[發明專利]一種汽車電控部件總成的安裝工藝

有效

• 申請號: 201410580748.3
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN104475992A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 林雙;鄔鳴;戴波;蔡漢棟
• 申請（專利權）人: 慈溪市三佩機械有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王震秀

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種汽車電控部件總成的安裝工藝。

背景技術

目前，現有技術中的汽車電控部件總成在裝配時，一般是采用人工流水線作業的形式安裝，由于工序較多，每道工序操作較復雜，采用人工安裝費時費力，且在安裝過程中不便于進行檢測，這樣會導致不良率和成本的提高。

發明內容

本發明的目的是提供一種可提高安裝效率、安裝簡單方便、方便檢測、減少不良率、降低生產成本的汽車電控部件總成的安裝工藝。

本發明的目的是這樣實現的：一種汽車電控部件總成的安裝工藝，包括以下步驟：

a、第一次涂潤滑脂，將齒輪支座需要連接部件處以及包塑保險拉桿、撥動齒條部件、齒輪涂抹潤滑脂；

b、安裝：依次將撥動齒條部件、包塑保險拉桿、齒輪安裝于齒輪支座上對應位置；

c、第一次檢查：將撥動齒條部件、包塑保險拉桿、齒輪安裝于齒輪支座的流轉件放置于焊接機的模具內，檢查是否有錯漏裝；

d、安裝齒輪蓋板：在流轉件上端對應齒輪位置放置齒輪蓋板，通過焊接機的下壓焊接，使齒輪蓋板與上工序流轉件焊接，同時去除焊渣；

e、安裝電機組件：將撥動齒條部件、包塑保險拉桿、齒輪安裝于齒輪支座且在對應齒輪位置安裝齒輪蓋板的流轉件放置于焊接機的模具的下模內，再將電機組件插入到齒輪支座的電機孔內，最后通過焊機的焊頭下壓，將電機組件與電機孔焊接；

f、第二次涂潤滑脂：將待安裝的聯動體總成、電路蓋板、傳動齒輪的相應位置涂抹潤滑脂；

g、安裝聯動體總成、電路蓋板、傳動齒輪：將撥動齒條部件、包塑保險拉桿、齒輪、齒輪支座、齒輪蓋板、電機組件連接后的流轉件放置于焊接機的模具的下模內，先將聯動體總成裝置于流轉件底端的凹腔內，之后將電路蓋板裝置于凹腔上端，將聯動體總成蓋合密封，之后在電路蓋板上端裝置傳動齒輪，最后將電路蓋板、聯動體總成、傳動齒輪的連接處通過焊機焊接；

h、安裝傳動齒輪蓋板：將撥動齒條部件、包塑保險拉桿、齒輪、齒輪支座、齒輪蓋板、電機組件、電路蓋板、聯動體總成、傳動齒輪連接后的流轉件放置于焊接機的模具的下模內，再將傳動齒輪蓋板蓋設于傳動齒輪上端，通過焊機焊接即可得到成品；

i、第二次檢查：使流轉件無錯裝、漏裝現象、焊縫均勻、無縫隙、零件鍍層完整，塑料件無裂紋，無影響使用的變形。

其中，在i步驟之后還包括：

j、打碼：將流轉件固定在打碼機的機臺上端，之后驅動打碼機機頭下行對流轉件側面進行打碼；

k、第三次檢查：裝箱前檢查成品無錯裝、漏裝零件；

l、裝箱：將包裝箱做成盒形，在底部依次放入墊板，吸塑盒，按圖示兩零件一組合放入吸塑盒中，然后放入一片墊板吸塑盒，放第二層零件，依次放入五層零件后，用粘膠帶十字形封箱。

本發明的有益效果為：本發明通過將撥動齒條部件、包塑保險拉桿、齒輪、齒輪支座、齒輪蓋板、電機組件、電路蓋板、聯動體總成、傳動齒輪、以及傳動齒輪蓋板，依次在多個工位上，通過人工和焊接機的配合裝配、焊接以及多次檢測，這樣可提高安裝效率、安裝簡單方便、方便檢測、減少不良率、降低生產成本。

附圖說明

圖1是本發明的工藝流程圖。

具體實施方式

下面以實施例對本發明作進一步說明，并不是把本發明的實施范圍限制于此。

如圖1所示，一種汽車電控部件總成的安裝工藝，包括以下步驟：

a、第一次涂潤滑脂，將齒輪支座需要連接部件處以及包塑保險拉桿、撥動齒條部件、齒輪涂抹潤滑脂，在齒輪均勻拌潤滑脂時，每100件加入潤滑脂20g放入塑料袋中拌勻，且齒輪支座的焊線上無油污；

b、安裝：依次將撥動齒條部件、包塑保險拉桿、齒輪安裝于齒輪支座上對應位置，安裝好后放置于焊接機內焊接，安裝時，先將撥動齒條部件放入齒輪支座中，再依次裝入包塑保險拉桿，齒輪，之后轉入下工位；

c、第一次檢查：將撥動齒條部件、包塑保險拉桿、齒輪安裝于齒輪支座的流轉件放置于焊接機的模具內，檢查是否有錯漏裝，零件放置是否準確，保證焊縫均勻、焊接牢固，之后轉入下工位；

d、安裝齒輪蓋板：在流轉件上端對應齒輪位置放置齒輪蓋板，通過焊接機的下壓焊接，使齒輪蓋板與上工序流轉件焊接，同時去除焊渣，具體的先將齒輪蓋板放置齒輪支座上，按壓到底，再通過按下焊接機按鈕焊焊接，直至“嘩”的一聲，再松開按鈕、取件、去掉焊渣，之后轉入下工位；