[發明專利]連桿式卷頭有效
| 申請號: | 201410578498.X | 申請日: | 2014-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN104291167A | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 徐征;劉春 | 申請(專利權)人: | 無錫市眾程通用機電有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/24 | 分類號: | B65H75/24 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;劉海 |
| 地址: | 214194 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連桿 式卷頭 | ||
技術領域
本發明涉及一種連桿式卷頭,尤其是一種用于鋼卷開卷用的開卷機上的開卷卷頭,屬于鋼帶連續處理設備技術領域。
背景技術
在鋼鐵行業的鋼帶連續處理生產線上,鋼帶開卷時一般采用開卷機。但現有技術中開卷機的開卷卷頭的半徑大多不能根據實際情況進行變化,工廠需要配置多種半徑的收卷頭。
中國專利申請CN201420026573.7公開了一種軋鋼鋼帶的自動收卷頭,包括托架機構、四塊活動插板、四片弧形的纏繞板,托架機構包括呈正四棱柱體結構的支撐柱及呈扁長方體結構的四塊托架板,四塊托架板分別垂直固定于支撐柱的四個側面,在托架板遠離支撐柱的側面上開有插槽,四塊活動插板分別配合于四塊托架板的插槽內,活動插板與托架板之間通過螺栓和螺母固定連接,四片纏繞板分別通過緊固螺栓固定于四塊活動插板的側面,在支撐柱的一側端面有與支撐柱同心的圓柱軸頭,纏繞板的弧心與圓柱軸頭同心,在托架板的板面上沿徑向設有多個供螺栓穿過的安裝孔。這種結構的收卷頭在需要調整半徑時,需要松開螺母,拆下螺栓,調整活動插板在插槽內的位置,調整到合適的鋼帶卷半徑尺寸后重新插接好螺栓,并旋緊螺母,再旋下緊固螺栓,將纏繞板更換成與所需要的鋼帶卷的半徑相匹配的圓周弧度的纏繞板,然后旋緊緊固螺栓。這種結構雖然能夠實現對收卷頭半徑的調節,但調節方法過于麻煩,影響工作效率。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種連桿式卷頭,能夠根據收卷頭的半徑進行改變,在開卷、收卷時靈活使用,提高了工作效率。
按照本發明提供的技術方案,所述連桿式卷頭,包括空心軸,在空心軸的中心孔內滑動插接拉桿,其特征是:在所述空心軸的一端安裝卷筒部件,空心軸另一端安裝減速箱;所述卷筒部件包括沿空心軸圓周方向均勻布置的四塊扇形板,扇形板與空心軸之間設置第一聯接梁,扇形板的內表面設置第二聯接梁,第二聯接梁與第一連板的一端轉動連接,第一連板的另一端與第一聯接梁轉動連接,第一聯接梁與第二連板的一端轉動連接,第二連板的另一端與空心軸的外表面轉動連接;所述拉桿的一端通過螺帽與蓋板固定連接,蓋板套設在空心軸上、位于卷筒部件的外端,蓋板通過導向塊分別連接四塊扇形板,蓋板與第三連板的一端轉動連接,第三連板的另一端與第一聯接梁轉動連接;所述減速箱通過第一軸承安裝在空心軸上,在減速箱內的空心軸上安裝第一齒輪,第一齒輪通過齒輪鎖緊螺母緊固;在所述減速箱內分別通過第二軸承和第三軸承安裝第一傳動軸和第二傳動軸,第一傳動軸上安裝第二齒輪和第三齒輪,第二傳動軸上安裝第四齒輪,第一齒輪與第二齒輪嚙合,第三齒輪與第四齒輪嚙合。
進一步的,所述拉桿的另一端通過壓緊螺母與油缸的活塞桿連接。
進一步的,在所述卷筒部件內側的空心軸上安裝定位板,定位板上沿空心軸的徑向布置四個分別與第二聯接梁配合的定位槽,第二聯接梁設置在定位槽中。
本發明所述的開卷卷頭采用連桿式結構,能夠根據收卷頭的半徑進行改變,在開卷、收卷時靈活使用,提高了工作效率。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖對本發明作進一步說明。
如圖1所示:所述連桿式卷頭包括空心軸1、拉桿2、扇形板3、第一聯接梁4、第一連板5、第二連板6、第二聯接梁7、定位板8、螺帽9、蓋板10、導向塊11、第三連板12、第一軸承13、減速箱14、第一齒輪15、齒輪鎖緊螺母16、第二軸承17、第三軸承18、第一傳動軸19、第二傳動軸20、第二齒輪21、第三齒輪22、第四齒輪23、壓緊螺母24、油缸25等。
如圖1所示,本發明包括空心軸1,在空心軸1的中心孔內滑動插接拉桿2,空心軸1的一端安裝卷筒部件,空心軸1另一端安裝減速箱14;所述卷筒部件包括沿空心軸1圓周方向均勻布置的四塊扇形板3,扇形板3與空心軸1之間設置第一聯接梁4,扇形板3的內表面設置第二聯接梁7,第二聯接梁7與第一連板5的一端轉動連接,第一連板5的另一端與第一聯接梁4轉動連接,第一聯接梁4與第二連板6的一端轉動連接,第二連板6的另一端與空心軸1的外表面轉動連接;所述拉桿2的一端通過螺帽9與蓋板10固定連接,蓋板10套設在空心軸1上、位于卷筒部件的外端,蓋板10通過導向塊11分別連接四塊扇形板3,蓋板10與第三連板12的一端轉動連接,第三連板12的另一端與第一聯接梁4轉動連接;所述拉桿2的另一端通過壓緊螺母24與油缸25的活塞桿連接;
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