù)據(jù)的更新復雜度相等，得到自適應矩形區(qū)塊劃分結果；