[發(fā)明專利]一種停車引導(dǎo)方法和系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410577647.0
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN105590468A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐怡
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫藍(lán)陽諧波科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 潘登

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車引導(dǎo)方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車數(shù)量的不斷增加，停車場越建越大，人們在停車時(shí)需要花費(fèi)越來 越多的時(shí)間來尋找車位，特別是在停車場已經(jīng)停了較多車輛的情況下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出了一種停車引導(dǎo)方法和系統(tǒng)，其通過為車輛自動提供具體的空 閑車位，將前往空閑車位的方向在停車場的通道上進(jìn)行展示，引導(dǎo)車輛進(jìn)入指 定的停車位置，節(jié)約停車時(shí)間，提高停車效率。

為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一方面采用一種停車引導(dǎo)方法，包括：

獲取停車場當(dāng)前的空閑車位；

當(dāng)停車場的入口檢測到車輛進(jìn)入時(shí)，從所述空閑車位中選一個(gè)空閑車位；

在停車場通道上展示前往選中的空閑車位的方向。

其中，所述獲取停車場當(dāng)前的空閑車位，具體為：

獲取車位上的車輛傳感器對車輛的檢測信號，當(dāng)檢測到車輛離開時(shí)，將該 車位標(biāo)識為空閑車位。

其中，所述獲取停車場當(dāng)前的空閑車位之前，還包括：

預(yù)設(shè)車位的路徑，所述路徑記錄有用于在實(shí)際道路中顯示的方向。

其中，所述選中的空閑車位為空閑車位中離停車場的入口最近的車位。

其中，所述車輛傳感器通過無線發(fā)射裝置發(fā)射檢測信號。

另一方面采用一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)，包括：

空閑車位獲取裝置，用于獲取停車場當(dāng)前的空閑車位；

空閑車位選擇裝置，用于當(dāng)停車場的入口檢測到車輛進(jìn)入時(shí)，從所述空閑 車位中選一個(gè)空閑車位；

空閑車位展示裝置，用于在停車場通道上展示前往選中的空閑車位的方向。

其中，所述空閑車位獲取裝置，具體用于：

獲取車位上的車輛傳感器對車輛的檢測信號，當(dāng)檢測到車輛離開時(shí)，將該 車位標(biāo)識為空閑車位。

其中，還包括：

車位路徑預(yù)設(shè)裝置，用于預(yù)設(shè)車位的路徑，所述路徑記錄有用于在實(shí)際道 路中顯示的方向。

其中，所述選中的空閑車位為空閑車位中離停車場的入口最近的車位。

其中，所述車輛傳感器通過無線發(fā)射裝置發(fā)射檢測信號。

本發(fā)明的有益效果在于：通過為車輛自動提供具體的空閑車位，將前往空 閑車位的方向在停車場的通道上進(jìn)行展示，引導(dǎo)車輛進(jìn)入指定的停車位置，節(jié) 約停車時(shí)間，提高停車效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對本發(fā)明實(shí)施例描 述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是 本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的 前提下，還可以根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明一種停車引導(dǎo)方法的第一實(shí)施例的方法流程圖。

圖2是本發(fā)明一種停車引導(dǎo)方法的第二實(shí)施例的方法流程圖。

圖3是本發(fā)明一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)方框圖。

圖4是本發(fā)明一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)方框圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清 楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，顯然， 所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā) 明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其 他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參考圖1，其是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種停車引導(dǎo)方法的第一實(shí)施例的 方法流程圖。本實(shí)施例中的停車引導(dǎo)方法主要用于各停車場，用以車輛快速尋 找到空閑車位，提高停車效率。

如圖1所示，該停車引導(dǎo)方法，包括：

步驟S101：獲取停車場當(dāng)前的空閑車位。

獲取當(dāng)前的空閑車位，以便能對車位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，為車輛停泊提供快速的指 導(dǎo)。

步驟S102：當(dāng)停車場的入口檢測到車輛進(jìn)入時(shí)，從所述空閑車位中選一個(gè) 空閑車位。

在停車場的入口，具體可以是以停車刷卡、停車場的入口欄桿抬起等作為 檢測到車輛的依據(jù)。具體的實(shí)現(xiàn)方式較為簡單，不再贅述。

步驟S103：在停車場通道上展示前往選中的空閑車位的方向。