[發明專利]無水悶孔單缸柴油機缸蓋鑄造工藝及所用砂芯

無效

• 申請號: 201410579226.1
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN104325087A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 王珣;倪霖
• 申請（專利權）人: 江蘇武蕾機械有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

1.一種無水悶孔單缸柴油機缸蓋鑄造工藝，其特征是：具有以下步驟：1、制作上模、下模以及砂芯，并在砂芯外表面涂覆低發氣量的涂料；2、制作在中心具有排氣孔的芯撐(4)，將芯撐(4)安裝在砂芯上平面重心位置，芯撐(4)下半部分置于砂芯內，芯撐(4)中心的排氣孔(45)與砂芯貫通以排出砂芯內部氣體；3、砂芯底面設置水道腳(2)，并在水道腳(2)上向砂芯內安裝用于排氣的排氣針(3)；4、砂芯安裝在下模內，合上上模，上模內表面貼壓在芯撐(4)上平面上；5、通過澆冒口向合模后的上、下模內澆鑄鐵水。

2.一種權利要求1所述無水悶孔單缸柴油機缸蓋鑄造工藝所用砂芯，具有芯體(1)，其特征是：所述的芯體(1)下平面上設有水道腳(2)，水道腳(2)上設有用于下模排氣的排氣針(3)，芯體(1)上平面重心位置設有作定位作用并在鑄件凝固過程中與鑄件焊合的芯撐(4)，所述的芯撐(4)具有上支撐板(41)、下支撐板(42)以及位于上、下支撐板(41)、(42)之間的結合板(43)，上支撐板(41)與結合板(43)之間、結合板(43)與下支撐板(42)之間均連接有連接柱體(44)，從上支撐板(41)到下支撐板(42)貫穿開設有與芯體(1)內部連通的排氣孔(45)，結合板(43)至下支撐板(42)部分埋設在芯體(1)內。

3.根據權利要求2所述的砂芯，其特征是：所述的連接柱體(44)上開設有環形槽(46)。

4.根據權利要求2所述的砂芯，其特征是：所述的芯體(1)采用冷芯制作，芯體(1)外表面涂敷有防止芯體(1)內部向外排氣的低發氣量的涂料層。

5.根據權利要求2所述的砂芯，其特征是：所述的水道腳(2)具有三個，每個水道腳(2)上對應設有排氣針(3)。

6.根據權利要求2所述的砂芯，其特征是：所述的芯撐(4)采用熔點高于鑄鐵的鐵合金制作，芯撐(4)表面具有鍍錫層。