[發明專利]液壓系統回油簡易調壓穩定卸載裝置

有效

• 申請號: 201410578548.4
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN104355262A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 周愛興
• 申請（專利權）人: 浙江鑫愛達機械有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25;F16K1/14;F16K31/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種液壓流量的調節裝置，特別涉及一種液壓系統回油簡易調壓穩定卸載裝置。

背景技術

在液壓系統中，有些設備或工裝經常需要在油缸伸出后希望在回縮的過程中速度要快慢可控，尤其是緩慢，一是為了有效地控制油缸回縮的距離，二是為了防止回縮太快而造成過大的沖擊力而造成對機件的損壞。如千斤頂是最常用的液壓工具或裝置，在用千斤頂頂起重物后需要卸載或伸出的油缸需要回縮時，就打開鎖緊的回油開關（開關手柄），在油缸柱塞上面的重力作用下，使油缸中的油通過回油孔返回油箱。而在許多場合需要使頂起的重物緩慢下降或調節下降的速度，這在普通千斤頂或類似千斤頂的液壓裝置中是會經常用到的，專利CN202138985U千斤頂回油速度可調裝置，其流量控制由手柄旋轉來控制，在泄油時，當手柄旋轉后退時，首先鋼球脫開閥孔，油缸中的液壓油經閥孔到螺紋孔的前端，并根據手柄的后退程度，千斤頂座與閥芯之間的間隙增大，液壓油從手柄螺紋段前端進入回油孔，由于回油的泄油間隙是由螺紋的旋轉來調節的可達到回油速度可調。但在使用中節流口會因油中含有雜質或由于油液的極化分子以及氧化后析出的膠質、瀝青等部分附著在節流口，從而改變原來的流通面積，使流量發生變化甚至節流口堵塞，而影響回油流量的控制。

發明內容

????本發明的目的是在提供一種結構簡單、可靠性好，泄油卸載調節方法簡單，控制精度高的液壓系統回油簡易調壓穩定卸載裝置。

為了解決上述問題，本發明是通過以下技術方案實現的：它是設在油缸與油箱之間油路中，用于控制回油流量和速度的開關，包括在油缸座上制有帶螺紋的沉孔，沉孔底部的中心制有與油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安裝有鋼球，沉孔中旋入開關手柄，開關手柄的前端頂住鋼球，在開關手柄旋合的螺紋段側面上制有與油箱相通的回油孔，由開關手柄的旋入或退出使開關手柄的前端壓住鋼球或放開鋼球實現對泄油孔的開或關，在關閉狀態時，回油孔口對著開關手柄上的螺紋位置；在開啟的回油狀態時，回油孔口對著開關手柄上的螺紋位置和小于螺紋外徑的螺紋頭之間，其特征是在沉孔前端的螺紋上旋合有螺紋套，開關手柄前端為圓柱桿插在螺紋套的內孔中，形成環狀的泄油間隙。

所述開關手柄的螺紋頭上制有倒角。

所述的泄油間隙為0.25-0.35毫米。

所述螺紋套的端面制有方便起子旋入沉孔的一字形或十字形凹槽。

根據上述方案制造的液壓系統回油簡易調壓穩定卸載裝置，其結構是對專利CN202138985U千斤頂回油速度可調裝置的改進，即在原結構的基礎上在沉孔中增加一螺紋套，開關手柄前端所設的圓柱桿插在螺紋套的內孔中，形成環狀的泄油間隙。其流量控制由開關手柄的旋入或退來控制，在泄油時，當手柄旋轉后退時，首先鋼球脫開泄油孔口，油缸的液壓油先經泄油孔再經開關手柄前端的圓柱桿與螺紋套內孔形成的環狀泄油間隙，再從開關手柄螺紋段前端進入回油孔。由于進回油孔的泄油間隙是由螺紋來調節的，因此，其開度的調節可以做到非常精確。當在螺紋頭上制有倒角時，其開度的調節可以做到更加精確，液壓油可以在螺紋副之間的間隙中流到回油孔進油箱。而圓柱桿與螺紋套內孔形成的環狀泄油間隙可以更好地阻擋液壓油中的雜質，并且泄油間隙成環狀，而且長度長，不同于通常的回油是孔狀的一個點，就不容易堵塞。一旦環狀的泄油間隙中有雜質堵塞，隨著調節時開關手柄的旋轉即圓柱桿的旋轉，可以對堵塞位置中的堵塞物實施擠壓、攪動，消除堵塞，因此它具有泄油速度調節精確，泄油間隙不容易堵塞的優點，可以經常保持正常的工作狀態。

附圖說明

圖1是液壓系統回油簡易調壓穩定卸載裝置零件的爆炸圖；

圖2是液壓系統回油簡易調壓穩定卸載裝置在開關關閉狀態時的結構示意圖；

圖3是液壓系統回油簡易調壓穩定卸載裝置在開關開啟泄油卸載狀態時的示意圖；

圖4是圖3?中B區域的放大圖；

圖5是圖4中A-?A剖面的放大圖；

圖6是螺紋套的主視圖；

圖7是圖6的左視圖。

其中：1、油缸座；2、螺紋；3、沉孔；4、泄油孔；5、鋼球；6、開關手柄；7、回油孔；8、螺紋頭；9、螺紋套；10、圓柱桿；11、內孔；12、泄油間隙；13、一字形凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的描述。