[發明專利]卷頭半徑可調的開卷機

有效

• 申請號: 201410578566.2
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN104259251A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 徐征;劉春
• 申請（專利權）人: 無錫市眾程通用機電有限公司
• 主分類號: B21C47/18
• 分類號: B21C47/18;B21C47/30;B21C47/26
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;劉海

技術領域

本發明涉及一種卷頭半徑可調的開卷機，尤其是一種用于鋼卷開卷用的開卷機，屬于鋼帶連續處理設備技術領域。

背景技術

在鋼鐵行業的鋼帶連續處理生產線上，鋼帶開卷時一般采用開卷機。但現有技術中開卷機一時容易產生帶頭弧形彎曲的情況，為后續的工序運行留下了隱患，容易造成鋼帶卡帶的情況，需要在工人的輔助操作下才能順利完成開卷，使得生產效率低下。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種卷頭半徑可調的開卷機，保障開卷順利進行，避免鋼卷帶頭弧形彎曲的情況發生；并且卷頭半徑可調。

按照本發明提供的技術方案，所述卷頭半徑可調的開卷機，包括浮動底座，其特征是：在所述浮動底座上安裝電機、減速箱和安裝支架，電機的動力輸出端與減速箱的輸入端連接，減速箱的輸出軸連接卷頭部件；在所述安裝支架上安裝壓料裝置和反彎輥裝置，壓料裝置包括固定在安裝支架側部的壓料架，壓料架上安裝第一轉動軸，壓料架的下方固定壓料氣缸座，在壓料氣缸座上安裝壓料氣缸，壓料氣缸的活塞桿與第一連桿的一端轉動連接，第一連桿的另一端與第一轉動軸連接，第一轉動軸上安裝壓料支架，壓料支架上安裝壓料輥；所述反彎輥裝置包括固定在安裝支架頂部的反彎架，反彎架上安裝第二轉動軸，反彎架的一側安裝反彎氣缸座，反彎氣缸座上安裝反彎氣缸，反彎氣缸的活塞桿與第二連桿的一端轉動連接，第二連桿的另一端與第二轉動軸連接，第二轉動軸上安裝反彎支架，反彎支架上安裝反彎輥；所述卷頭部件包括主軸，在主軸的中心孔內滑動插接拉桿軸，主軸上安裝卷頭，拉桿軸的一端與連接板連接，拉桿軸的另一端與油缸的活塞桿連接，油缸與主軸通過油缸連接法蘭連接；所述卷頭包括安裝在主軸外側的多塊扇形板和鉗口板，扇形板上設有螺栓孔，螺栓孔內設置第二螺栓，扇形板與主軸通過第二螺栓連接，在螺栓孔中設置壓縮彈簧；?在所述主軸的外側設置與連接板連接的下滑條和下鉗口滑條，下滑條和下鉗口滑條為由多個并列設置的斜面組成；在所述扇形板的內表面設置與下滑條相配合的上滑條，在鉗口板的內表面設置與下鉗口滑條相配合的上鉗口滑條。

進一步的，在所述減速箱的動力輸出軸上設置第一齒輪，在主軸上設置第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪嚙合。

進一步的，所述主軸通過第一支撐軸承和第二支撐軸承安裝在安裝殼體上。

進一步的，所述連接板與下鉗口滑條通過第一螺栓連接，在第一螺栓上套設碟簧。

進一步的，在所述下滑條的斜面上設置銅板。

進一步的，在所述拉桿軸一端的端部套設拉桿導向套。

進一步的，在所述卷頭的一端設置擋圈，在卷頭的另一端設置端蓋總成，端蓋總成上通過軸承安裝支撐殼體，支撐殼體的一端設置支撐透蓋，支撐殼體的另一端設置支撐悶蓋和支撐擋板，軸承之間設置支撐軸套。

進一步的，所述浮動底座的底部固定滑塊，滑塊與安裝座上的導軌相配合。

進一步的，在所述電機的動力輸出端安裝制動器。

本發明所述的開卷機具有以下優點：（1）通過壓料裝置和反彎輥裝置，能夠保障開卷順利進行，避免鋼卷帶頭弧形彎曲的情況發生；（2）開卷卷頭采用連桿式結構，能夠根據收卷頭的半徑進行改變，在開卷、收卷時靈活使用，提高了工作效率；（3）本發明所述的卷頭半徑可以改變，在開卷、收卷時靈活使用，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

圖3為所述卷頭部件的結構示意圖。

圖4為所述卷頭的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖對本發明作進一步說明。

如圖1～圖4所示：所述卷頭半徑可調的開卷機包括安裝座1、壓料裝置2、反彎輥裝置3、聯軸器4、制動器5、電機6、減速箱7、浮動底座8、導軌9、安裝支架10、壓料架11、壓料氣缸座12、壓料氣缸13、第一轉動軸14、壓料支架15、壓料輥16、反彎架17、第二轉動軸18、反彎氣缸座19、反彎氣缸20、反彎支架21、反彎輥22、第一連桿23、第二連桿24、卷頭部件25、支撐悶蓋26、支撐擋板27、軸承28、支撐軸套29、支撐殼體30、支撐透蓋31、端蓋總成32、連接板33、拉桿導向套34、上滑條35、銅板36、主軸37、扇形板38、擋圈39、油缸連接法蘭40、拉桿軸41、油缸42、第一螺栓43、碟簧44、上鉗口滑條45、下鉗口滑條46、鉗口板47、壓縮彈簧48、螺栓孔49、第二螺栓50、下滑條51、第一齒輪52、第二齒輪53、第一支撐軸承54、第二支撐軸承55等。