[發明專利]車輛轉向后影像控制裝置

有效

• 申請號: 201410580269.1
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN104309532A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 莊鎮江
• 申請（專利權）人: 莊鎮江
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60Q1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本發明涉及一種車輛的轉向燈控制，具體的講是一種車輛轉向后影像控制裝置。

背景技術

摩托車、汽車、電動車現已成為人們必備的代步工具。

需要拐彎：

當人們騎兩輪車時，就會回頭看看身后是否有其它車輛，當回頭看時，卻又忽略了車前方的路，從而影像行駛人員的安全，給人們的生命帶來危害。

開汽車時，頭部要根據所要轉彎的方向經常看后視鏡，特別是對于初拿駕照的人來說，更容易存在對正前方的忽視。

CN?202294580?U公開了一種汽車變道轉向可視輔助裝置，在轉向和變道時后側方的視野通過外接攝像頭直接顯示在車內的智能顯示導航儀上，提高了轉向和變道時后側的可視范圍，方便實用，有利于安全駕車。但是其，轉向驅動機構分別連接轉向燈控制器和方向桿控制器，這種連接方式，當方向盤轉向時，不論轉向角度大小，導航儀均開啟，并且轉向燈也點亮。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛轉向后影像控制裝置，具有開啟轉向時通過視頻的傳輸，可以直接從顯示器中了解車身后的情況。

本發明是以如下技術方案實現的：

一種車輛轉向后影像控制裝置，其特征是，所述裝置的正負極與車輛蓄電池的正負極連接，信號線與轉向開關的輸出線連接，其中，攝像頭的引線插入裝置的插孔內。

所述轉向燈開關處于導通狀態時，蓄電池正極電壓經轉向開關到達所述裝置，顯示器不間斷顯示后方移動或靜止物體的影像，當所述轉向燈開關復位時，顯示器延時關閉。

所述繼電器選擇單組觸點的其常開端與采集卡、顯示器的正極端合一并連。

所述繼電器選擇兩組觸點的，每組常開端獨立與攝像頭或采集卡或顯示器的正極端獨立連接。

所述繼電器采用單組觸點，其電流必須大于10A。

所述繼電器采用兩組組獨立觸點，觸點電流必須大于6A。

所述繼電器的電壓為12V，觸點可以為單組觸點也可以為兩組觸點。

所述電容器在于避免閃光燈斷電時繼電器的同步停止。

所述繼電器線圈的兩端并接電容器。

所述電容器在轉向開關導通時，因車輛轉向閃光器具有：通電—斷電—通電—斷電功能，其容量必須保證繼電器吸合的導通時間比閃光器的斷電時間長。

所述電容器在轉向開關關閉時，其容量必須保證繼電器3秒以上的導通時間，以保證車輛方向盤回位時，車輛未過彎，對后方可視物體的丟失。

所述電容器采用16V以上，容量在300uf?-10000uf。

所述電容器的電壓值比原蓄電池電壓值高40%。

附圖說明

圖1是發明一種車輛轉向后影像控制裝置的線路零件圖。

圖2是發明一種車輛轉向后影像控制裝置的顯示器裝配示意圖。

具體實施方式

本發明一種車輛轉向后影像控制裝置：所述的裝置包括：采集卡1、顯示器3、電容器4、繼電器5。

在圖1中，采集卡1信號輸入端焊接一個插孔6，采集卡1輸出端與顯示器3連接，繼電器5的線圈一端引出信號線10，繼電器5另一端與所述裝置的負極連接并引出一根負極線9，繼電器5常開端與采集卡1、顯示器3連接，繼電器5公共端并引出一根正極線8。

所述插孔6包含信號輸入端及電源正負極端為一體，該電源正負極端用于為攝像頭2提供電源。

在圖2中，所述采集卡1、電容器4和繼電器5放置在盒子7內，所述的盒子7正面安裝顯示器3，所述的盒子7可以防潮。

為了保護顯示器3的邊角，顯示器3安裝在盒子7內的位置比盒子7的平面低。

所述盒子7的側面設計一個插孔6，以及伸出一根正極線8、一個負極線9和一根信號線10。