[發明專利]一種用于汽車的電能分配電路

有效

• 申請號: 201410574682.7
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN104354660A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 單沖;王子威;于希洋;張亞男;高力;常濤;單紅艷;隋濤;楊依楠
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R16/03
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本發明涉及汽車電路（尤其是新能源汽車電路）技術領域，具體涉及一種用于汽車的電能分配電路，適用于所有需要電能的車輛，用于實現汽車內電能的合理利用。

背景技術

能源短缺是目前汽車工業發展中遇到的重大難題。一方面，汽車消耗了我國大量的能源，另一方面，豐富的市場需求使得汽車電氣化進程逐漸加快。因此，電能作為現代社會應用最廣泛、最成熟的高效能源，成為了汽車發展現代化的重要標志。

由于車輛上的用電器越來越多，在車輛上對電能進行合理的分配逐漸成為重要的研究課題。在一些特殊車輛，如電動車/插電式混合動力車，存在多個電源和多個信號源，導致電能管理更加復雜。如果在每個用電器與電源之間或每個用電器與信號源之間均設置線束，則會導致成本升高和各線束間存在電磁干擾的問題；如果為用電器與電源之間或用電器與信號源之間設置公用線束，則會造成電能沖突，產生用電競爭，不能準確將電能從電源或信號源輸送到指定的用電器。

發明內容

本發明的實施例提供一種用于汽車的電能分配電路，采用專用線路與公用線路混合的用電分配方式，解決現有技術中不能同時滿足低成本和無用電競爭的問題。

為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案：

一種用于汽車的電能分配電路，設置在多個供能裝置與至少一個用電器之間，包括：多個二極管，每個二極管的正極均與供能裝置連接，至少兩個二極管的負極連接后與一個用電器連接；

其中，供能裝置為用于向相應用電器供電的電源或用于向相應用電器提供喚醒信號的信號源，二極管用于防止來自于與一個二極管連接的供能裝置的電流流入與另一個二極管連接的另一供能裝置。

在優選的方案中，至少兩個二極管的正極連接后與同一個供能裝置連接。

在優選的方案中，供能裝置包括供能裝置I1和供能裝置I2，用電器包括用電器R1，二極管包括二極管D1和二極管D2，其中，供能裝置I1與二極管D1的正極連接，供能裝置I2與二極管D2的正極連接，二極管D1的負極與二極管D2的負極連接后與用電器R1連接。

在優選的方案中，供能裝置包括供能裝置I3和供能裝置I4，用電器包括用電器R2、用電器R3和用電器R4，二極管包括二極管D3、二極管D4，二極管D5、二極管D6、二極管D7和二極管D8，其中，二極管D3、二極管D5和二極管D7的正極連接后與供能裝置I3連接，二極管D4、二極管D6和二極管D8的正極連接后與供能裝置I4連接，二極管D3和二極管D4的負極連接后與用電器R2連接，二極管D5和二極管D6的負極連接后與用電器R3連接，二極管D7和二極管D8的負極連接后與用電器R4連接。

在優選的方案中，供能裝置包括供能裝置I5、供能裝置I6、供能裝置I7、供能裝置I8和供能裝置I9，用電器包括用電器R5、用電器R6和用電器R7，二極管包括二極管D9、二極管D10，二極管D11、二極管D12、二極管D13、二極管D14、二極管D15、二極管D16和二極管D17；

其中，二極管D9和二極管D11的正極連接后與供能裝置I5連接，二極管D10、二極管D12和二極管D14的正極連接后與供能裝置I6連接，二極管D13和二極管D15的正極連接后與供能裝置I7連接，二極管D16的正極與供能裝置I8連接，二極管D17的正極與供能裝置I9連接；

二極管D9和二極管D10的負極連接后與用電器R5連接，二極管D11、二極管D12和二極管D13的負極連接后與用電器R6連接，二極管D14、二極管D15、二極管D16和二極管D17的負極連接后與用電器R7連接。

在優選的方案中，至少一個二極管的正極和/或負極還與保護電路連接，保護電路包括瞬態電壓抑制器和電容，瞬態電壓抑制器的一端和電容的一端連接后接地。

在優選的方案中，當供能裝置為用于向相應用電器供電的電源時，二極管為功率型二極管。

在優選的方案中，當供能裝置為用于向相應用電器提供喚醒信號的信號源時，二極管為信號級二極管。

本發明提供了一種電能分配電路，可以直接用于車內用電器的供電，還可以在多個電源的情況下實現競爭供電，從而實現電能的合理利用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例的電路原理圖；