[發明專利]一種輪式空中停車的方法

在審

• 申請號: 201410581095.0
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN105625775A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 朱丹
• 申請（專利權）人: 朱丹
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪式空中停車的方法，其特征在于：包括固定在地面的兩個支架（1），在兩個支架（1）之間安裝有沿軸線剖面呈“H”形的轉輪（2），在轉輪的兩個端面之間安裝有與轉輪（2）的主軸平行的吊桿（3），在吊桿（3）上懸掛有吊籃（4）；在所述兩個支架（1）頂端分別設置有與轉輪（2）的主軸連接的傳動機構（5），轉輪（2）通過主軸安裝在支架（1）的頂部；所述的兩個傳動機構（5）為電動機，其中一個為主傳動電動機，另一個為備用傳動電動機；所述的吊桿（3）位于轉輪（2）兩個端面的最大直徑處，且所述的吊籃（4）底部與吊桿（3）之間的距離小于相鄰兩個吊桿（3）之間的距離；在地表建立兩個支架1，支架1的立柱11分別固定在由鋼筋混凝土制成的基礎之上，傳動機構5帶動轉輪轉動，由于吊籃4與汽車自身重力的作用，且其作用力始終向下，當吊籃4位于最下端時，吊籃4的底板41與地面或地下車道水平連接，將吊籃4的防護門43打開，汽車即可通過支架下的通道進入吊籃，或者從吊籃駛出，當汽車駛入吊籃4內并停車后，關閉吊籃4的防護門43，停車結束。

2.根據權利要求1所述的一種輪式空中停車的方法，其特征在于：所述的吊桿（3）與轉輪（2）通過大軸承（6）連接，所述的吊桿（3）與吊籃（4）通過小軸承（7）連接。

3.根據權利要求1所述的一種輪式空中停車的方法，其特征在于：在所述吊籃（4）上連接有吊架（8），吊籃（4）通過吊架（8）與固定在吊桿（3）上的小軸承（7）連接。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的一種輪式空中停車的方法，其特征在于：所述的吊籃（4）包括底板（41），在所述底板（41）四周設置有與底板（41）垂直的護欄（42），在與轉輪（2）的端面平行的兩個護欄（42）上分別設置有防護門（43）；所述底板（41）由防滑鋼板制成，其上表面設置有向外凸的長條形防滑齒；所述的轉輪（2）為空腹鋼架結構；所述的支架（1）包括安裝在地面的3個支柱（11），所述3個支柱（11）的頂部連接形成承重臺，轉輪（2）的主軸兩端安裝在承重臺上。