[發明專利]具有防護功能的車用機械手

無效

• 申請號: 201410574722.8
• 申請日: 2014-10-25
• 公開（公告）號: CN104354666A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 黃立麗;鄧瑞萍
• 申請（專利權）人: 黃立麗
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種具有防護功能的車用機械手，尤其屬于一種防護行人被車輛撞擊的車用機械手。

背景技術

近年專利文獻中涉及用于車輛防護行人的氣囊保險杠技術中，沒有應用機械手來防護行人被車輛撞擊。如中國專利信息中心公布的申請號為201220599290.2的實用新型專利——一種汽車氣囊保險杠，該專利提供了一種汽車氣囊保險杠，包括汽車保險杠，所述汽車保險杠上設有一安全氣囊、與所述安全氣囊連接的一氣體發生器以及一控制器；還包括分別與所述控制器連接的一實時檢測汽車制動時的加速度值的加速度計以及一實時檢測所述汽車保險杠與行人間的距離值的超聲波測距儀；所述控制器檢測到所述加速度值與距離值同時到達限定值時，啟動所述氣體發生器對所述安全氣囊執行充氣操作，使所述安全氣囊膨脹打開；該實用新型目的是通過安全氣囊膨脹沖出打開，減緩車輛對行人撞擊力度；但是該安全氣囊的使用也存在較大安全隱患，雖然行人沒有直接被車輛撞擊，但由于車輛本身行駛的慣性作用，加上安全氣囊沖出打開時，行人不可避免會被沖倒，行人如果頭部先著地的話，也會有傷亡風險。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有防護功能的車用機械手，可以用于行人避免被車輛撞倒受傷。

其技術方案是：一種具有防護功能的車用機械手，包括機械爪1、手臂2，控制系統3，其特征是：所述機械爪1與手臂2鉸接，所述手臂2有導線與控制系統3連接。

作為優化，一種具有防護功能的車用機械手，其特征是：所述機械爪1的前端還安裝有紅外線感應器4。

作為優化，本發明一種具有防護功能的車用機械手，其特征是：所述機械爪1的內側還安裝有緩沖體5，所述緩沖體5具有吸收加在防護目標上的沖擊力的緩沖功能。

作為優化，本發明一種具有防護功能的車用機械手，其特征是：所述手臂2還安裝有收縮管6，所述可收縮管6可以伸長或縮短。

本發明工作原理：1.當本車輛駕駛員發現前方有行人將要被本車輛撞擊時，駕駛員及時啟動本發明的控制系統3，向前伸出手臂2、機械爪1，機械爪1的紅外線感應器4感應到行人時，機械爪1自動合攏握住行人，保護行人不被本車輛撞擊倒地受傷，從而避免行人被車輛撞擊后造成安全事故。

本發明的優點：1、具有防護功能，保護行人不被車輛撞擊倒地受傷，解決了現有車輛安保技術缺乏保護行人被撞擊倒地受傷的安全保障問題；2、機械爪1前端安裝的紅外線感應器4能起到及時啟動機械手防護行人的作用；3、機械爪1內側的緩沖體5能降低車輛的沖擊力，還能避免行人被機械爪弄傷。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：機械爪1、手臂2，控制系統3、紅外線感應器4、緩沖體5、可收縮管6。

具體實施方式

下面對本發明的實施例結合附圖加以詳細描述。

實施例1：如圖1所示，一種具有防護功能的車用機械手，包括機械爪1、手臂2，控制系統3，其特征是：所述機械爪1與手臂2鉸接，所述手臂2有導線與控制系統3連接。

實施例2：如圖1所示，一種具有防護功能的車用機械手，包括機械爪1、手臂2，控制系統3、紅外線感應器4，其特征是：所述機械爪1與手臂2鉸接，所述手臂2有導線與控制系統3連接，所述紅外線感應器4安裝在機械爪1的前端。

實施例3：如圖1所示，一種具有防護功能的車用機械手，包括機械爪1、手臂2，控制系統3、紅外線感應器4、緩沖體5，其特征是：所述機械爪1與手臂2鉸接，所述手臂2有導線與控制系統3連接，所述紅外線感應器4安裝在機械爪1的前端，所述緩沖體5安裝在機械爪1的內側，所述緩沖體5具有吸收加在防護目標上的沖擊力的緩沖功能。

實施例4：如圖1所示，一種具有防護功能的車用機械手，包括機械爪1、手臂2，控制系統3、紅外線感應器4、可收縮管6，其特征是：所述機械爪1與手臂2鉸接，所述手臂2有導線與控制系統3連接，所述紅外線感應器4安裝在機械爪1的前端，所述可收縮管6連接手臂2，所述可收縮管6可以伸長或縮短。