[發明專利]減阻內筒式濾筒結構

在審

• 申請號: 201410573478.3
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN105582728A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 費景
• 申請（專利權）人: 無錫市金港分離機械有限公司
• 主分類號: B01D35/00
• 分類號: B01D35/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅

技術領域

本發明涉及船用發動機燃料系統，特別涉及船用發動機燃料系統的分離機。

背景技術

船舶在航行過程中燃燒原料后排放含油廢水，含油廢水如果直接排放會嚴重污染環境，因此需要對廢水進行油水分離處理，一般通過油水分離器實現，分離過程為通過重力分離-粗粒化-過濾組合式分離，其中過濾中常用到過濾筒。現有的過濾筒在過濾時易出現累積油污過多導致堵塞，其過濾效果不佳。

發明內容

本申請人針對船舶分離機存在的上述缺點，進行研究和設計，提供一種減阻內筒式濾筒結構，其具有結構簡單、過濾效果好的特點。

為了解決上述問題，本發明采用如下方案：

一種減阻內筒式濾筒結構，包括濾筒，所述濾筒的中心軸向裝置有內筒，內筒與濾筒的內壁緊密接觸；濾筒的內壁沿對稱設有沿其軸向設置的多個弧形導流槽，弧形導流槽中設有濾孔；所述內筒側壁設有減阻孔，減阻孔的直徑大于濾孔的直徑。

本發明的技術效果在于：

本發明通過在濾筒的中心裝置帶有減阻孔的內筒，減小了油污的原始附著力；濾筒內壁設置弧形槽，減薄了濾孔處的厚度，弧形結構進一步降低油污的附著力，提高過濾效果。

附圖說明

圖1為本發明的主視立體結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。

如圖1所示，本實施例的減阻內筒式濾筒結構，包括濾筒1，濾筒1的中心軸向裝置有內筒2，內筒2與濾筒1的內壁緊密接觸；濾筒1的內壁沿對稱設有沿其軸向設置的多個弧形導流槽11，弧形導流槽11中設有濾孔12；內筒2側壁設有減阻孔21，減阻孔21的直徑大于濾孔12的直徑。

本發明通過在濾筒的中心裝置帶有減阻孔的內筒，減小了油污的原始附著力；濾筒內壁設置弧形槽，減薄了濾孔處的厚度，弧形結構進一步降低油污的附著力，提高過濾效果。