[發(fā)明專利]一種液壓油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410581602.0
• 申請(qǐng)日: 2014-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN104373415A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁金生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州環(huán)豐機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓油缸。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，液壓系統(tǒng)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用正在日益廣泛。液壓系統(tǒng)是以液壓油作為工作介質(zhì)，利用液壓油的壓力能并通過液壓控制元件等操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作的整套裝置。其中，液壓油缸為液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵組成元件。

液壓油缸包括柱塞桿及缸體。缸體上的進(jìn)油孔向缸體內(nèi)部中通入高壓油，在高壓油的推動(dòng)下柱塞桿隨之伸出缸體。由于柱塞桿與缸體內(nèi)部之間的油氣被壓縮，高壓油氣使得柱塞桿與缸體內(nèi)部之間的摩擦力越來越大。其中，缸體靠近管口內(nèi)壁的摩擦力最大，如此導(dǎo)致缸體靠近管口內(nèi)壁先受損，進(jìn)而影響液壓油缸的使用壽命及液壓油缸的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明通過在第二缸體內(nèi)壁表面依次設(shè)置一銅膜層及一膠膜層，以提高第二缸體內(nèi)壁的耐磨性，進(jìn)而提高液壓油缸的使用壽命及液壓油缸的工作效率。

本發(fā)明提供的一種液壓油缸，其特征在于，包括一缸體及一柱塞桿，所述缸體具有一管口及一與所述管口相對(duì)應(yīng)的底部，所述缸體底部與所述缸體內(nèi)壁之間形成一容置空間，所述缸體內(nèi)壁沿著所述缸體的軸向做分段式設(shè)計(jì)劃分為一第一缸體與一第二缸體，所述第一缸體位于所述第二缸體與所述底部之間，所述第二缸體垂直于所述缸體軸向的尺寸大于所述第一缸體垂直于所述缸體軸向的尺寸，其中，在所述第二缸體的內(nèi)壁表面上設(shè)置一銅膜層，在所述銅膜層上設(shè)置一膠膜層，所述柱塞桿設(shè)置于所述缸體的容置空間內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述第二缸體沿缸體軸向的長(zhǎng)度小于所述第一缸體沿缸體軸向的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步，所述第一缸體內(nèi)壁圍成一柱體，所述第二缸體內(nèi)壁圍成一柱體。所述第一缸體內(nèi)壁圍成一柱體，所述第二缸體內(nèi)壁圍成一圓臺(tái)，且所述第二缸體內(nèi)壁垂直于所述缸體軸向的尺寸從所述管口至所述底部逐漸減小。

進(jìn)一步，所述第一缸體的內(nèi)壁表面上設(shè)置一金屬陶瓷耐磨層。所述第二缸體的內(nèi)壁表面上設(shè)置一金屬陶瓷耐磨層，位于所述第二缸內(nèi)壁的金屬陶瓷耐磨層位于所述第二缸體表面與所述銅模層之間。

進(jìn)一步地，所述缸體的底部設(shè)置有一進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔位于所述缸體底部的中間位置。

進(jìn)一步地，所述缸體的底部設(shè)置有一單向閥。

本發(fā)明提供的液壓油缸通過在第二缸體內(nèi)壁表面依次設(shè)置一銅膜層及一膠膜層，銅膜層具有高磨損性能、高導(dǎo)熱性、良好塑性及低收縮率等特性，以提高第二缸體表面的耐磨性，進(jìn)而提高液壓油缸的使用壽命及液壓油缸的工作效率。另，由于膠膜層具有高塑性、良好的耐磨性，以提高柱塞桿與缸體之間的密封性，此外進(jìn)一步提高第二缸體內(nèi)壁表面的耐磨性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提供的液壓油缸的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明提供的液壓油缸的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明提供的液壓油缸的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明提供的液壓油缸的第四實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。此外，在文中使用例如“第一”與“第二”等敘述，僅用以區(qū)別不同的組件，并不對(duì)其產(chǎn)生順序之限制。

圖1是本發(fā)明提供的液壓油缸的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓油缸，包括一缸體10及一柱塞桿40。

缸體10具有一管口及一與管口相對(duì)的底部15，缸體10的底部15與缸體10內(nèi)壁之間形成以容置空間。缸體10內(nèi)壁沿著缸體的軸向方向內(nèi)做分段式設(shè)計(jì)以劃分一第一缸體11與一第二缸體12，第一缸體11位于第二缸體12與底部15之間。第二缸體12垂直于缸體軸向的尺寸大于第一缸體11垂直于缸體軸向的尺寸，第二缸體12沿缸體軸向的長(zhǎng)度小于第一缸體11沿缸體軸向的長(zhǎng)度。第一缸體11內(nèi)壁圍成一柱體，第二缸體12內(nèi)壁圍成一柱體，換而言之，缸體10內(nèi)部從管口至底部15呈階梯設(shè)計(jì)。