[發明專利]一種設有投影裝置的轎車車內污染物濃度實時監控方法無效
| 申請號: | 201410577240.8 | 申請日: | 2014-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN104340119A | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發明(設計)人: | 徐進偉;張金民;陳春旭 | 申請(專利權)人: | 蘇州佑瑞檢測技術有限公司 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00;B60H3/00;G01N33/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 215101 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 設有 投影 裝置 轎車 污染物 濃度 實時 監控 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種監控方法,尤其涉及一種設有投影裝置的轎車車內污染物濃度實時監控方法,屬于監控領域。
背景技術
轎車空調運行在車輛停駛期間產生的一氧化碳進入轎車車廂內極易誘發中毒事故,隨著轎車的普及,由此引發的一氧化碳安全事故也越來越多。但是投影技術運用到車內環境檢測幾乎沒有。
在國外,車內空氣污染已經成為公認的威脅人體健康的嚴重的環境污染現象,各汽車消費大國對此高度關注。事實上,早在上世紀八九十年代,美國就曾出現過多起因車內空氣污染傷人致死的事件。鑒于此,美國把室內和車內污染作為人類健康的五大危害之一。2006年,美國AnnArbor環境集團發布了題為“任何速度?都有毒”的檢測報告,稱車內空氣中的有害化合物含量是家居和辦公室中的5到10倍。該集團采集了11個國際著名汽車品牌的車內灰塵樣本以及擋風玻璃薄膜樣本,經化驗分析后顯示,車內普遍存在對人體有害的物質,車內坐椅、地毯、扶手和電線膠皮等都會產生對人有害的化學物質。研究測試發現,新車出廠后車內有害?氣體的揮發時間至少需要6個月以上。?歐盟環保部門和美國環保局要求汽車制造廠所使用的材料必須申報,并必須經過環保部門審查以確保對環境和人體危害程度達到最低點后才能使用。
由于我國目前尚未出臺車內空氣質量的具體標準,加之家庭汽車市場的旺盛需求,促使很多汽車下了生產線就直接進入市場,完全沒有經過專業部門的測試,各種配件和材料中的有害氣體在沒有得到充分釋放的情況下完全留存在車內,而新車車主直接成為吸收者。據專家介紹,車內空氣的污染源無處不在:操控臺、坐椅,車頂氈、腳底墊以及零配件和膠水等汽車本身的物件都是在一刻不停地釋放著有害氣體。大量對人身體有害的甲醛、苯、甲苯、丙酮等物質充斥車內,檢測車內環境對人們的身體健康尤為重要。
例如公開號為CN1785703A?的《帶空氣凈化器的汽車》中國專利申請,公開了一種車載
空氣凈化器,它通過在車頂部安裝車載空氣凈化器,可對車體內空氣進行循環處理,并使空氣始終處于流通狀態,利于人體健康。但是該專利中空氣凈化器設置在車頂外面,吸風口和送風口通過管道連接到車內部?,F在凈化裝置運用到汽車中越來越普遍,但是結合投影技術卻幾乎沒有,所以在車內環境檢測仍存在進一步優化。
又如申請號為“201220619959.X”的本實用新型公開了轎車與殺菌消毒除塵機的組合裝置,其特征在于,轎車的后備廂的廂體側壁上設置有殺菌消毒除塵機。所述殺菌消毒除塵機的進風口具有通向轎車車廂的內部空間第一通風管道,所述殺菌消毒除塵機的出風口通向轎車車廂的內部空間的第二通風管道。所述第一通風管道的入口端與第二通風管道的出口端之間的間距大于20CM。該實用新型的有益效果是:殺菌除塵消毒機安裝于轎車的后備車廂,既能起到凈化轎車車廂內部空間的空氣,又不會占用車廂內部空間,而且外形美觀;殺菌消毒機遠離轎車的司乘人員,其噪聲不會影響司乘人員的工作和休息。該設計雖然將殺菌除塵機設置于轎車內,但是仍不能通過檢測空氣質量來控制凈化裝置,需人主動控制凈化裝置,存在很大的弊端,很多情況下,由于人身體不能準確的判斷空氣質量和灰塵度,這樣導致不能及時的打開除塵裝置,給人們的身體帶來很大的傷害?,F在凈化裝置運用到汽車中越來越普遍,但是結合投影技術卻幾乎沒有,所以在車內環境檢測仍存在進一步優化。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對背景技術的不足提供了一種設有投影裝置的轎車車內污染物濃度實時監控方法,其結構簡單、且結合投影技術將檢測參數實時通知駕車者,進而實現轎車車內環境溫度測量和有害氣體濃度實時測控,有效實時的改善了轎車車內環境。
本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案:
????一種設有投影裝置的轎車車內污染物濃度實時監控方法,具體包含如下步驟:
步驟1,預設車內污染物濃度參數閾值,包括一最大值和一最小值;
步驟2,根據設定的周期采集車內污染物濃度參數;
步驟3,根據步驟2采集的污染物濃度參數進行以下判斷:
3.1若污染物濃度參數大于等于最大值,啟動車載凈化裝置,向駕駛者發出警報,同時加大周期采集頻率;
3.2若污染物濃度大于最小值且小于最大值,則控制汽車窗戶電機打開窗戶通風;
3.3若污染物濃度小于等于最小值,則減少周期采集頻率,同時將采集步驟2采集的污染物濃度參數采用投影的方式投影到前擋風玻璃上方1/4處供駕車者查看。
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