[發明專利]一種油頁巖干餾頁巖油氣相態分離工藝

有效

• 申請號: 201410577981.6
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN104277858A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 王擎;遲銘書;左春玲;崔達
• 申請（專利權）人: 東北電力大學
• 主分類號: C10G1/00
• 分類號: C10G1/00;C10K1/02;C10K1/04;C10K1/16
• 代理公司: 吉林市達利專利事務所 22102
• 代理人: 陳傳林

技術領域

本發明涉及油頁巖干餾技術領域，是一種油頁巖干餾頁巖油氣相態分離工藝。

背景技術

油頁巖干餾，即將油頁巖至于隔絕空氣的環境中加熱至所需溫度，使得油母質發生熱解反應，生成頁巖油和干餾瓦斯氣，頁巖油不僅可以直接作為供船用輪機使用的液體燃料，也可經過精餾等工藝生產汽油和柴油等。目前常用的技術主要包括氣體熱載體和固體熱載體兩種，由于油頁巖干餾工藝的不同，其干餾產物的組成會有很大的不同。目前國內外按照干餾粒徑的不同，分為塊狀油頁巖氣體熱載體干餾工藝和顆粒油頁巖固體熱載體干餾工藝，其中氣體熱載體干餾工藝，是由熱循環氣和熱發生氣來加熱實現干餾，這兩種用于加熱的氣體是大量的，較油頁巖干餾工藝生成的頁巖油氣要大十幾倍，因此，干餾產物的冷凝回收系統的設備也比較大，且在頁巖油氣中含有一定的頁巖灰，影響干餾產物的質量。相比，固體熱載體干餾工藝，由于采用熱的頁巖灰來加熱顆粒油頁巖來實現干餾，因此，裝置出口油氣只是油頁巖本身干餾生成的油氣產物，其冷凝回收系統相比氣體熱載體也小很多。但由于采用頁巖灰做載熱體，在干餾裝置出口的油氣中，會夾帶很多粉塵，即使前端增設除塵設備，在進入冷凝回收系統時，冷凝后的頁巖油中仍會含有大量的粉塵，大大影響了頁巖油的質量，甚至無法使用。更有甚者，油氣中的粉塵隨著頁巖油的冷凝，會導致冷凝回收系統的粉塵堵塞，從而影響整個干餾裝置的正常運轉，甚至停工。因此，在常見的兩種干餾裝置出口的油氣中，均含有大量的頁巖灰。為保證干餾產物的質量，其除塵問題是首要的。

目前，油頁巖干餾制取頁巖油的冷凝回收工藝有兩種，一種是水洗冷凝回收工藝，另一種是油洗冷凝回收工藝。國內冷凝回收系統多采用水洗法，雖然工藝技術較為成熟，但其仍然存在循環水量大，能耗大，頁巖油氣熱量不能進行有效回收和利用，且廢水處理量大等諸多缺點。而對于油洗冷凝回收方法，其生產能耗較低，能回收高溫頁巖油氣的熱量，所用循環水量較小，廢水量很小，生產成本低，工藝先進等優點。雖然國外在油洗技術上有所嘗試，但仍有技術瓶頸，特別是典型的Galoter爐型上，以熱頁巖灰為熱載體的回轉式干餾爐在處理含灰頁巖油氣時雖使用多種除灰手段，但效果不佳，增加生產成本，難于控制干餾產品質量。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術之不足，并對現有技術進行實質性創新，提供一種油頁巖干餾頁巖油氣相態分離工藝，本發明工藝能夠分離頁巖油氣中的頁巖灰，分離重質油和輕質油，收集瓦斯氣，回收高溫頁巖油氣熱量，提高頁巖油回收產量和質量。

本發明的技術方案之一是：